Двойна дискова спирачка на етз 251 с оригиналните части

Здравейте на всички първо.Искам малко помощ от Вас колеги и съфорумци.Идеята е следната: да направя мотора с двойна дискова спирачка ( за да няма въпроси от рода : ама за какво ти е двойна, няма смисъл ,искам да кажа че имам частите и съм решил да го направя със или без Вашата помощ) с оригиналните колове , с оригиналните дискове и апарати.Така имам апарати два броя (ревизирани от мен с нови накладки и гумички,почистени и раздвижени),два броя дискове,мъркуч 2 броя , помпи 2 броя ,2 броя десни колове за закрепване на апаратите,тройник (разпределител).
Ако се чудите как става манипулацията да се сложат 2 диска , ето как става:свалят се болтовете на предната капла и слага другия диск от лявата страна , слагат се по-дълги болтове и се стягат добре ( внимавайте със стягането на гайките да не нараните резбата на болтовете). Монтира се каплата на предницата.За да се закрепи апарат от ляво ви трябва още един десен кол с уши който се обръща на 180 градуса и се монтира на предницата.Обаче тук идва и тънкия момент , че не можете да вкарате оста, защото отвора на левия кол е като на десния , а трябва да е като на нормалния си ляв кол .отвора на десния кол за оста беше мисля 15мм , а отвора за оста на левия кол е 20мм ( измервал съм го ). Значи следва ,че за да сложиме втори апарат отляво ни трябва 2-ри десен кол , който обръщаме на 180 градуса спрямо централната ос на кола и се монтира на предницата обаче трябва да се разшири отвора на кола от 15мм трябва да стане 20мм( внимание ако се разшири отвора на кола за оста след това не може да се ползва вече за десен защото отвора вече е по-голям). И така сложих аз два десни кола с уши, монтирах и апаратите без проблем , сложих и каплата с двата диска (само да не забравя да кажа че съм подлагал шайби на левия диск с цел да го изкарам по-близо до кола , шайбите са с еднаква дебелина и се подлагат на всичките 6 болта разбира се ). След като монтирах апаратите и каплата прекарах мъркучи 2 на брой от всеки апарат до един тройник(разпределител).Двата мъркуча влизат в него и от тройника излиза един мъркуч който отива към помпата.Помпата си е оригиналната ревизирана с ново тяло и нов комплект ( буталче ,гумичка ,пружина и прахозащитна гумичка ).И какво се получи след като събрах всички части натискам стиската за да обезвъздуша помпата докато потече спирачна течност.Системата беше обезвъздушена ,обаче се появи проблем за който се надявах че ще избегна , но уви не можах.Като натисна стиската и се усеща как се вкарва течност към апаратите,но явно спирачното усилие е недостатъчно за да се натиснат накладките т. е. помпата неможе да създаде достатъчно налягане за да натиснат накладките от буталцата.Въпросът ми е каква помпа да търся за да я сменя с моята. Помпата трябва да е със женски накрайник като оригиналната на етз-то.От вас искам преложения и варианти.Ако имате нещо налично което може да ми свърши работа предлагайте.Благодаря предварително.Снимки нямам защото не съм снимал просто нямах време , но в най скоро време ще снимам.Мерси.

Погледни аз с каква помпа съм в проекти етз 250 софт ендуро идва ми малко големичка даже и ще ти свърши работа.

здравей ако искаш пиши на скаип да те питам по-подробно за помпата .искам и да те питам нещо друго.
peleto861022 ми е скаипа .

от писаното като гледам ще ти трябва помпа с по-голям дебит на течност спрямо оригиналната на МЗ . Смятам ,че за целта би ти свършила всяка една помпа от по съвременен мотор . А да попитам сиг ли си ,че си обезвъзудушил хубаво системата , на моторите се обезвъздудушава не с помпене , а със една голяма спринцовка

Тишо сигурен съм че съм обезвъздушил системата.Но дебита на помпата на мз-та е недостатъчен.Трябва ми евтин и сигурен модел помпа която да ми върши работа .На новите мотори мъркучите имат по-различен накрайник от този на мз-та. Може би ще трябва преходник .Все още не съм намерил помпа затова ВИ питам някой ако знае или има нещо за продаване което може да свърши работа но на разумна цена да казва.

преходника всеки един стругар може да ти го направи само трябва малко изобретателност за да му обясниш какво точно трябва да направи , помпа става от всеки един голям мотор