Проблем с съединителя на Симсон С51

Здравейте,имам Симсон С51 с 3 скорости и имам един проблем...мотора пали,но когато стисна съединителя и включа първа тръгва рязко и угасва...! (тоест съединителя прави проблем) Моля ви помогнете ми!

Много горе отделя Регулираи го

Toecutter написа:Много горе отделя Регулираи го

Ако може да ми обясните как по-точно...!

Отваряш левия капак и отхлабваш малко ...

Еми...ясно ми е че е в левия капак,но съм малко начинаещ и ако може малко пояснение кое да разхлабя Мерси предварително! Или с някоя снимчица

регулирай си хода на ръката.... не е проблема в съединителя, а в задкормилното устройство

Ама не е от хода на ръката,защото аз дори не го пускам държа го стиснат...

Отвиваш си черната тапичка (не тази от където се налива маслото) . Като я свалиш ще видиш вътре една осичка и 1 гайка навита около нея. Отвиваш гайката ,но не докрай, след това и осичката ( но в рамките на разумното 1-2 оборота (всъщност с това регулираш съединителя) ) , след като я отвиеш затягаш гайката хубаво . След това слагаш и тапичката естествено :) .Забрявих да кажа че също така трябва оптегача на ръкохватката да е навит докрай (демек отпуснато жилото) :) . Чети хубаво и мисли какво правиш , така лека по лека ще го разучиш моторчето , кое е с много лесно устройство :) Поздрави :)

Благодаря колеги, тази гайка изобщо я нямаше и неможах да я намеря из маслото в двигателя.Както и да е сложих нова гайка и от няколко опита регулирах съединителя! Сега е супер,отново ви благодаря! Между другото и тук да кажа,че продавам симсонката!

Как я няма гайката?! Че тя може да направи поразия из скоростите ,ще ги намели кат' стой та гледай !! Източи маслото , търси я !

Чакай бе човек не се паникьосвай, не случайно има пробка с магнит предвидена да събира всички стружки и отчупени метални частици.

Eми просто ей така няма я и не е на пробката с магнита,защото аз поставих мотора легнал на една страна и така махнах капака без да източвам маслото!Търсих гайката из маслото отново с магнит,но уви! обаче откакто открих,че гайката я няма съм карал около 100,200км,така че дано не прави поразии из двигателя.

мм дано да няма поразии,че иначе знаеш какво може да следва

Петър Пейков написа:Чакай бе човек не се паникьосвай, не случайно има пробка с магнит предвидена да събира всички стружки и отчупени метални частици.

Дали магнита ще го "спаси" , я "залепне" я не, мен ме съмнява малко...пък и най-добре да не се надява на него ! Смъкни капака отляво на мотора и огледай щателно ! Застанала е някъде и чака сгоден момент !

Не се бъзикай с такива работи и я извади тази гайка! Може и да не е в левия капак, дупката за маслото на картера е достатъно голяма да влезе при скоростите. А последиците мисля, че са ти ясни. Възможно е някой да е забравил да я сложи, но силно се съмнявам.

Еми колеги ясно ми е какви ще са последиците ако е отишла при скоростите,но за да я намеря трябва да пръсна целия двигател,а и много ме съмнява,че последния майстор,който ми оправи мотора е забравил да сложи тая гайка! Така,че мисля да не я търся... Съдя,че гайката е забравена при последния ремонт по това,че когато си взех мотора още на 1-я изминат километър съединителя се прецака!А ако е била сложена гайката според мен няма как толкова бързо да падне...

Или не е била сложена, или не е била стегната, което е по-лошо! Аз на твое място бих свалил двигателя, източил маслото и отворил левия капак. Ако там няма нищо и при разклащане не се чуе да дрънчи можеш да си относително спокоен. Отварянето на симсонков двигател не е нещо сложно и става за максимум един ден! Което за мен е по-добре от 200-300лв ремонт в неизвестен момент.