Два проблема и половина Симсон "С51В"
+3
Nedko_vn
extreme_rider
aLeGro
7 posters
Страница 1 от 1
Два проблема и половина Симсон "С51В"
Здравейте нов съм във форума но изчетох 70% от форума за разни проблеми но не отрих като моя явно е уникален :)
Нов съм и при симсоните но не и при моторите имам Минск 125 и карпати такаче доста съм се мазал и аз с руските машини но при немците е по различно затова ще помоля за помощ
Да поясна за мотора малко...Нов съм и при симсоните но не и при моторите имам Минск 125 и карпати такаче доста съм се мазал и аз с руските машини но при немците е по различно затова ще помоля за помощ
модел: Simson S51V "ендуро"
година: 1989
Кубатура: 50cc
Скоростомер: 0-100 км/ч
Километраж:10 536 км
Карбуратор: 16N1 (не е оригинал за модела) (така ми казаха)
Разход: 2.5 л на 100 км на смокач повечето км че и по 2ма се возим но не надхвърля 2.7
Скорости: 4
12V инсталация
Без акомулаторна батерия
Електронно запалване (електронното е малко стопено така го купих)
И т н ако ви инт нещо питайте...
___________________________________________________________________________________
Пъврият и най - сериозен проблем е Гадното прекъсване което не си обеснявам .
Получава се в различни моменти при топъл двигател и при не толкова топъл.
При висока скорост и при ниска. При ниска се получава по често най - вече като намаля примерно карам с 10 - 15 km/h И сам на по голяма предавка и се заповат мъките
почва да прекъсва но незнам от каде - не гасне но и неможе да се изфорсира, мотора убива скороста и спира но не гасне , изгасям го изчаквам паля отново пали от ряз но същата работа докато не го оставя да изтине доста или по точно да си почине след това паля и се едно нищо му е нямало върви си добре.
това прекъсване може да се получи на 5-тия км или на 25-тия км не винаги но доста често а когато съм с голям скорост от порядака на 60 км/ч и започне да прекъсва мигновенно намалям скороста до кам 35-40 км (Умишлено) и в повечето случаи се оправя но с ниската скорост в града неможе така защото се спира постоянно и после няма тръгване с 300 зора се потегля. Проблемът не идва от свещите защото съм сменил около 4-5 вида и се същата по принцип карам с една нея знам ква е но в града ни има специалист по симсони прави им ремонти и има магазин за части наистина много разбира от тези машинки и ми дал такава свещ за симсон уж най - добрата така че отписвам вариятна за проблем да идва от свеща даже съм сменял свещ когато прекъсва и не се оправя.
Сигурно ще ме питате - този като разбира толкова много защо не ти каза от какво е !? - Ще ви кажа ,че съм му споменавал но и на мен ми е трудно да го опиша а пред него не се е случвало да прекъсва и не съм навлизал надълбоко в темата... ?
___________________________________________________________________________________
Другия ми проблем е ако може така да го нарека е глъхненето когато навия масура повече (със смукач няма проблеми)
Получава се едно глъхнене и гаснене ако задържа в това положение. Знам ,че нещо не му достига или му е в повече (гориво или въздух) но немога да разбера какво дали е регулировка на карбуратора , споменах ,че нее оригинален за модела може от това да е но за разхода на гориво съм доста доволен (Ще се радвам да разбера кой е оригиналния модел карбуратор за моя мотор) ?
___________________________________________________________________________________
Другият ми половин проблем който по - точно е любопитство
Значи чувам да се хвалят, че специално този модел симсони развивали доста голяма скорост от порядака на 80-90 км/ч абе тяхният скоростомер ли нее верен или моят мотор неможе да върви с такава скорост макс съм дигал 65км/ч даже 63 км/ч да сме по точни и със опунат смукач мотора е доста запазен двигателят е плътен имам доста добра компресия и центровката ми е идеална никакъв нагар и розова свещ ауспуха ми е чист . . . какво може да ме дърпа и дали някой има информация колко е заводската скорост за модела ?
___________________________________________________________________________________
П.П
Всички проблеми са от както съм го купил вече 8 месеца проявяват се постоянно а не са временни през месец на месец.
Благодаря на всички за отделеното време по моите проблеми
aLeGro- Пристрастен
- Брой мнения : 343
Points : 413
Reputation : 18
Join date : 13.01.2010
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
явно аз ще съм този който ще даде мнение първи :D по въпроса с карбуратора - BVF 16N3 е модела който слагат оригинално на това ендуро което е твойто , това за прекъсването - мотора е с електронно предлагам ти да пробваш с по малко разстояние на свеща (бързо и без пари за излишни свещи) друго от какво може да е ако не е от това :? един приятел беше правил един симсон със същия номер самоче немаше отказ пред майстора ... мисля че проблема беше в датчика на запалването . За глъхненето - щом на смукач няма проблеми значи горивото му е малко - съветвам те малко да вдигнеш иглата и болчето за "въздуха" да го развиеш да речем половин оборот (най-добре експериментирай докато изчезне). По въпроса с вървенето - относително е просто всичко зависи къква партида е оцелил този който го е копувал (е примерно моето С50 бие сички рекорди...) а й друго се сещам сега - един приятел има ендуро 88-ма година и километража му лъже с 10 км (показва по малко) възможно е и твоя да прави някъкви такива номерца :)
П.П. Дано да съм ти бил малко поне от полза :)
П.П. Дано да съм ти бил малко поне от полза :)
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
Какво му е стопено на електронното???
Пробвай с друга, работеща бобина!!!
И както ти каза колегата, намали разстоянието на електродите на свещта.
Пробвай с друга, работеща бобина!!!
И както ти каза колегата, намали разстоянието на електродите на свещта.
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
ами свеща си е 0.4 и пак казвам не мисля ,че е от нея но ще пробвам някой път като се постопли да експериментирам
опитах се днеска да разглобя електронното и да го снимам но неможах да смъкна маховика пак ме е страх да напъвам и да бия с чука
опитах се днеска да разглобя електронното и да го снимам но неможах да смъкна маховика пак ме е страх да напъвам и да бия с чука
aLeGro- Пристрастен
- Брой мнения : 343
Points : 413
Reputation : 18
Join date : 13.01.2010
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
колега от каде си ? това стопеното което казваш каде е (пластмасата на датчика или нещо друго?) пробвай да го опишеш ако можеш
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
aLeGro написа:ами свеща си е 0.4 и пак казвам не мисля ,че е от нея но ще пробвам някой път като се постопли да експериментирам
опитах се днеска да разглобя електронното и да го снимам но неможах да смъкна маховика пак ме е страх да напъвам и да бия с чука
Щом така прави виш магнита да не е превъртял леко или да трие на плочката ,друго провери бобината и почисти кривката защото на ендурото прави някои пат такива магий
Относно разглобяването внимателно се изважда магнита, при немските машини не се използва чукЪт много много . Използвай хувава скоба ако може оригинална за ваденето и внимавай с резбата на магнита.
vanko.90- Новак
- Брой мнения : 33
Points : 51
Reputation : 1
Join date : 21.08.2009
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
Ето това намерих в интернет моето е подобно в червено съм оградил това което ми е леко стопено - пластмасата
Ама немога да махна маховика за да почиста хубаво бобините че малко са омаслени развих гайката но не излиза нямам такава малка скоба имали нещо което го даржи или е на конус както при другите модели
Ама немога да махна маховика за да почиста хубаво бобините че малко са омаслени развих гайката но не излиза нямам такава малка скоба имали нещо което го даржи или е на конус както при другите модели
aLeGro- Пристрастен
- Брой мнения : 343
Points : 413
Reputation : 18
Join date : 13.01.2010
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
пич нещо си грешка плочката на запалването ти е ето такава http://www.akf-shop.de/shop/images/product_images/popup_images/884_1__NP-004580-02.JPG бъркаш се по това че маховика ти е без отвори . Това че бобините са масляви не е проблем - мойте също са масляви ;) . От тази снимка която си сложил разбирам че самия датчик се е стопил ..... аз не знам какво да те посъветвам да направиш (ако съм аз ще го сменя този датчик самоче той върви барабар с плочката и е около 30 кинта ... затова не знам какво да те посъветвам) по добре и някой друг да си даде мнението
П.П. : от каде си ?
П.П. : от каде си ?
aLeGro- Пристрастен
- Брой мнения : 343
Points : 413
Reputation : 18
Join date : 13.01.2010
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
да , върши ти работа самоче е малко скъпичка тази :) намери колегата алекса трейд при него е по евтина а ако имаш път към троян магазина му е на пазара ;) а при него плочката беше по евтина от тази която показваш ;)
П.П : аз съм от Ловеч може някой път да се разберем да се запознаем когато ходя да се возя към левски :)
П.П : аз съм от Ловеч може някой път да се разберем да се запознаем когато ходя да се возя към левски :)
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
абе това прекъсване ме мъчи цяло лято и ако е това цената щея платя но не съм сигурен дали ще се оправи да не са пари на вятара и да се окаже , че е от друго
aLeGro- Пристрастен
- Брой мнения : 343
Points : 413
Reputation : 18
Join date : 13.01.2010
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
Преди да дадеш „Грешни пари”, открий причината за греенето и стопяването на датчика. Има вероятност да стопиш и новия, ако причината не се открие. Работата на елементите в запалителната система работят в зависимост един от друг. Това, че един от тях прегрява, не винаги е признак за повреда в точно този елемент. Късо съединение, лоши контактни площи, студена спойка, протичане на ток с по-висок волтаж, са възможните причинители на това загряване на датчика. Също така, е вероятно да имаш повишена консумация от елементите след този датчик, което също води до прегряване. Един от тях е индукционната бобина. За това те съветвам да започнеш от нея(въпреки, че датчика може вече да се е предал окончателно). В последствие ще си сигурен, ако го смениш с нов, няма да се случи същото и с него. Също така, провери и бобинките на плочката. Всички спойки и т.н. Дано да съм ти полезен и да се разминеш с минимални разходи.
За останалите читатели ще дам един съвет:
- Правете профилактика на моторите си за да ви служат вярно и продължително. Периодичните технически обслужвания не са случайно измислени. Вярно е, че няма нищо вечно, но откритата и навременно отстранена повреда, ще ви спести доста ядове, пари и време. Ще сте сигурни в машинката си и вероятността да ви остави на пътя ще си сведе до минимум.
За останалите читатели ще дам един съвет:
- Правете профилактика на моторите си за да ви служат вярно и продължително. Периодичните технически обслужвания не са случайно измислени. Вярно е, че няма нищо вечно, но откритата и навременно отстранена повреда, ще ви спести доста ядове, пари и време. Ще сте сигурни в машинката си и вероятността да ви остави на пътя ще си сведе до минимум.
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
при мен работата е следната - някоя част земе ли да ми се набие в очите веднага се сменя защото аз не ходя със симсончето само из града и една повреда някаде на 20-30 км направо ме забива в земята . Профилактиката 1 път в месеца е според мен достатъчна , а сутрин като го изкарам задължително се прави оглед за разхлабени болчета и гайки и течове от двигатела - ако има нещо отстранява се и тогава се потегля на обиколки :)
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
Ами аз така го купих с стопен датчик явно преди това някой друг се е правил на майстор но това е било преди сега не се топи и не грее там явно е дало на късо нещо някога
също така като го купих нямах светлини чат - пат премигваше фара и аз го отворих да го оправя уж и съм вързал на късо кабела за обортомера и ми изгоря бобината ,че я сменях
та въпросът ми е дали може и другата бобина за запалването да се е поопекла малко и понякога да прави мизерии да са я опекли преди да го взема когато са стопили и датчика
също така като го купих нямах светлини чат - пат премигваше фара и аз го отворих да го оправя уж и съм вързал на късо кабела за обортомера и ми изгоря бобината ,че я сменях
та въпросът ми е дали може и другата бобина за запалването да се е поопекла малко и понякога да прави мизерии да са я опекли преди да го взема когато са стопили и датчика
aLeGro- Пристрастен
- Брой мнения : 343
Points : 413
Reputation : 18
Join date : 13.01.2010
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
бобината е от медна тел която между пластовете е хартия която е с някъв вид смола , отделно самата медна тел е обвита с някъв предпазен лак който му трябва много висока температура че да изгори . единственното което може да стане е да се прекъсне някаде някоя жица ;) ти казваш че са масляви бобините според мен ако питаш разглабяш и миеш с бензин . казваш че нямаш скоба ако искаш и си сериозен мога да ти отслужа със скоба за маховика (сега в четвъртък ще пътувам за русе и ако ме чакаш на левски на гарата ще ти я донеса - най-добре ако искаш пиши ми на скайпа да се разберем skype- extreme_rider )
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
не няма нужда да ми даваш ако трябва ще накарам баща ми да ми направи той е стругар сега не ми е чак толкова спешно има поне още 2 месеца зима така ,че пролетта ще ходи на маистор пак
благодаря все пак
благодаря все пак
aLeGro- Пристрастен
- Брой мнения : 343
Points : 413
Reputation : 18
Join date : 13.01.2010
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
Малко
Защо не ни представиш мотора си в темата "Кой какво кара"? Това от аватара ти изглежда доста добре. Това ли е мотора ти?
Защо не ни представиш мотора си в темата "Кой какво кара"? Това от аватара ти изглежда доста добре. Това ли е мотора ти?
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
да това е но нямам много снимки утре ще го снимам по от близо
aLeGro- Пристрастен
- Брой мнения : 343
Points : 413
Reputation : 18
Join date : 13.01.2010
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
Колеги, сега видях темата и я изчетох почти цялата значи аз имам подобен проблем със С51б 3 скорости не ендуро и значи така пали но прекъсва и не може да се изфорсира и се мъчи но не гасне центровката е точна с нова бубина и свещ съм можете ли да ми помогнете казаха ми че авансовата плочка е проблема и трябва да сменя кондензатора и аз не съм с оригинален карбуратор за модела със на с50 съм може ли да ми кажете да го сменям ли или да търся направо цяла плочка и от какво може да е
Niks_ch- Брой мнения : 12
Points : 21
Reputation : 1
Join date : 09.06.2013
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
Явно съм в правилната тема за да задам въпроса си :) Имам симсон с 50 б1 ,до миналата година вървеше повече от добре ,тази година като взех да го припалвам като се постопли и взе да прави проблеми .Пали си от ряз ,форсира се на място върви си обаче в едни определени обороти и най вече по нагорнище прекъсва та са не трае !! Смених свещ,кондензатор,бубина,кабел и лула ,центровка на ново,чистих карбуратора ,смених бутало сегменти ,макар че нямаше нужда .Има много добра компресия синя искра на свещта ,бензин да те удави ток да те убие дет са вика а прекъсва като луд !! Смених и въздушната семеринга ,почистих ауспуха и вече не ми останаха идеи какво да направя .Пробвах да преместя и иглата в всички положения и няма ефект ,спирам бензина в момента на прекъсването или опъвам смукача пак няма промяна всичко което ми дойде на ум пробвах .Симптома наподобява на зацапана свещ прекъсва изчиства се и се оправя ,обаче по нагорнище е ужас прекъсва постоянно а на пълна газ направи ще ми счупи кръста от предърпване .....Просто стоя и се чудя вече какво му стана преди да спра да го карам зимата нямаше никакви болки ,вървеше като пушка .Другото което забелязвам е че самата свещ е черна покрай резбата ,а върха на свещта е керемидено червен както трябва да е ,маншона между карбуратора и филтъра се пълни с бензин,ама като цяло изключвам да е от карбуратора и центровка ,като е студен пали от първото ритане на място се цепи като луд без да си помисли да прекъсне .
Talibanko- Брой мнения : 18
Points : 20
Reputation : 0
Join date : 26.04.2014
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
Значи ...долколкото разбрах ти прави тези номера докато е по нагорнище...друго не се сетих освен да си видиш нивото в чашката на карба...ако е малко бензина който се пълни вътре може да прави такива гадорийки Другоо....не се сещам
milenski- Пристрастен
- Брой мнения : 242
Points : 342
Reputation : 8
Join date : 08.05.2013
Re: Два проблема и половина Симсон "С51В"
да ама би трябвало като опъна смукача да се оправи ,а той не се оправя .Нивото съм го гледал точно на белега си е ,не може от самосебе си да се размести ,и каква е логиката като не му стига бензина да пълни маншона с бензинmilenski написа:Значи ...долколкото разбрах ти прави тези номера докато е по нагорнище...друго не се сетих освен да си видиш нивото в чашката на карба...ако е малко бензина който се пълни вътре може да прави такива гадорийки Другоо....не се сещам
Talibanko- Брой мнения : 18
Points : 20
Reputation : 0
Join date : 26.04.2014
Similar topics
» Симсон С51В Ендуро Бял
» 2 проблема симсон 50 - Разрешени!
» Какъв ли може да е проблема ?
» проблем със съединител на etz150
» Тракане При каране на ниски обороти
» 2 проблема симсон 50 - Разрешени!
» Какъв ли може да е проблема ?
» проблем със съединител на etz150
» Тракане При каране на ниски обороти
Страница 1 от 1
Права за този форум:
Не Можете да отговаряте на темите
|
|