Поддръжка на верига и въздушен филтър

Здравейте, искам да ви попитам с какво смазвате веригата и въздушния филтър и дали има смисъл от тези специални спрейове за смазване които се продават. Баща ми каза, че филтърът може да се измие с чист бензин и да се намаже с редукторно масло, колкото до веригата-тя си има предпазител, но ако си купя спрей той най-вероятно ще ми е достатъчен за много време.
Благодаря предварително

Ако филтъра е хартиен елемент- забрави да го миеш с бензин ,нов му е майката . За веригата - пръскаш обилно със смазка за вериги и готово. Преди години (когато беше комунизъма ) я мажех с графитна грес от един варел - такова имаше тогава - това се слагаше , но при положение ,че си ги има маншоните ,инак полепва целия пепел по звената и я съсипва бързо.

Филтрите, които се мият и се омасляват след това са смециални. На K&N например са такива. Хартиените се сменят с нови. Веригата можеш да си я смазваш и е добре да се смазва или със спрейче за вериги - има и хубави, но има и такива, къде, не стават, или може да мажеш и с диференциално масло, или нещо от сорта. Някои производители на вериги препоръчват мазане и с такива масла като ЕР90, 80w90 или подобни. Преди да я мажеш, можеш да я измиеш от предишната мръсотия с газ за горене, някои ги мият и през водоструйката, но съм чувал, че набивала вода в ролките и ефекта бил отрицателен. Ако караш по асфалт, чисти пътища, не офроуд, можеш да си я смазваш на около 500км.

по менюъл веригата се маже на всеки 2500 км ако е с оригиналните си маншони и капаци ! Филтъра се сменя не се обслужва
П.П: в момента търся от какво може да стане текстилен филтър, че да забравя какво е това магазин за филтри

Веригите ги пускам в съд със гореща нафта и всичко пада става като нова. А хартиен филтър го издухвам с компресора и той става като нов

bracus написа:Веригите ги пускам в съд със гореща нафта и всичко пада става като нова. А хартиен филтър го издухвам с компресора и той става като нов

Това при положение ,че не е О-рингова ,става само за обикновена и е добро ,практикувал съм го и аз в края на сезона .Следва пълно подсушаване ,смазване и монтаж обратно на мАторетката да е в бойна готовност
А за филтъра, да временно помага , но се издухва от "правилната страна" инак набиваш още повече пепела

О-рингова натопиш ли я в нафта ... край с нея ще се раздрънчи повече от нормална верига ... Нафтата я практикувам сравнително доста рядко, доста често лично аз ползвам препарати, които не са агресивни към гумените пръстенчета на веригите (които имат), а и все пак си свалят всичко без особено търкане и накисване

Днес го разглобих, ето го филтъра

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/19/wp000335k.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/543/wp000336m.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/23/wp000337.jpg/

Утре ще си търся някакъв хубав, ако може някой да ме насочи към някои качествени, а за веригата ще си поръчам от спрейовете.

Какво значи качествен филтър? Качеството се определя от площта на хартията, от големината на порите и от механичната здравина. При купуването може да се прецени само последното, т.е. да не ти се разпадне в ръцете докато го монтираш. Аз лично нямам оплаквания.