MZ i Simson

Кликнете върху картинката за да гласувате за сайта в BGtop!
Благодарим Ви!

Проект - sparco_s51

Предишната тема Следващата тема Go down

Проект - sparco_s51

Писане  sparco_s51 on Сря 21 Окт 2009, 23:58

Значи моя симсон е С51 и съм го направил с 4 скорости и мисля тази зима да го по стегна малко. Мисля да си пребоядисам рамката,нов спортен ауспух,но най-важното е да видя да си направя двигателя да бяга повече защото така изобщо не откъсва :D . И ся се чудя какво да го направя да шлайфам цилиндъра или да купувам нов с глава,колянов вал,бутало.
avatar
sparco_s51
Новак
Новак

Брой мнения : 27
Points : 37
Reputation : -1
Join date : 21.10.2009

Върнете се в началото Go down

Проект - sparco_s51

Писане  miro_simsona on Пон 04 Яну 2010, 03:02

еми шлайфане цилиндъра намали горивната камера чрез шлайфане на главата купи си ново бутало и сегменти icon_wink

miro_simsona
Ентусиаст
Ентусиаст

Брой мнения : 52
Points : 69
Reputation : 0
Join date : 29.11.2009

Върнете се в началото Go down

Re: Проект - sparco_s51

Писане  Nedko_vn on Пон 04 Яну 2010, 03:44

Шлайф на стария. Все пак, ако си решиш да е нов, мини на по-голяма кубатура. Навалянето на горивната камера, винаги ми е звучало несериозно. Някой има ли опит с това?

_________________
avatar
Nedko_vn
Администратор
Администратор

Брой мнения : 1187
Points : 1800
Reputation : 128
Join date : 09.08.2009
Age : 48

http://bgsimsonimz.forumotion.net

Върнете се в началото Go down

симсон с51

Писане  sparco_s51 on Пон 04 Яну 2010, 23:54

Аз знам че като се намали горивната камера се разбива коляновия вал.За шлайфането мисля да го прая на 75 кубика ама незнам дали може да се разтърже толкова,защото буталото 45мм мисляче. :)
avatar
sparco_s51
Новак
Новак

Брой мнения : 27
Points : 37
Reputation : -1
Join date : 21.10.2009

Върнете се в началото Go down

Re: Проект - sparco_s51

Писане  sharkylx on Вто 05 Яну 2010, 00:20

То ако ставаше да се шлайфа до 75 цц нямаше да има кит 70 цц :drunken: . Долколкото си спомням и преди сме говорили по този въпрос :) .
avatar
sharkylx
Потребител
Потребител

Брой мнения : 135
Points : 195
Reputation : 3
Join date : 20.09.2009
Age : 25

Върнете се в началото Go down

Re: Проект - sparco_s51

Писане  extreme_rider on Вто 05 Яну 2010, 17:47

оригинален на С51 мисля че не можеше да се стърже повече от 40 мм

_________________
Всеки може да подава газ на правата ... Да раздаваме по завоите да видим, на кой му стиска повече !
avatar
extreme_rider
Помощник Администратор
Помощник Администратор

Брой мнения : 2347
Points : 2642
Reputation : 232
Join date : 09.08.2009
Age : 27

http://www.bg-nearnici.com

Върнете се в началото Go down

Re: Проект - sparco_s51

Писане  slavchev_89 on Нед 07 Мар 2010, 00:48

виж сега мой човек имам странното чувство, че стягаш разни машини да вървят, но за кратко...ако ще правиш шлайф, то гледай да е до трети...не знам като милиметри колко е ама да стане от 50 на 75 кубика е абсурд...може да стане малко над 60 ама не знам...ако ще правиш голям шлайф то тогава даже е хубажо да увеличиш горивната камера(на главата), а не да я намаляш...иначе след месец ще постнеш тема "някой има ли колянов вал"... icon_wink
avatar
slavchev_89
Потребител
Потребител

Брой мнения : 127
Points : 156
Reputation : 3
Join date : 12.02.2010
Age : 27

Върнете се в началото Go down

Re: Проект - sparco_s51

Писане  slavchev_89 on Нед 07 Мар 2010, 00:53

има толкова тънкости по тия тунинзи, че имам огромен мерак да ги изуча...аз лично не знам дали да престържа и моето МЗ, ама не се решавам за сега...ровя се из форумите да науча нещо...
По по принцип, който знае как и защо, няма да ти го каже как става, ами ще ти го направи за пари...хубаво, че е свако ми да ме светне по тия работи...като разбереш физичните закони и прогледваш...
avatar
slavchev_89
Потребител
Потребител

Брой мнения : 127
Points : 156
Reputation : 3
Join date : 12.02.2010
Age : 27

Върнете се в началото Go down

Re: Проект - sparco_s51

Писане  lachi on Сря 12 Май 2010, 03:38

slavchev_89 написа:виж сега мой човек имам странното чувство, че стягаш разни машини да вървят, но за кратко...ако ще правиш шлайф, то гледай да е до трети...не знам като милиметри колко е ама да стане от 50 на 75 кубика е абсурд...може да стане малко над 60 ама не знам...ако ще правиш голям шлайф то тогава даже е хубажо да увеличиш горивната камера(на главата), а не да я намаляш...иначе след месец ще постнеш тема "някой има ли колянов вал"... icon_wink
По принцип не съм ЗА увеличаване на обема защото е свързано с някои доработки, които в домащни условия са невъзможни. Горивната камера /обема/ може да се изчисли като се знае степента на сгъстяване /производителите я дават в данните на двигателя/, която е отношение на пълния обем на цилиндъра към обема на горивната камера.

lachi
Глобален модератор
Глобален модератор

Брой мнения : 958
Points : 1076
Reputation : 111
Join date : 20.04.2010

Върнете се в началото Go down

Re: Проект - sparco_s51

Писане  Sponsored content


Sponsored content


Върнете се в началото Go down

Предишната тема Следващата тема Върнете се в началото

- Similar topics

 
Permissions in this forum:
Не Можете да отговаряте на темите