Паралелен регулатор на напрежението на акумулатора?

Някой правил ли е паралелен регулатор на напрежението за зареждане на акумулатора? Оригиналните системи от дросел и диод или последователен регулатор не ми вдъхват доверие. От друга страна се притеснявам да не изгоря зареждаща намотка на магнета с паралелен регулатор. Моля да за помощ и разсъждения по темета, но без излишен спам. Благодаря предварително.

Някой поне може ли да ми каже какво напрежение дава намотката за стопа без товар и пълни обороти на двигателя? Моят е разглобен и не мога да го запаля за да измеря.

Доколкото си спомням на средни обороти ми даваше 12-13V, а симсона ми е на 6V. Затова релето за зареждане има втори дросел който е за габарита, иначе крушката ще гори.

Колеги моя мотор има 3 намотки ще може ли да ме ориентирате коя е за фара за бобината и т.н

Повече трябва да е, защото в ремонтната книжка казват, че напрежението при 7000 об./мин. на извода за акумулатора е 25 волта без товар. За съжаление на другият извод дават напреженията под товар - от 6 до 7,8 волта.,

Колега не ме разбра.Коя намотка, където динамото, за какво е. Например: ""в ляво от долу е за фара" Сещаш ли се

Колега, raden
в петък ще си ходя на село и ще замеря пак какво напрежение дава.

raden написа:Някой правил ли е паралелен регулатор на напрежението за зареждане на акумулатора? Оригиналните системи от дросел и диод или последователен регулатор не ми вдъхват доверие. От друга страна се притеснявам да не изгоря зареждаща намотка на магнета с паралелен регулатор. Моля да за помощ и разсъждения по темета, но без излишен спам. Благодаря предварително.

Може ли да разясниш какво разбираш под паралелен и последователен регулатор?