Simson KR50 проблем с ел. инсталацията

Здравейте! Имам един старичък KR50. Не бях го палил 10 години. Реших да го изтупам от праха и да го реставрирам. Имам оригиналните схеми. Вързах всичко по плановете тъй като ел инсталацията беше разкачена. При средно положение на ел. ключа си пали супер. Завъртя ли ключа в положение 2- на дясно за да включа светлините изгасва двигателя. Опред крушката е 15/15W, 6V отзад сложих 5W,6V тъй като не намерих на 3W както е по документация. Ако сваля предната крушка задната си свети според това колко газ подавам и двигателят не гасне, сваля ли задната предната не свети и пак не пали. Каква е тая чудесия моля помагайте. С кондензатора ли е проблема? Иначе пали супер и е центрован перфектно палил съм го над 20 пъти досега безотказно. Клаксона го свалих на 2,5V постоянно напрежение е но нещо не ми работи. Страхувам се че ако сваля маховика да прегледам бобините може да не мога да го центровам.

странна работа,4е да не си вързал нещо кабела за заплването с тея за светлините някак да е сгрешено,или пък земи да свържеш кабелите за светлините отделно,примерно палиш мотора и отделно без да има връзка с ключа хвани само кабелите и ги допри да се види как ше е ,на моя веднъж като връзвах габарите се получи както и при тебе,като го пуснах мотора изгасна и тогава го оставих,като имах повече време изтръгнах всички кабели и вързах без да гледам разни схеми и всичко си се пуска от копчетата по кормилото,нямам ключ с на капака за палене и пускане на фарове,а съм си ги вързал дето се пускат мигачите,отделно имам за габарити,и отделно за палене и гасене и ми е добре, ако имам ключ и всичко там което ми трябва ше ги свържа,ама така малко ми е трудно да ти кажа,размени някой кабел,смисал местата

От запалителната бобина кабела отива направо на свеща. От 6V бобината си отива на ключа. Ще пробвам да навържа само светлините без ключа да видим какво ще излезе и ще пиша тогава.

Запалителната бобина е в магнета, нали така?

да точно така в магнета е маха се маховика и тогава има достъп до запалителната бобина и бобината за светлините.

Колега КР 50 можеш ли да ми изпратиш ел.схемата на този модел ,че ми предсои реставрация,е-маил rousscom@abv.bg
поздрави
Юлиан

Колега, клаксона, ако е оригиналния, работи с променлив ток, той е като звънец от блок и тока трябва задължително да е променлив!
А относно жиците и паленето-нещо си объркал, качвам оригинална ел. схема вържи всичко по нея и трябва да работи, ако не става, само размени черния и кафявия кабел в магнета! Имал съм КР50 и съм много доволен, успех и питай, ако има проблеми.

Благодаря за отговора,
аз много не съм по моторите,но купих идно място с една барака и вътре беше мотора и така реших да го оправя,даже купих още един за части.Като го оправя ще го пусна сниман.
Поздрави
Юлиан