Проблеми със запалване на МЗ ТС 150 1984г.

Здравейте, за първи път пиша в този форум. Имам едно МЗ ТС 150 1984г., което не може да запали от манивела. Смених бобина, кондензатор, свещ, сложих друг карбуртор,който със сигурност няма "бъгове", центровката я гледаха 3-ма човека и казаха, че е добре, но така и не пали от манивела. С тикане пали. Все още съм новобранец с моторите и не знам какво друго мога да направя. Един приятел ми каза, че може да е  и от заминала семерина(Възможно ли е?). Моля за някакъв съвет.
П.С. Докато карам мотора ако не му подавам газ почти изгасва при положение, че съм го засилил . Също така когато е запален на едно място и го оставя на свободна и ако не му подам газ максимум 10-15 секунди и отново гасне.
Идея си нямам какво да правя...

Здравей колега, пишеш, че центровката на машината е добре и си сложил друг карбуратор, сменил си по-важните неща свързани с токовете на мотора и проблема е останал, нали ? Това което си направил е добре, но провери компресията и обърни внимание дали маслото от двигателя намалява след като си карал мотора. Това го казвам във връзка с думите за заминалия семеринг. По принцип е възможно да се появи проблем, но ако е скъсан /пробит/ семеринга от страната на запалването мотора ще вдига сам оборотите, ако е скъсан този от към съединителя - ще хаби масло, ще цапа свещи, но двигателя ще работи. След като се увериш, че семеринга от към съединителя е здрав и не харчи масло, проверката на компресията е задължителна тъй като ако тя е под 5 атм. двигателя не може да засмуче гориво и е съвсем нормално като намалеят оборотите да загасва. Но най-напред почисти кранчето на бензина и продухай карбуратора. Дано да съм написал това които съм искал да кажа така, че да можеш да го разбереш.