251е. До вчера палеше от първия път, топъл...
2 posters
Страница 1 от 1
251е. До вчера палеше от първия път, топъл...
До вчера палеше от първия път, топъл... И на третия - студен.
А днес... топъл, от десетия не ще... студен - тоже! Само кюфка.. Кво стаа?? Някой може ли да ми обесни?
Бобина ли е или нещо друго?
А днес... топъл, от десетия не ще... студен - тоже! Само кюфка.. Кво стаа?? Някой може ли да ми обесни?
Бобина ли е или нещо друго?
Beowulf- Брой мнения : 9
Points : 15
Reputation : 0
Join date : 29.09.2009
Re: 251е. До вчера палеше от първия път, топъл...
Много възможности, колега - слаб акумулатор, вода в бензина, пробила свещ, и още, и още... Нищо ли не си проверил до сега?
lachi- Глобален модератор
- Брой мнения : 961
Points : 1079
Reputation : 111
Join date : 20.04.2010
Re: 251е. До вчера палеше от първия път, топъл...
Ток има, лампите светят бодро.
Смених свещта - подобри се работата на обороти. Преди някой път гаснеше, особенно като го пускам по инерция дълго време.
Бензин слагам само 100 октана и все догоре. Като стане преди половината - доливам. Беше пълен две трети. Значи едва ли е вода..
Сега (с новата свещ) топъл пали и даже върви.
Но студен не мога да го накарам да тръгне на манивела. Иска нанадолнище.. Така пали без проблем.
Някой път се опитва да припали, след 10-тото 20-тото ритане.. и само някой път успява.((
И отначало не може да се "изчисти" дълго време. Само пърка и бая пуши. Като стопли тръгва като замаян и не пуши..
Смених свещта - подобри се работата на обороти. Преди някой път гаснеше, особенно като го пускам по инерция дълго време.
Бензин слагам само 100 октана и все догоре. Като стане преди половината - доливам. Беше пълен две трети. Значи едва ли е вода..
Сега (с новата свещ) топъл пали и даже върви.
Но студен не мога да го накарам да тръгне на манивела. Иска нанадолнище.. Така пали без проблем.
Някой път се опитва да припали, след 10-тото 20-тото ритане.. и само някой път успява.((
И отначало не може да се "изчисти" дълго време. Само пърка и бая пуши. Като стопли тръгва като замаян и не пуши..
Beowulf- Брой мнения : 9
Points : 15
Reputation : 0
Join date : 29.09.2009
Re: 251е. До вчера палеше от първия път, топъл...
Тъй като водата е по-тежка от бензина, тя е на дъното (там, където е и кранчето) и отива към карбуратора, без значение, колко е бензина в резервоара. За това не е лошо да се прегледа, почисти и регулира карбуратора. Центровката на запалването също е добре да се провери, състояние на чукчето, хлабина между контактите.
lachi- Глобален модератор
- Брой мнения : 961
Points : 1079
Reputation : 111
Join date : 20.04.2010
Re: 251е. До вчера палеше от първия път, топъл...
Еврика!))
Намерих проблема. - Гумичката на смукача! Остаряла и се поразпаднала. Оттам не затваря плътно и дави.
С новата е кибрит!
п.с. няма чукче
Намерих проблема. - Гумичката на смукача! Остаряла и се поразпаднала. Оттам не затваря плътно и дави.
С новата е кибрит!
п.с. няма чукче
Beowulf- Брой мнения : 9
Points : 15
Reputation : 0
Join date : 29.09.2009
Similar topics
» Километраж на МЗ ЕТЗ 251Е
» Проблем с ЕТЗ 251е
» проблем с мз 251е
» Първия акт?
» Скромно освежаване на първия ми мотор.
» Проблем с ЕТЗ 251е
» проблем с мз 251е
» Първия акт?
» Скромно освежаване на първия ми мотор.
Страница 1 от 1
Права за този форум:
Не Можете да отговаряте на темите
|
|