Моля за съвет или идея са с 51

Здравейте колеги ,имам следния проблем ,така тука на един приятел се мъча да върна моторчето от оня свят и имам следния проблем.
Моторчето на средни убороти заглъхва ,тоест не точно заглъхва върви но не набира така държи си скороста но ако има малко байрче естесвено намаля вървенето ,не прекъсва просто си заглъхва ако е на високи върви добре но ако изтървеш става така,значи на моторчето му е сменено свещ ен дже ка,чукче ново, кондензатор ,карбуратора е нагласен с шублера,семерини нови ,има си ниски убороти перфектни бих казал ,пали си от раз ,даже и от каплата пали като я завъртя с ръка .Има и още един проблем карбуратора е 16 н 3-4 ,с едното болче за регулиране на обуротите ,когато му дигна обуротите започва по мудно да върви и малко губи тяга за баирите ,като го намаля на ниски така да прави сим сон сон сон сон има по добра тяга и е по пъргав.
Дайте съвет колеги че се видях у чудо с това моторче.

да не да пипаш болчето дето вкарва бензин,на тоя карбуратор до колкото знам не е с болче за регулиране на въздух а на бензин и ако го пипаш и му влиза повече бензин може да се дави,а дето прекъсва на високи виж разстоянието на свеща и центровката

То не прекъсва не си ме разбрал ,не знам да ли ако намаля много болчето ще държи убороти,вярно е че е с едно болче но аз си мисля ,че то регулира въздуха,щото нали има едно затапено болче за гориво.

това затапеното по-добре не го пипай,щот съм чувал че се нагласяло трудно,един фр има симсон с тоя карбуратор ше зема да го гледам малко по-ок и аз да знам кое как е,но до колкото знам има едно болче което казваш че е за обороти,ааз знам че това болче вкарва бензин и регулира сместа за празен ход ако не се лъжа,ако е така би трябвало като обеднява сместа да се вдигат оборотите и обратно като се обогатява да падат но все пак не съм сигурен на 100% как беше

наистина съм сбъркал за прекъсването,но центровката може да се прегледа,и ме съмнява че карбуратора иска да се доизкусури,вземи мотора и го изцеди на всички скорости и то хубаво и докато си на макс изведнъж изключи от скорост и го изгаси (просто го пускаш по инерция) като спреш отвии всеща да я видиш как е,,, и ето и това да прецениш как е - http://www.autoreview.bg/advice/technical_information/read/273/diagnostika-na-dvigatelq-po-systoqnieto-na-zapalitelnite-sveshti/

Центровката всякакви магий съм и правил ,предвърение -закъснение ,чукчето от 0,2 до 0,55 съм го пробвал не става и не става ,принципно може да се кара така ама ме дразни че не съм го направил мотора като хората,карбуратора как ли не съм го регулирал високо ниво ниско ниво ,игления клапан да затваря рано или късно,с спрей за дроселови клапи и карбуратори с компресора го обдухвам незнам какво да го правя вече .Ще взема да му сложа моя карбуратор да го пробвам ,ако се оправи ще търся проблема в тока.Благодаря за линка за свещите но тои показва свещи за 4 тактови двигатели ,а както добре знаеш мотора е 2 такта,ааа между другото свеща е червена керемида е има по нея малко опушено черно но според мен е нормално все пак правим тестове караме го на късо растояние.
Имам едни съмнение ама ще стане ясно този уйкенд,много е възможно ,даже ми се е случвало да смуче вуздух от цилиндъра и като го силиконизирам се оправя ,снощи така на ум разглобих мотора и го зглобих да се сетя нещо по странно но само това ви дойде така на ум .Ще пиша после какво е станало

е те свещите пак могат да стават светли,нищо че са 2т двигателите

Да ясно е че е така ,ама аз писах че свеща е червена керемида ,което според мен е добре,ти какво ще кажеш каква според теб трябва да е.

Колеги този уйкенд смъкнах цилиндъра сложих силикон и го затворих,но няма промяна ,започнах да правя експерименти с иглата на карбуратора,между другото иглата е на 3 деление от горе на долу,като дигна пластината с едно деление става по лошо ,като я пусна с едно на долу глъхне още повече на ниски но пък на високи върви ,но времето за което набира примерено от 2 на трета за да влезе в обуроти и да варви на 3 скорост се увеличава,самото моторче е тромаво мудно влиза в обуроти ,незнам вече какво да го правя ,да му сменя карбуратора от тези другите модели с големия шибър и с двете болчета не ми идва вече нищо на ум какво да го правя това моторче,или да взема да разбутам болчето дето е пломбирано ли какво да направя .

Колега провери си центровката ако не стане каза че имаш др карбуратор пробвай и с него ако не стане почваш свещ,лула,кабел,бубина,кондензатор,чукче,и намотката.