Механично реле-регулатор

някой може ли да даде инфо как се регулира механичното реле на ЕТЗ-тата ? забелязвам недозареждане в целия диапазон от обороти на работа на двигатела (13.15V при 3 000 оборота и 13.6V между 7 000 и 8 000 оборота)

АЗ мога

ами айде обясни де ...

И аз мога, но сега нямам време, защото от един час и половина модерирам новите постове във форума, а има още много.

И да имате желание да обясните аз вече се оправих ... Кофтито, е че трябваше да откривам топлата вода сам ...

Може ли да използвам темата да питам как се регулира реле, но на МЗ ТС 150   

Лявата котва на релето е за това на колко волта да зарежда,а дясната е за това от колко оборота да почва да зарежда.Съветвам те да не пипаш дясната,а дори и недей пипа нищо ако не разбираш,защото аз съсипах едно реле така,докато се науча да го настройвам.Иначе там има едни обтегачи,които са с болтове,те се развиват и се натяга леко.Предполагам имаш недозареждане на акумулатора,затова ще трябва да се види и настрои(ако проблема е в релето).Информацията ти я давам с това,което аз съм се занимавал,ако бъркам някъде моля колегите да ме поправят.

Ще ти трябва волтметър и амперметър за тази цел. Снимай релето, за да ти кажа кое за какво е, за да не стане грешка.

Като се прибера ще снимам и ще ви дам снимки.  

Най-добре се оборудвай с електронно реле и няма да имаш грижи с регулировки.   

Може ли някой да обясни как се регулира това реле: то е от чз или ява 6 волта
http://www.rmayer.hu/foto/640x480/2100000102266.jpg

На снимката не се вижда но отзад има пружинка Трябва да и промениш натяга чрез огъване на пластинката на която е пъпката където е закачена От там трябва да е Не съм регулирал на такова но е по принцип същото като другите

Ето една схема на релето интересува ме колко се доближават електродите кое да натегна да вдигна волтовете

Лявото реле (срещу клема D) е регулатора на напрежение. Регулира се като се огъва долната кука на пружината. При опъване на пружината напрежението се повишава. Разстоянието между контактите не го променяй. Дясното реле е за обратен ток, то не се пипа. При регулиране се следи напрежението с волтметър и се държат средни обороти.

lachi написа:Лявото реле (срещу клема D) е регулатора на напрежение. Регулира се като се огъва долната кука на пружината. При опъване на пружината напрежението се повишава. Разстоянието между контактите не го променяй. Дясното реле е за обратен ток, то не се пипа. При регулиране се следи напрежението с волтметър и се държат средни обороти.

Мерси колега аз се въздържам от отговор

Благодаря ви колеги !Ще се пробвам да го регулирам,а за разстоянията мисля, че лявото 0.3 мм а дясното 0.5 мм ако не бъркам.