симсоня са изкриви

Искам да ви попитам разглобих симсонката за заварване на рамката и боядисване и като я сглобих сичко ок обаче се получи разминаване на карбуратора и кутията за филтъра там където влиза гумичката която съединява карбуратора седи малко по в ляво а кутията там тръбичката къде влиза гумичката по в дясно малко дали е от двигатля или от кутията https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/65020_397075100425588_1880000486_n.jpg https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1460145_397075127092252_858066497_n.jpg https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1453490_397075117092253_1465288356_n.jpg https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1472732_397075120425586_1528507305_n.jpg мерси предварително

на кое е място си заварял рамата

Долу къде се захващат степенките и на горната част къде е седалката в задния край къде се захваща седалката

Да не си изкривил плънките от долу?

Много е възможно при заваряването рамата да се е изкривила и заради това да се получава разминаването за което говориш. По принцип когато се правят заварки по рамите на мотоциклети, мотопеди или велосипеди, заварките се правят бавно, на етапи. Точковаш на няколко места двата детайла и като истине заварката продължаваш. Правиш шев от 0.5 см. и спираш, като истине заварката пак продължаваш, ако направиш по-дълъг шев се получава усукване на метала поради разликата в температурата с която той истива. Точно заради това и авто-тенекиджиите не правят цели шевове по ламарината а точковат двата детайла, иначе може да се вдлъбне или да се издуе на вън. Дано не си усукал рамата.........

Няма как да е от заварването защото то не е в тая част на рамката едната заварка е долу при степенките а другата е на тая част където е седалката в задния край където се захваща седалката

Щом долу при степенките имаш заварка със сигурност има изкривяване в плънките за закачане на двигателя.Свали двигателя и провери там.

Кво мога да направа ако е от там

ами колега аз ще ти предложа да си огледаш долу двете конзоли които захващат двигателя и техните тампони :)

Както ти каза колегата виж тампоните и мястото дето се набиват,дане да е крива оста дето се слагат тампоните,а като се заваря се заваря не на едно място щото със заварката се усуква метала