ЕТЗ 251 съединител
5 posters
MZ i Simson :: Общ форум :: Общ форум
Страница 1 от 1
ЕТЗ 251 съединител
Колеги кажете ми точно как се слагат и къде тези двете https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10406597_518411398291957_1705544872056030655_n.jpg?oh=378b05a71953ce0e3982c8fb3cc586d8&oe=546FADB6&__gda__=1416627719_72f622b41c025d972211f3b48e8f0a94
Rider1- Новак
- Брой мнения : 45
Points : 63
Reputation : 0
Join date : 03.12.2012
Re: ЕТЗ 251 съединител
Нищо не виждам, не се отваря. Ще пиша по спомени. Преди да сложиш ангренажа който се нахлузва на шийката на коляновия вал се слага стоманена шайба. Слагаш ангренажа с игления лагер, върху него слагаш една по-тънка шайба, а върху нея слагаш една крива шайба, после монтираш голямато ангренажно колело на вторичният вал и на чашата на малкия ангренаж нахлузваш касетата на съединителя. След това слагаш капака на който е охлюва и жилото на съединителя и завиваш болтовете. След като е останал отворен малкия капак, слагаш дупчената щайба с която обираме луфта на охлюва, слагаме О-пръстена и обтягаме жилото на съединителя посредством почукване с отверка в посока обратна на часовника, после слагаме капачката и затягаме трите болта. След това регулираме лоста на съединителя посредством обтегача който е от горната страна до ръчката. Дано съм ти бил в помощ тъй като от това което си качил нищо не видях.
spongi- Почетен член
- Брой мнения : 770
Points : 878
Reputation : 37
Join date : 24.09.2009
Age : 55
Re: ЕТЗ 251 съединител
Много добре се вижда на снимката. Това пластмасовото с процепа ти е един вид обтегач. Слага се на тръбичката (нипела) на съединителя и жилото се качва върху него. Другото е гумичка служи за капачка на същото жило. Имам и снимка някъде ако я изнамеря ще ти я пратя.
bracus- Почетен член
- Брой мнения : 527
Points : 609
Reputation : 42
Join date : 15.05.2012
Age : 36
ЕТЗ 251 съединител
Колеги много мерси но аз съединителя не съм го пипал да го свалям но като взех ЕТЗ-то и ми казаха че е с проблем левия капак бее свален и там шайби охлюв за оборотомера сичко беше свалено но съединителя не е пипан та миъсълта ми е привода където се закачва за вилката и от другата страна за жилото това където аз съм го снимал влиза ли по някакъв начин във тояпривод защото не може да влезе и за това се чуда толко.И друг въпрос имам на десния капак където влиза точно коленовия вал има 3 малки болченца за права отверка това така ли е или е съсипан нещо капака и за това са навити тези болченца
Rider1- Новак
- Брой мнения : 45
Points : 63
Reputation : 0
Join date : 03.12.2012
Re: ЕТЗ 251 съединител
Жилото за съединителя се промушва през един дистанционер който се навива на отвора който е в предната страна на капака, като след това се закача за охлюва. Монтираш капака, а привода за оборотомера се навива върху оста на коляновия вал след като си монтирал капака на двигателя. После правиш това което съм описал по-горе.spongi написа: След като е останал отворен малкия капак, слагаш дупчената щайба с която обираме луфта на охлюва, слагаме О-пръстена и обтягаме жилото на съединителя посредством почукване с отверка в посока обратна на часовника, после слагаме капачката и затягаме трите болта. След това регулираме лоста на съединителя посредством обтегача който е от горната страна до ръчката. Дано съм ти бил в помощ тъй като от това което си качил нищо не видях.
spongi- Почетен член
- Брой мнения : 770
Points : 878
Reputation : 37
Join date : 24.09.2009
Age : 55
ЕТЗ 251
Колеги бях питал но никой не ми отговори http://media.snimka.bg/s1/3803/033850866.jpg тези винтове на десния капак така ли са си или е преправано нещо на 251-цата
Rider1- Новак
- Брой мнения : 45
Points : 63
Reputation : 0
Join date : 03.12.2012
Re: ЕТЗ 251 съединител
Тези винтове там работа нямат, но пък като ги махнеш ще останат отворите от тях.
Колегите да потвърдят, но този картер е за смяна, според мен.
Колегите да потвърдят, но този картер е за смяна, според мен.
terexe- Пристрастен
- Брой мнения : 232
Points : 265
Reputation : 9
Join date : 06.09.2011
Age : 47
Re: ЕТЗ 251 съединител
Те че нямат работа там нямат, но защо изобщо са сложени там
bracus- Почетен член
- Брой мнения : 527
Points : 609
Reputation : 42
Join date : 15.05.2012
Age : 36
Re: ЕТЗ 251 съединител
Колегите са прави, тези болтове нямат работа на това място. Колкото до картера е възможно да се поправи, три заварки на аргон, после с бормашината или шлайфа да се загладят и готово.
spongi- Почетен член
- Брой мнения : 770
Points : 878
Reputation : 37
Join date : 24.09.2009
Age : 55
ЕТЗ 251
Е добре де колеги от какво се е получило там дупки та са завити тези болтове
Rider1- Новак
- Брой мнения : 45
Points : 63
Reputation : 0
Join date : 03.12.2012
Re: ЕТЗ 251 съединител
Най-добре е да питаш този от който си взел мотора. Искрено се съмнявам, че дори и този който ги е направил ще ти отговори смислено.
spongi- Почетен член
- Брой мнения : 770
Points : 878
Reputation : 37
Join date : 24.09.2009
Age : 55
Re: ЕТЗ 251 съединител
Възможно е да са ремонтирани резбите за статора на генератора. Да са разпробити отворите проходно с цел, метчика да хване на здраво място. Ако е така, намазваш със силикон трите болта на статора и си готов.
enduroto- Новак
- Брой мнения : 49
Points : 52
Reputation : 3
Join date : 30.03.2013
Re: ЕТЗ 251 съединител
Колега enduroto, ти обърна ли внимание къде са монтирани болтовете и къде са направени дупките !?!? Там освен за коляновия вал за други неща място няма !!!!!!!!!! Погледни снимката както трябва .............
spongi- Почетен член
- Брой мнения : 770
Points : 878
Reputation : 37
Join date : 24.09.2009
Age : 55
ЕТЗ 251
Колеги много благодаря за отговорите да ви питам има едно мулти метал му викам аз други му викат течен метал може ли да свала болтовете и да го залепа тва със течния мулти метал :)
Rider1- Новак
- Брой мнения : 45
Points : 63
Reputation : 0
Join date : 03.12.2012
Re: ЕТЗ 251 съединител
Най-добре е да се завари на аргон. С течния метал може да стане, но може и да не стане, още повече, че двигателя загрява и се получават температурни разлики от по 250 градуса и най-вероятно там където са били дупките отново да се отворят. Според мен не си заслужава заради подобно нещо отново да цепиш двигателя.
spongi- Почетен член
- Брой мнения : 770
Points : 878
Reputation : 37
Join date : 24.09.2009
Age : 55
ЕТЗ 251
Аха е ще вида мерси пак
Rider1- Новак
- Брой мнения : 45
Points : 63
Reputation : 0
Join date : 03.12.2012
MZ i Simson :: Общ форум :: Общ форум
Страница 1 от 1
Права за този форум:
Не Можете да отговаряте на темите
|
|