MZ i Simson

Кликнете върху картинката за да гласувате за сайта в BGtop!
Благодарим Ви!

Тунинг на Simson50

Предишната тема Следващата тема Go down

Тунинг на Simson50

Писане  power56 on Пет 10 Дек 2010, 05:35

Един приятел ми разказваше за симсонката на баща му която е била тунингована.Симсона е бил 50кубика , но е бил с 22 конски сили .Та тези 22 конски сили са били докарани от карбуратора който е бил разпробиван максимално до стените (каза ми че е бил станал 22,но не знам какво означава това Zasramen ),също така е имал и 6 скорости преправяни ръчно.Казва ,че не е можел да засече колко вдига с оригиналния километраж ,но на 6та с 3 хил. оборота минавал 80км. Та чудно ми е дали е възможно това ?? thankyou thankyou Благодаря предварително.

power56
Почетен член
Почетен член

Брой мнения : 469
Points : 545
Reputation : 15
Join date : 06.03.2010
Age : 21

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  Darkmen on Пет 10 Дек 2010, 05:46

Не ми се вярва само от един карбуратор да се дигне от 4 на 22 коня.С голям карбуратор на обикновен 50 цц цилиндър според мен ще има обратен ефект.Чувал съм за симсон с 5 скорости ,но за ръчно преправен на 6 не знам.Като цяло ми се струва нереално,иначе Недко беше показал 50 цц двигатели с голяма мощност,но и с доста тунинг.

Darkmen
Почетен член
Почетен член

Брой мнения : 422
Points : 468
Reputation : 34
Join date : 19.09.2010
Age : 23

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  Mad Max on Пет 10 Дек 2010, 14:11

Колкото и да го разпробиваш този карбуратор и ако ще и 8 скорости да му сложиш - само от това едвали може да стане от 4 на 22 коня. Абсурд.

_________________
Караш, падаш, ставаш, но моторист завинаги оставаш!
Ако е машина, нека бъде немска!
Чл. 5. (1) Изучаването на българския език е право и задължение на всеки български гражданин.

Mad Max
Модератор
Модератор

Брой мнения : 842
Points : 900
Reputation : 75
Join date : 19.10.2009
Age : 24

http://www.stihl.bg

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  extreme_rider on Пет 10 Дек 2010, 19:50

само от карбуратор няма шанс .... пък и 22 коня ... малко нереално ми се вижда лично на мен .... макар ,че комшията беше изкарал на картинга близо 15 , но всичко му беше минало през ръцете , т.е. всичко беше различно в този двигател ...

_________________
Всеки може да подава газ на правата ... Да раздаваме по завоите да видим, на кой му стиска повече !

extreme_rider
Помощник Администратор
Помощник Администратор

Брой мнения : 2347
Points : 2642
Reputation : 232
Join date : 09.08.2009
Age : 27

http://www.bg-nearnici.com

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  simson_gb on Пет 10 Дек 2010, 22:20

Да не би пък да е с водно охлаждане. Защото мисля че ако е с водно охлаждане конете се вдигат или се бъркам Zasramen

simson_gb
Пристрастен
Пристрастен

Брой мнения : 238
Points : 300
Reputation : 17
Join date : 21.08.2010
Age : 24

http://bgsimsonimz.forumotion.net/

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  power56 on Пет 10 Дек 2010, 22:25

Не знам дали е бил с водно и не знам дали само това е пипал все пак това е било края на 80те години :) и не ми казаха нищо повече освен това за карба и скоростите ,но мерси за коментарите.И аз съм на това мнение ,че не е много реално Hmmm

power56
Почетен член
Почетен член

Брой мнения : 469
Points : 545
Reputation : 15
Join date : 06.03.2010
Age : 21

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  aLeGro on Съб 11 Дек 2010, 02:37

скоростите какво общо имат с конете

aLeGro
Пристрастен
Пристрастен

Брой мнения : 343
Points : 413
Reputation : 18
Join date : 13.01.2010

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  nbajani on Съб 11 Дек 2010, 03:27

Омг трябва да си много не информиран да повярваш на това.
1 скоростите по принцип нямат отношение по конете освен по максималната скорост и предавателните числа
2вида охлаждане също няма отношение по мощността на двигателя (даже може да се сметне за по-слаб щото върти водна помпа hihihihi )
3Кажи на твоя приятел,че има 1 симсон от форума 50 с карборатор от лада,турбо,6 скорости и на 6 на ''обороти''пари 90.
П.С Дори с бигборе кита които е 86цц симсона става 18 кончета Hmmm
Поздрави и не се връзваите на такива смешници. sufra bigok

nbajani
Почетен член
Почетен член

Брой мнения : 502
Points : 609
Reputation : 33
Join date : 13.07.2010
Age : 22

http://simson.hit.bg/

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  power56 on Съб 11 Дек 2010, 04:44

Не съм казал ,че вярвам само искам да чуя дали и вие така смятате ;)

power56
Почетен член
Почетен член

Брой мнения : 469
Points : 545
Reputation : 15
Join date : 06.03.2010
Age : 21

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  simson_gb on Съб 11 Дек 2010, 21:37

nbajani :При въздушното охлаждане двигателя работи на много променлив температурен режим, а въздуха не може да отвежда много топлина. Тези неща ограничават максималната мощност на двигателя. А на симсонките модел Star които и те са с въздушно охлаждане имат и вентилатор за принудително въздушно охлаждане. За да работи този вентилатор се отнема също от мощноста на мотора. Затова при водното охлаждане мощноста не се губи.И съм сигурен и много хора са ми казвали (ако искаш сравни и в мобиле.бг конете на моторите с водно охлаждане са с по висока относителна мощност отколкото с въздухарките.Но също и двг с водно охлаждане си имат техните недостатаци. icon_wink

simson_gb
Пристрастен
Пристрастен

Брой мнения : 238
Points : 300
Reputation : 17
Join date : 21.08.2010
Age : 24

http://bgsimsonimz.forumotion.net/

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  nbajani on Нед 12 Дек 2010, 00:00

Колега знам за симсон стар дето е с турбина и тя е на коляновия вал на маховика.А в мобиле не може да се сравни изобщо защото всеки си пише колкото коне си иска,а въздохарките ендура са просто с по големи хлабини и така издържат температурите.Водното за мотор не ме кефи защото като се почне от вода в маслото,водни помпи,антифризи прецакани радиатори,и ако се сметне един мотор с водно е доска по тежак от въздухарката макар,че неиния цилиндар е по голям.
Аиде,че ного оспамихме темата

nbajani
Почетен член
Почетен член

Брой мнения : 502
Points : 609
Reputation : 33
Join date : 13.07.2010
Age : 22

http://simson.hit.bg/

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  lachi on Нед 12 Дек 2010, 03:55

Интересно как е измерена тази мощност в домашни условия?
Мощността на един ДВГ бива индикаторна и ефективна. Индикаторната мощност е тази, която газовете развиват в цилиндъра. Определя се със специален уред - индикатор.
Тази мощност зависи от средното индикаторно налягане на газовете в цилиндъра, работния обем на двигателя, броя обороти на коляновия вал за една минута. По време на работа на двигателя се изменят налягането и оборотите на двигателя в резултат на което се изменя мощността му. Затова конструкторите се стремят да ги повишат и по този начин да увеличат мощността.
Ефективната мощност се измерва на коляновия вал и затова на нея оказват влияние загубите от триене, задвижване на спомагателните системи като разпределителен вал, водна и маслена помпа, генератор и други. Тя е по-малка от индикаторната мощност.
Тъй като налягането на газовете до някаква степен зависи от напълването на цилиндъра с горивна смес, разширяването и полирането на смукателния тракт могат да покачат мощността, но само с няколко процента, а не няколко пъти.
И не мога да разбера как е направен този двигател да развива максимална мощност при 3000 об., при положение, че фабрично това става при над 5000 об.?

lachi
Глобален модератор
Глобален модератор

Брой мнения : 953
Points : 1071
Reputation : 111
Join date : 20.04.2010

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  exiled rider on Нед 12 Дек 2010, 04:12

за кои д л става въпрос и за какво полиране на всмукателния тракт става въпрос

exiled rider
Спамер

Брой мнения : 108
Points : 140
Reputation : 12
Join date : 30.10.2010
Age : 25

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  lachi on Нед 12 Дек 2010, 05:30

ДВГ = двигател с вътрешно горене - бензинов, дизелов, газов.
Смукателен тракт = пътя на въздуха от атмосферата до цилиндъра, да не изброявам всички части. Става въпрос за разширяване проходното сечение, с цел да се намали съпротивлението, оказвано на въздуха (горивната смес) по пътя му към цилиндъра. Всяко ръбче и остър ъгъл създава завихряне на въздуха, което поглъща енергия и затруднява пълненето. Затова ъглите се заоблят, а неравностите се шлифоват до постигане на максимална гладкост (полиране, но не лакиране icon_wink ). Трябва да се има предвид, че разширяването на дифузьора влошава смесообразуването и не се препоръчва.

lachi
Глобален модератор
Глобален модератор

Брой мнения : 953
Points : 1071
Reputation : 111
Join date : 20.04.2010

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  exiled rider on Нед 12 Дек 2010, 15:20

Значи да се полира всмукателната тръба а не всмукателния тракт Поправиме ако греша

exiled rider
Спамер

Брой мнения : 108
Points : 140
Reputation : 12
Join date : 30.10.2010
Age : 25

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  toreto_94 on Нед 12 Дек 2010, 19:29

Ето ви диаграма на биг бор цилиндър на симсон 105 кубика 23 коня

Ето го и цилиндъра с двигателя


toreto_94
Пристрастен
Пристрастен

Брой мнения : 242
Points : 308
Reputation : 18
Join date : 09.12.2009
Age : 22

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  SimsonMania on Нед 12 Дек 2010, 20:40

а бе я му кажи да смени дилара hihihihi

SimsonMania
Потребител
Потребител

Брой мнения : 124
Points : 144
Reputation : 10
Join date : 02.10.2010
Age : 22

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  nbajani on Нед 12 Дек 2010, 23:55

Ха максимална мощност при около 10500rpm а след това кривата на мощнотта пада супер рязко hihihihi .
Амо имате интерес ще постна 1 яко клипче от тубата за симсон с некав як карб и такъв кит.

nbajani
Почетен член
Почетен член

Брой мнения : 502
Points : 609
Reputation : 33
Join date : 13.07.2010
Age : 22

http://simson.hit.bg/

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  Петър Пейков on Пет 22 Апр 2011, 15:27

E ся от 50 кубика толкова коне да искара на твоя авер баща му не ми се върва, че то тва е колкото мощността на ИЖ Юпитер 5.
Колека nbajani пусни го тва клипче да го видим.

_________________
Simson S50B1 1979........ произвеждан в годините когато мъжете не се обезкосмяваха,наденицата беше от месо,а ракията от грозде! more_bg

Петър Пейков
Модератор
Модератор

Брой мнения : 953
Points : 1055
Reputation : 97
Join date : 20.03.2011
Age : 21

http://www.shiroka-laka.com/

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  incredible_97 on Нед 19 Юни 2011, 03:47

Този твоя приятел доста тее поизлъгъл .. Спорен мен това е невъзможно cenzura

incredible_97

Брой мнения : 3
Points : 3
Reputation : 0
Join date : 19.06.2011

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  Interface on Пон 12 Сеп 2011, 03:05

може би не е имал предвид 22 коня, а че карбуратора от 16 е станал 22. Разликата в думите е огромна, а както гледам ти грам идея си нямаш за какво говориш. Със 22-ка карбуратор и 1-2 седмици играчка и прецизна настройка в комбинация със 6 предавки, почти 99% съм сигурен, че е имало играчка и по цилиндъра, както и внимателно подбран преден венец, симсона спокойно може да мине много над 80-90 километра в час. Моя заводски неотварян си цепи 80-90-95 и иска още, какво остана за мотор със по-голям (поне на теория) карбуратор и повече предавки. И не, грешите. Мотора няма да се дави, ако всичко е направено както трябва. Имах Aprilia Pegaso 125, която беше със 34-ка карбуратор Dellorto и нямаше абсолютно никакви проблеми със горивната смес. Симсоновия двигател без проблем поема карбуратори до 21-ца, а този е ръчно преправян, което значи, че доста неща са си останали от оригиналната 16-ка. Не се тревожете, никой не ви е лъгал. Просто сте си играли на развален телефон и милиметрите са се превърнали в конски сили... :D

Interface
Пристрастен
Пристрастен

Брой мнения : 267
Points : 311
Reputation : 3
Join date : 26.02.2010
Age : 23

Върнете се в началото Go down

Re: Тунинг на Simson50

Писане  Sponsored content Today at 08:07


Sponsored content


Върнете се в началото Go down

Предишната тема Следващата тема Върнете се в началото


 
Permissions in this forum:
Не Можете да отговаряте на темите