Пистово кормило

Кажете как мога да си направя симсонката с пистово кормило. В магазина на Пачо търсих, но не открих такива. Явно не се продават ???? ПОМОЩ ?

да, благодаря много за мненията! Тоя форум е дъ бест !!

гледай по клипчетата тунинговани екземпляри и ще измислиш нещо. няма нищо сложно

Добре ivandimitrov777
Хаиде като няма нищо общо онясни на човека но не само и на него,сигорен съм че има и други желаещи да са с пистово кормило

http://www.vbox7.com/play:7a2c766d ето вижте първия зелен мотор. при него е най-просто направено

Довре тогава най елементарното е да обърнеш твоето наобратно и най вероятно ще се наложи да го кривнеш малко на кадето искаш ти.Аз съм го правил и става супер.

е ви го кормилото - колегата в троян го има в магазина

Преди време исках да поставя на Мз-то пистово кормило, но не като тези от снимката, а ония дето се хващат 2 дръжки директно за коловете. 'Clips on' ги водят, но все високи цени им искаха. Ако някой знае дали има заводски за Мз да пише .

ми коега измерваш колко е диаметъра на коловете на мз-то и си купуваш такива преставки - то е ясно че няма да са жълти стотинки, трябва да приготвиш цифра. иначе ще си купиш най-обикновенни цигании

ivandimitrov777 написа:ми коега измерваш колко е диаметъра на коловете на мз-то и си купуваш такива преставки - то е ясно че няма да са жълти стотинки, трябва да приготвиш цифра. иначе ще си купиш най-обикновенни цигании

И стругар може да ги изработи /то почно не на струг/, но пак е цифра. Вместо тия работи, си купих едно кросово кормило и отрязах от двата му края по 8 сантиметра и в момента изглежда доста по-приветливо. За мене е нереално да се искат толкова пари за тия пръчки по-горе.

пост преди твоя не се цитира не се ли научихте вече ?

колега не е толкова лесна изработката на такъв тип кормила колкото си мислиш... и е нужно доста повече от една фреза и един струг за да може да се направи - повярвай ми играли сме си да правим за един мотор и 1 седмица умуване и мислене беше дока измислим начин да го направим - тези неща се правят от отливка а отворите дето влизат болтове , тръби и колковете се обработват за да може да държи

Лесно няма. Всъщност проблема ми е да се разпробие големия отвор за коловете, останалото не ми е проблем да си го свърша. Дръжката на кормилото няма смисъл да се сваля - директно се пъха в дупката и се заварява. С малко повече желание, ще си го направя, но за момента не ми е нужно.
Ето как го мислих аз /ползва се блокче стомана с дебелина 3,5 см/ :

заварката е най-лесното - а деформацията която се получава в следствие на нагряването от заварката ? все пак не е блок примерно 2X2 метра за да не се притесняваш а пробиването на отворите е можеби най-лесното от цялата работа стига да знаеш къде точно трябва да са и да имаш нужната машина - и пак ти казвам колега не е толкова просто колкото изглежда има една купчина неща който излизат в процеса на работа дето са непредвидени - аз лично не бих се занимавал с такива курмила - като си купа др мотор един комплект готови за да ми е мирна главата !

Ако се притесняваш от деформации в следствие на заваряването, можеш да направиш заварките преди да разпробиеш отвора. Иначе купени е най-добре.