MZ i Simson

Кликнете върху картинката за да гласувате за сайта в BGtop!
Благодарим Ви!

Нека поговорим за истински силов тунинг...

Страница 4 от 4 Previous  1, 2, 3, 4

Предишната тема Следващата тема Go down

Re: Нека поговорим за истински силов тунинг...

Писане  ivan ivanov 1991 on Пон 06 Яну 2014, 22:40

С шкурка,водна,вземи си първо например от бялата да не е много едра и после със синята дето е финна и търкаш. Само,че се полира изпускателния отвор до блясък,а другите не чак толкова добре,така знам аз.

ivan ivanov 1991
Почетен член
Почетен член

Брой мнения : 1031
Points : 1069
Reputation : 24
Join date : 09.05.2011
Age : 26

Върнете се в началото Go down

Re: Нека поговорим за истински силов тунинг...

Писане  DKW on Вто 07 Яну 2014, 02:40

мерси за отговора колега  icon_wink 

DKW
Редовен потребител
Редовен потребител

Брой мнения : 199
Points : 260
Reputation : 5
Join date : 03.03.2013

Върнете се в началото Go down

Re: Нека поговорим за истински силов тунинг...

Писане  diviqmax96 on Нед 09 Мар 2014, 01:07

Според мен голямо значение ще окаже ако се смени предавателното число на касетата, да се олекоти коляновият вал и да се сложи биела за 70 кубика, както и така да се скъси всмукателният колектор и карбураторът да дойде по-напред. Не знам дали ще има ефект ако се направи нещо което духа в задната част на карбуратора от към въздушният филтър  hihihihi 

diviqmax96
Потребител
Потребител

Брой мнения : 109
Points : 156
Reputation : 1
Join date : 02.10.2013

Върнете се в началото Go down

Re: Нека поговорим за истински силов тунинг...

Писане  ivan ivanov 1991 on Сря 19 Мар 2014, 02:31

Вкарай маркуча на компресора отзаде на карба откъдето влиза въздуха...ама да е на около 1 атмосфвера налягане  hihihihi hihihihi hihihihi

май за турбо си мислиш като те гледам ама за нашите машини е малко мисия невъзможна или поне за нас icon_wink 

ivan ivanov 1991
Почетен член
Почетен член

Брой мнения : 1031
Points : 1069
Reputation : 24
Join date : 09.05.2011
Age : 26

Върнете се в началото Go down

Re: Нека поговорим за истински силов тунинг...

Писане  ivan ivanov 1991 on Пет 02 Май 2014, 20:15

Здравейте колеги дайте да съживим малко тема и същевременно да ми дадете някой мнения да се посъветвам и с Вас за следното:
1 Интересува ме на 50цц симсон с51 дали ще е добре ако се сложи карб 18мм,на оригинални прозорци-смукател,изпускател и преливни прозорци...както на разширени такива???

2 Спортен ауспух-лично аз имам направен които не е много като самоделка само кривката не е с точния размер,сложих по широка отколкото беше на чертежа-Въпрос: Какво е значението при диаметъра на кривката-примерно 26,28,30 или 32 и повече за 50цц Симсон с51?

3 ако се разшири и смукателния отвор трябва ли непременно да има клапа,както и задържително ли е да има дупка в буталото когато има клапа,или тази дупка я има когато има добавен канал откъм изпускателя?

Всички мнения,клипове и линкове с информация могат да са в полза както за мен така и за всички останали които искат да научат нещо за тунига...почнал съм да си преправям цилиндъра и затова ме интересуват всички неща който ще са от полза и съще временно ще коментираме това дали и какво се е получило и като цяло ще обменим опит.  thankyou   SOS Nazdrave_2 Biri4ka 

ivan ivanov 1991
Почетен член
Почетен член

Брой мнения : 1031
Points : 1069
Reputation : 24
Join date : 09.05.2011
Age : 26

Върнете се в началото Go down

Re: Нека поговорим за истински силов тунинг...

Писане  ivan ivanov 1991 on Съб 12 Юли 2014, 03:46

http://www.simson.hu/index.php?mit1=cikkek&mit2=kivalaszt&mit3=cikkek&id=11&fokat=4&alkat= абе колеги тука изобщо за 50цц ли става дума или май за повече ...скапах си цилиндъра 50цц,купих си друг и го изпилих по друг сметки и чертежи дето за моя и резултата ми изпълни душата... разпилих това онова и мотора е като бесен и то без да е правен шлайф-от нормалното растояние между двата края на сегментите 0,2 аз имам износване и е вече най-малко 0,4 а до колкото знам от 0,5-0,6 вече олабват нормалните мотори-поправете ме ако греша да не подведа някой колега. Засега само е изпилен и не е полиран но като имам време ще го отворя да го полирам и едно добро ауспухче и съм 6...и с двама да карам е самолет  Hmmm first dance dance dance 

ivan ivanov 1991
Почетен член
Почетен член

Брой мнения : 1031
Points : 1069
Reputation : 24
Join date : 09.05.2011
Age : 26

Върнете се в началото Go down

Re: Нека поговорим за истински силов тунинг...

Писане  eclipsekz on Пон 14 Юли 2014, 16:44

Искам да попитам ако , на огиринален цилиндър на с50 се разпробие картера и се сложат мембрани ( цел вдигане на максималните обороти на двигателя мембраните се слагат с карбуратора направо доло в картера при коляновия вал така ми го обяснява един който разбира от тези работи понеже навремето били направили такъв симсон т.е. високооборотен та слагам мембраните така както е обяснено без никакъв шлайф може да се разпилят изпускателните отвори ) и да се сложи едно електронно за да може да насмогва при запалването понеже чукчето при около 8 хиляди оборота спира да затваря и отваря понеже е прекалено бързо .. е съм толкова компетентен и пиша това което той се помъчи да ми обясни :) защото имам мерак да тунинговам и моят симсон ако може или ако знаете нещо пяовече за мембраните и високооборотните симсони 10-12 к и нагоре кажете ми благодаря много :)

eclipsekz
Новак
Новак

Брой мнения : 22
Points : 29
Reputation : 1
Join date : 03.05.2012

Върнете се в началото Go down

Re: Нека поговорим за истински силов тунинг...

Писане  Xxeon on Вто 15 Юли 2014, 21:54

Трудно.Даже да не кажа много трудно.Трябва да сменяш половината чарколяци по двигателя за да вдигнеш оборотите от тези които са си сега.Доста парички ще трябва да вложиш ако искаш да го направиш това.Аз не виждам голям смисъл в това да вдигаш оборотите още.По книжка пише че достига 10 000 оборота.Ма дали е така някой колега с 12V симсон да се изкаже по темата.Ако му се занимава да качне един електронен обортомер и да провери.

Xxeon
Редовен потребител
Редовен потребител

Брой мнения : 164
Points : 195
Reputation : 3
Join date : 26.03.2013
Age : 18

Върнете се в началото Go down

Re: Нека поговорим за истински силов тунинг...

Писане  Петър Пейков on Сря 30 Юли 2014, 17:57

При сток чаркове всичко над 7-8 000 оборота е излишно, просто няма сила там. Иначе клапата си е доста добра идея, но всичко трябва да е прецизно сметнато там, не става просто режеш, заваряш и я буташ, науката е важна там.

_________________
Simson S50B1 1979........ произвеждан в годините когато мъжете не се обезкосмяваха,наденицата беше от месо,а ракията от грозде! more_bg

Петър Пейков
Модератор
Модератор

Брой мнения : 953
Points : 1055
Reputation : 97
Join date : 20.03.2011
Age : 21

http://www.shiroka-laka.com/

Върнете се в началото Go down

Re: Нека поговорим за истински силов тунинг...

Писане  ivan ivanov 1991 on Вто 28 Окт 2014, 03:01

Мн неща има за пипане да прави повече обороти. По-добре да се пипне така, че да си вади максималната мощност при по-високи обороти примерно около 7500 вместо на фабричните 5500.

ivan ivanov 1991
Почетен член
Почетен член

Брой мнения : 1031
Points : 1069
Reputation : 24
Join date : 09.05.2011
Age : 26

Върнете се в началото Go down

Re: Нека поговорим за истински силов тунинг...

Писане  Sponsored content Today at 01:25


Sponsored content


Върнете се в началото Go down

Страница 4 от 4 Previous  1, 2, 3, 4

Предишната тема Следващата тема Върнете се в началото


 
Permissions in this forum:
Не Можете да отговаряте на темите