Най-добро масло за MZ !

Здравейте. Имам МЗ ТС 150 и го карам с масло за резачки Husqvarna. Искам да взема някакво хубаво масло и затова се обръщам към вас. Гледам, че новите са някакви бездимни и се чудя дали наистина е така или пак си припушва по малко. Моля, дайте съвет за хубаво 2Т масло и кажете горе-долу каква му е цената. Благодаря предварително, колеги.

Теми за масла има доста, ама ще ти обясня и тук на кратко. Маслото за моторна резачка не е напълно подходящо за МЗ- Симсон, защото това масло е направено да работи при по- високи обороти 12-13 000 и да изгаря напълно, за да не вдишва оператора на моторния трион излишен пушек. Аз съм доволен от маслата на Кастрол и Агип, само с такива съм карал, кастрола който ползвах е в червена туба и е минерално на цена 14-15лв. Агип-а е полу-синтетичен на цена 18лв. и от двете масла съм доволен и при правилна настройка на карбуратор и запалване пропушва само на студен двигател от конденза, през другото време няма никакъв пушек. Чувал съм добри отзиви и за Q8, Valvoline и прочие, но с тях не съм карал. Моя съвет е да си вземеш някое масло от доказала се във времето марка без да пестиш пари, все пак говорим за 15-20лв. за литър и като го разхвърляш във времето е нищо. В общи линии това е, дано съм помогнал

Благодаря колега за бързия отзив, ще изчакам още мнения и ще си купя някакво масло, а след това ще споделя впечатленията си от него .

Ето ти едно http://shop.yacco-bulgaria.com/index.php?route=product/product&path=51_94_175_176&product_id=157 на същата фирма има и други-порови и още едно http://store.emk-33.com/product/412612/maslo-dvigatelno-repsol-moto-sintetico-2t-1-l.html
Пък по мое време събирах от съседи и роднини ползваното двиг. масло от ладите им и го прецеждах през кече , редовно с това съм карал и никога не съм имал и най-малкия намек за несмазване или греене, имам си причини да ползвам точно този вариант и ти гарантирам ,че не е било от безпаричие, запознати знаят за какво иде реч ! Карал съм MZ-ки близо 12-ина години , ползвал съм това масло и ЛТ-то дето го продаваха в Петрол , еми никога проблеми .Сега вече синтетики и прочие 99 вида масло и се "чудим" кое аджеба е най-убавото ?!

Ще ти кажа масло ,което да не си купуваш --Приста.Всичко друго което видиш че пише за двутактови двигатели , може да си купуваш без значение от цената му--това е просто сьвет , а какво ще си купиш това си е лично твоя работа

Благодаря, колеги. Скоро ще взема някакво масло и няма да е Приста щом така препоръчвате. А каква е разликата между минерално, синтетично и полу-синтетично масло? И кое е по-добро? Тези масла, които ми ги препоръчахте бездимни ли са, защото гледам, че не пише.

Разликата между трите вида масла са на каква основа са разработени- минерална, синтетична или полу- синтетична. Синтетичните масла винаги са по- скъпи заради по- добрите им смазващи, охлаждащи и тн. свойства необходими за нормалната работа на двутактов двигател. Напълно бездимно масло няма, двигателя все в някой момент изпуска по- малко пушек (най- вече от неправилно каране и неправилна настройка на карбуратор/запалване). И въпреки това можеш да бъдеш спокоен, че мотора няма да ти е като вица за трабанта дето бил дълъг 22 метра с пушека Така, че каквото и съвременно масло от по- добра марка да вземеш мисля, че няма да имаш проблеми.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Колкото до метода на motoperko не искам да коментирам... по- голям фарс не съм чувал, да цедиш "горяло" масло от жигулата на комшията от долната улица и да я цепнеш тая чернилка в резервоара...

Пепи, благодаря ти за пояснението. Значи, ще си търся синтетично масло за моята машина.

Аз лично съм карал и продължавам да карам с масла на STIHL HUSQVARNA M10D M16D PRISTA-дет колегата по горе го плюе и мога да ви кажа че до сега не съм имал абсолютно никакъв проблем със моторите и Симсона и МЗ-та ги карам с такива масла и със всяко едно припушват само когато са студени така че за скъпи масла няма смисъл да се хвърлят пари лично мнение.А до автора на темата бездимно масло няма да намериш никъде.Карал съм със бездимно масло дет струваше колкото един симсон ама пак си пушеше като е студен както и със другите.

Моят МЗ с масло Husqvarna, дори и топъл пуши много. Ще си взема друго масло да го пробвам, може да ми хареса. Не искам чак да е бездимно, но не като карам отзад да не се вижда нищо

Ами колега то си има норма по колко трябва да се сложи ти по колко слагаш?

Ми ти ако слагаш много, и господ да ти даде масло, пак ще пуши.

Аз като копувам STIHL си има едни малки шишенца по 100мл са за 5 литра тва ще рече по 20 мл на 1 литър нито пуши нито проблемм съм имал до сега единствено съм слагал по 30 40мл от М10Д и М16Д

На шишето на маслото си има мярка 100мл. която я смесвам с 5л чист бензин. Мисля, че дозировката си е наред. Ще взема друго масло, специално за мотоциклети, защото както казаха някои колеги маслото за резачките не е много подходящо.

Петър Пейков написа:...
Колкото до метода на motoperko не искам да коментирам... по- голям фарс не съм чувал, да цедиш "горяло" масло от жигулата на комшията от долната улица и да я цепнеш тая чернилка в резервоара...

Ще мине време може някога да "научиш" защо съм го правил И за сведение масло от бензинов мотор пречистено през кече 20мм на цвят е досущ като старото ЛТ т.е. не е черно ами всъщност е съвсем леко по-тъмно жълто !Като ефект: нито ми грееше мотора , нито пушеше , нито цапаше свещи , а вървеше като за образец. Последният ми двутактов мотор ETZ 250 мина 36 к.км преди да го продам , хем леко преработен , продадох го с оригиналните му сегменти, защо ли ?! . Нямам нужда от доказателства .
Както и да ,сега поне има избор , а преди..нямаше
П.с. за колегата над мен : причините за двутактов мотор да пуши, не е само до маслото. Първо да си сигурен ,че не "смучи" от картера маслото , т.е. важно условие е семернгите на вала да са о.к. !
Второ- липсата на компресия се отразява адски кофти на работата на мотора , друга причина - центровката на палене,запушен ауспух (и частично да е ) замърсен въздушен филтър , проблем с карбуратора ,както и износване на иглата (дозиращата на шибъра) ! Много хора подценяват този факт и после се чудят защо ,след като всичко е о.к. мотора цапа свещи и пуши ! Това е така ,защото иглата се "грижи" от момента на под. на газ до почти 3/4 отдиапазона на оборотите на мотора , а от 3/4 до пълна газ- главния жигльор

От картера със сигурност не смуче масло, защото скоро го сменях и си нивото на маслото си беше в норма. Компресия има, мотора все пак е само на 7 хил. км. чичо ми му е първи собственик и ми го подари тази година. Резачката и двутактовата косачка също пушат колко МЗ-та, така че ще видим като взема ново масло специално за 2Т мотоциклети.