индикатор за свободна скорост

здравейте,как мога да накарам лампата за свободна скорост да светне ?Тя би трябвало да е на оборотомера/който също не работи ,не знам защо/,другите лампи за контакт и мигачи дето са там светят.Как мога да разбера къде е причината да не работи?И този датчик за свободна къде по двигателя се намира?

Намира се под десния капак, там до мястото, където влиза оста за съединителя и към него е свързана жичка. А щом не ти свети значи нещо не е свързано както трябва предполагам в самия оборотомер. Виж по Ел схемите за модела как точно трябва да е, и вече започваш да търсиш евентуалните причини за проблема. А може да ти е изгоряла и самата лампичка, трябва да се погледне

мерси колега ще го погледна.Сещам се че там имаше няква жичка която беше мн зле и се държеше на едно косъмче и беше цялото в масло..може и точно то да е.Дано го оправя че мн трудно целя свободна..

Как трудно,да не би да ти го няма фиксатора,или просто искаш да си свети за удобство?

незнам,какво представлява този фиксатор и къде е?Ще отворя да видя..
п.п-трудно в смисъл 1-ва ,2-ра,1-ва и т.н.и си играя 3 мин.докато освободя...и на запален и на загасен двигател..

Фиксатор на свободно положение

Фиксатора на свободната се явява една съчма, която я натиска една пружунка. Тя се намира отдолу на картера до пробката.

Отдолу на двигателя трябва да има 2 болта.1 за източване на маслото и 1 кух с пружинка и съчма в края,която спомага уцелването на свободната.Провери дали имаш този болт със всичките му части.

3 са болтовете отдолу по - точно, но както и да е този за свободната е средния по размер!

ох помислих че за да видя трябва да цепя...добре че има външен достъп,сигурно липсва съчмата...ако да,колко мм е размера й за да потърся от лагер?

Първо виж дали е там всичко,може да няма нужда от съчма.Иначе размера й е такъв че да влезе в кухината на болта свободно.

ок мерси колеги

свалих вьпросния болт,има и пружина и сьчма/не е кух/.Заголих кабела на датчика за свободна и го вьрзах хубаво,пак не свети лампата и маи ще отварям оборотомера да видя крушката.И без това от там се е скъсало жилото на оборотите и ще взема ново да го сменя.

Пружинката трябва да влиза в болта

може там да е проблема,ще ида утре да видя за оригинален кух болт

Но ти на загасен двигател не може да включваш така леко скоростите много ясно че ще си играеш 3 мин Трабва да ги включваш леко в движение когато си

как се отваря оборотомера?Не можах да махна маншона и да го отворя..исках да сменя крушката за свободна скорост и жилото на оборотите.този маншон цял ли е или от две части?Опитах с две отвертки под пръстена на държача но не стана..

Нагоре се вади от стойката, той влиза в един канал и би трябвало да излезне лесно.

Цял е Трябва да извадиш обортомера първо после маншона Как се отваря обортомера си има тема

махнах го тоз оборотомер..смених крушката за свободна скорост,но без ефект.Пак не светва.Там един кабел ли трябва да стига до фасунката/на другите са по два ,а има един отрязан който не знам за какво е/?И другото е че след това не светеха индикаторите на километража за къси и дълги..това пък на какво може да се дължи?
п.с.-жилото за оборотите едвам го намъкнах отзад на оборотомера.Металната част с която свършва е доста по-малка от мястото върху което се намъква и пилих много с пила докато стане.Сега бачка.

Измери с мултицет дали на свободна,кабела от датчика за свободна е замасен.Този кабел ти е за масата и трябва да имаш още един на фасунката за +.Аз съм си изкарал едно диодче за свободната за по-лесно.

имам мултицед,но си нямам представа от боравенето с него.На какво положение трябва да го включа,кой цвят /червен и черен/къде да допра и как да разбера показанията на дисплея?
а кабела влиза отзад централно на фасунката и е единствен.Може той да е плюса а онзи отрязания да е маса която е за него но не е свързана или обратно..