Симсон с 51 б - лек тунинг
+9
Петър Пейков
desko96
zzuzi
vLaDzI
ivan ivanov 1991
nbajani
Motocross BG
Pecata
power56
13 posters
Страница 1 от 2
Страница 1 от 2 • 1, 2
Симсон с 51 б - лек тунинг
Здравейте колеги !От скоро и аз съм горд притежател на симсон с 51б 87-ми набор :) Реших да споделя с вас мойте планове , за да чуя какво ще кажете и вие ! Първо да обясна ,че написах Лек тунинг ,защото нямам намерения да купувам цилиндри и бутала 70 цц и големи карбуратори . Според мен двигателя като за 50 цц ако е добре настроен и подържан си е пушка. Та стига приказки ,целта ми е е да повдигна малко скороста на моторчето и да може да се наема повече . Преди няколко дена изчетох форума на тема '' полиране на цилиндри '' , и хванах една триъгълна малка пиличка и малко разширих отворите за въздух както и входящия и изходящия ,но малко защото на око не знам кво мога даму причиня . Мислех да му слагам по-големи жиглиори , но се откзах . Досега отпред бях с 15 зъба и си вървеше ,но не колкото искам . Сега сам си поръчал с 17 зъба максимално най-големия . Също мисля да махна всички заглушители в ауспуха и да му сложа един спортен филтър , както и да пипна центровката да гори повече и да върви . Та засега се сещам само тези неща които не изискват кои знае какви средства :) Споделете си мненията по моята мисъл :) и моля без тъпи коментари от сорта ''какво искаш това е симсон няма да литне ! ''
за отговорите
за отговорите
Последната промяна е направена от power56 на Сря 12 Окт 2011, 19:12; мнението е било променяно общо 1 път
power56- Почетен член
- Брой мнения : 475
Points : 563
Reputation : 19
Join date : 06.03.2010
Age : 28
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
"Триъгълна малка пичка"
Колега, след всичко изброено излиза, че си решил да увеличиш отпред зъбите с 2, да пипнеш центровката на запалването и карбуратора.
С центровката ОК, може и да се настрои по-добре, но това със 17-те зъба
Аз съм с 15 и по мое мнение съм му тежък. Със 17 няма да може да тръгне сигурно.
От София ли си? Ако и моторът ти е в София ще ми е много интересно да видя наживо колко пък толкова върви с тези 15 зъба.
Колега, след всичко изброено излиза, че си решил да увеличиш отпред зъбите с 2, да пипнеш центровката на запалването и карбуратора.
С центровката ОК, може и да се настрои по-добре, но това със 17-те зъба
Аз съм с 15 и по мое мнение съм му тежък. Със 17 няма да може да тръгне сигурно.
От София ли си? Ако и моторът ти е в София ще ми е много интересно да видя наживо колко пък толкова върви с тези 15 зъба.
Pecata- Ентусиаст
- Брой мнения : 77
Points : 108
Reputation : 4
Join date : 25.02.2010
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
Еми мотора не е в софия ,но с 15те зъба си тръгвам много добре и си има силици даже и в баирите ,а за вървежа нямам километраж ,но надали прави повече от 70 ...
power56- Почетен член
- Брой мнения : 475
Points : 563
Reputation : 19
Join date : 06.03.2010
Age : 28
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
Аз като си купих моя Симсон беше с 18 зъба отпреде и вървеше добре
после му сложих 15 , а сега е с 13 за баирите
после му сложих 15 , а сега е с 13 за баирите
Motocross BG- Потребител
- Брой мнения : 110
Points : 145
Reputation : 2
Join date : 21.04.2011
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
И колега с 18 зъба случаино да си засякал с колко си вървял :?
power56- Почетен член
- Брой мнения : 475
Points : 563
Reputation : 19
Join date : 06.03.2010
Age : 28
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
С 18 зъба ще му се дигне скороста ама ако си 50 кила и по равно за да може да ги набере.
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
Колега преди като беше с 18 зъба и беше със старо бутало лагери семеринги сегменти и т.н. вървеше със 70 сега съм му сменил тези работи и може ако сложа 18 зъба за върви повече
Motocross BG- Потребител
- Брой мнения : 110
Points : 145
Reputation : 2
Join date : 21.04.2011
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
с по голяма зъбчатка отпреде ше вдигне повече,но по тромаво ше ускорява,и за да вдигне повече тряа да не е издухан,щот иначе ше го спира вятъра,иначе с пилата не съм си играл,карба ако му дигаш иглата и го настройш може да има няква разлика,а ауспуха по ок да има заглушител според мене,прочети за резонасните ауспуси и може да разбереш защо е така
ivan ivanov 1991- Почетен член
- Брой мнения : 1032
Points : 1070
Reputation : 24
Join date : 09.05.2011
Age : 33
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
Ем с 15-те зъба се наемаше много добре и двигателя е след основен ремонт . Днес си заминавам и го почвам да видя дали ще върви
power56- Почетен член
- Брой мнения : 475
Points : 563
Reputation : 19
Join date : 06.03.2010
Age : 28
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
че кат си след основен ремонт не го гони така,ако не е разработено
ivan ivanov 1991- Почетен член
- Брой мнения : 1032
Points : 1070
Reputation : 24
Join date : 09.05.2011
Age : 33
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
Емии 1000км си го карах по лекичко с повечко масалце в бензина и нямам преоблеми . И имам един въпрос днес сглобих манивелата сичко както трябва само ,че като се връща се чува щракане и немога да разбера дали си е така самият механизъм или аз съм сгафил нещо
power56- Почетен член
- Брой мнения : 475
Points : 563
Reputation : 19
Join date : 06.03.2010
Age : 28
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
това щракане го има и при другите симсони доколкото знам не се притеснявай
Motocross BG- Потребител
- Брой мнения : 110
Points : 145
Reputation : 2
Join date : 21.04.2011
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
Колега тук не си прав според мен, защото заглушителя пречи за изкарването на газовете, а при резонансовия ауспух там схемата е друга там ауспуха е голяма тръба малка и после голяма, ако не си забелязал и там се прави на определени оборото прави резонанс и тогава бензина който излиза през испускателния отвор се връща в двигателя ето тук виж. http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Arbeitsweise_Zweitakt.gifivan ivanov 1991 написа:с по голяма зъбчатка отпреде ше вдигне повече,но по тромаво ше ускорява,и за да вдигне повече тряа да не е издухан,щот иначе ше го спира вятъра,иначе с пилата не съм си играл,карба ако му дигаш иглата и го настройш може да има няква разлика,а ауспуха по ок да има заглушител според мене,прочети за резонасните ауспуси и може да разбереш защо е така
vLaDzI- Новак
- Брой мнения : 47
Points : 54
Reputation : 0
Join date : 04.07.2011
Age : 27
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
моя пък като го натисна да ритам някой път прещраква ,ама не отърва,и няам намерение да го цепа,просто наместа манивелата вече като е опряла смисъл държи там на твърдо и ритам си леко и пали мотора ,а по принцип като връща се чува един звук се едно минава по зъбци нещо,примерно като ритнеш и задържиш манивелата долу докато се върти магнета още как щрака това имам предвид но това е нормално,е не дръжте манивелата в долно положение като ритате да палите сиг го знаете мн ок няа ко да ви го казвам
ivan ivanov 1991- Почетен член
- Брой мнения : 1032
Points : 1070
Reputation : 24
Join date : 09.05.2011
Age : 33
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
Като имаш толкова мерак за вървеж му бодни 150цц от МЗ.Ако държиш да си му мъчиш неговия двг....като избушиш ауспуха не очаквай някво сериозно подобрение.По-добре му търси спортен.По карба освен да го регулираш като хората след като сложиш "спортния" филтър няма какво да направиш...и такива ми ти работи.
zzuzi- Новак
- Брой мнения : 31
Points : 33
Reputation : 0
Join date : 11.10.2010
Age : 33
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
Колега аз мисля направо от етз 251 да монтирам един а ?
power56- Почетен член
- Брой мнения : 475
Points : 563
Reputation : 19
Join date : 06.03.2010
Age : 28
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
Здравейте колеги, бихте ли ми казали как да направя симсона да върви по бързо
desko96- Брой мнения : 1
Points : 1
Reputation : 0
Join date : 20.10.2011
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
С компресор и нитро.Ще стане към 132 коня
zzuzi- Новак
- Брой мнения : 31
Points : 33
Reputation : 0
Join date : 11.10.2010
Age : 33
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
132 минимум какво искате от 50 кубиков мотор на 20-30 години а кото искаш да върви повече слагаш един цилиндър 70 може и бигборе да си внесеш и със много подобрения ще вдига над 100 (имаше клип в тубата на един дето караше с 150) но ще ти гори 10/100 и най- важното тези подобрения искат много пари... ама наистина много Като мотора ти е добре настроен няма караш го с хубав бензин и масла като не му задържат спирачки и тн. симсона си върви прилично
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
И тръгването решиш да го пробваш дадеш му малко повечко газ и буталото може да те удари в челото . А отговора за деко96 чети по книгите във форумите повечето не го приемат насериозно има тук таме кадето казват така тва и тва направи ама не най-добре чети в книга, а ако искаш наготово с един кит 70 кубиков един вал защото тоя стандартния няма да издържи един рейсингов или бинг карбуратор или пък мисля, че продават жиглори за тоя кит и мошноста ще се дигне проекта с 70 цц кит с вала с бинг карбуратор излиза скъпо към 300-400 лв и аз се бях зарибил и го сметнах но непомня точни цифри. Надявам съм бил полезен :)zzuzi написа:С компресор и нитро.Ще стане към 132 коня
vLaDzI- Новак
- Брой мнения : 47
Points : 54
Reputation : 0
Join date : 04.07.2011
Age : 27
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
това е за колегата дето ми писа за ауспуха-начи то и обикновен ауспух да е пак си имс резонансна част,демек има какво да задържа газовете а не директно да ги изхвърля,това е двутактов двигател а не четиритактов а при двутактовия ауспуха има значение именно заради това задържане на газове в резонансната част,вече за самия заглушител не знам но като се замислим за да е направено да е там вече дима начи тряа вече да се изпуска,важното е самата част от ауспуха дето е направена да задържа газове колкото е нужно да си е наред,демек важна е резонансната част защото там се връщат колкото е необходимо газове,а вече заглушителя кой както иска да го прави,отворих нов ауспух за симсон смисъл махнах тапата с заглушителя,в самото гърне имаше вътре нещу да го запушва но не е конус както спортните ауспуси а е се едно капачка от буркан с 2 дупки за да излиза дима,това сиг е резонансната част на ауспуха и мисля че тряа да си седи поне това,а вече другото в тапата дето са заглушителите кой както си иска да кара,не знам екстриим райдър може да каже по добре,щот по ги чатка нещата
ivan ivanov 1991- Почетен член
- Брой мнения : 1032
Points : 1070
Reputation : 24
Join date : 09.05.2011
Age : 33
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
аммм... доволен съм донякъде ! Симсончето е сглобено ,запали даже и покарах 3-4км само че проблем след проблем . Направена му е центровка обаче поплавъка се базика,спукан е и се пълни савсем леко и не иска да затваря,но за малкото ми каране с 17-те зъба се усеща . В баирите нямам никакви проблеми даже 3та му вкарвам, но след 70 продължава да си увеличава
П.С не знам колко може да направи ,защото разработвам двигателчето и не искам го натоварвам
Поздрави!
П.С не знам колко може да направи ,защото разработвам двигателчето и не искам го натоварвам
Поздрави!
power56- Почетен член
- Брой мнения : 475
Points : 563
Reputation : 19
Join date : 06.03.2010
Age : 28
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
В баирите караш на 3-та?
Или си под 50кг или аз не знам какво е баир
Или си под 50кг или аз не знам какво е баир
Pecata- Ентусиаст
- Брой мнения : 77
Points : 108
Reputation : 4
Join date : 25.02.2010
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
Охооо, гарантирам ти че е много над 50 кила и байра си и е байр, а симсона дърпа и на 3та.
balkanmaniq- Пристрастен
- Брой мнения : 225
Points : 253
Reputation : 11
Join date : 17.06.2010
Age : 28
Re: Симсон с 51 б - лек тунинг
По баира има и прави места като го засилиш и половината нанагорнище ти е качено аз тва съм го пробвал със около 120 кила по баира балкана го карах около 1 -2 километра само 2-3. но тряя да набереш кадето е по право и качваш нанагорнищата без проблем.
vLaDzI- Новак
- Брой мнения : 47
Points : 54
Reputation : 0
Join date : 04.07.2011
Age : 27
Страница 1 от 2 • 1, 2
Similar topics
» Симсон Аудио Тунинг
» симсон тунинг
» Въпрос за тунинг на симсон
» тунинг на МЗ 150
» Виртуален тунинг на Симсон
» симсон тунинг
» Въпрос за тунинг на симсон
» тунинг на МЗ 150
» Виртуален тунинг на Симсон
Страница 1 от 2
Права за този форум:
Не Можете да отговаряте на темите
|
|