Проблем с сегментите.
3 posters
MZ i Simson :: Общ форум :: Общ форум
Страница 1 от 1
Проблем с сегментите.
Здравейте!
Онзи ден нещо симсона започна да гасне в ниските обороти и започна да пали горивото в ауспуха в високите обороти и когато му задържа газта на едно положение прекъсваше все едно му спира тока.Свалих свещта хвърляше хубав ток и си я сложих пак.Запалих и пак същия проблем.Свалих главата цилиндъра да видя да не би да е в сегментите и какво да видя.На буталото имаше един белег от задиране а на цилиндъра нямаше.Предположих че може да е от свещта.Имаше нагар под сегментите като се започне от изпускателния отвор до двата преливни отвора.Само от към страната на карбуратора нямаше.Има и луфт на буталния болт който ходи на ляво на дясно но него ще го сменя скоро време защото за този проблем знам.Така нагласих първия сегмент на палчето стиснах го и вкарах цилиндъра нагласих и втория сегмент стиснах го и сложих цилиндъра обаче забелязах че ходи на ляво на дясно по шпилките?Това нормално ли е ?Сложих и главата затегнах всичко ритнах и запали.Обаче като въртях на динамо магнета нещо се едно не ходеше гладко буталото.Тръгнах да тествам аз и когато му дам газ започваше да дрънка нещо се едно единия сегмент дрънка и се върти около буталото и след като започне да дрънка мотора губи мощност и повече от тези обороти и тази скорост която е направил не може.Оставих го истина разглобих нагласих пак сегментите и същото.После пак разглобих гледах ръчках и пак същото....На четвъртото разглабане имаше и по цилиндъра един белег от задиране.Беше малко над всмукателния отвор.Ето и снимки да видите за какво иде реч----Снимка Понеже на снимката не се вижда хубаво ето и един клип. Видео Та след разглабането започна да дрънка.Та въпроса ми е от какво са тези задирания и черното петно по буталото.И Другия въпрос е къде пали горивото та гърми така в ауспуха или в картера?И от както може да се дължи?Ще си взема нови сегменти и при първа възможност ще ги сменя с буталния болт.А ето и къде гърми горивото.Видео2Накрая смених свещта и започна да си работи добре в ниските само че в високите пак гърмеше и дрънкаше нещо.
Онзи ден нещо симсона започна да гасне в ниските обороти и започна да пали горивото в ауспуха в високите обороти и когато му задържа газта на едно положение прекъсваше все едно му спира тока.Свалих свещта хвърляше хубав ток и си я сложих пак.Запалих и пак същия проблем.Свалих главата цилиндъра да видя да не би да е в сегментите и какво да видя.На буталото имаше един белег от задиране а на цилиндъра нямаше.Предположих че може да е от свещта.Имаше нагар под сегментите като се започне от изпускателния отвор до двата преливни отвора.Само от към страната на карбуратора нямаше.Има и луфт на буталния болт който ходи на ляво на дясно но него ще го сменя скоро време защото за този проблем знам.Така нагласих първия сегмент на палчето стиснах го и вкарах цилиндъра нагласих и втория сегмент стиснах го и сложих цилиндъра обаче забелязах че ходи на ляво на дясно по шпилките?Това нормално ли е ?Сложих и главата затегнах всичко ритнах и запали.Обаче като въртях на динамо магнета нещо се едно не ходеше гладко буталото.Тръгнах да тествам аз и когато му дам газ започваше да дрънка нещо се едно единия сегмент дрънка и се върти около буталото и след като започне да дрънка мотора губи мощност и повече от тези обороти и тази скорост която е направил не може.Оставих го истина разглобих нагласих пак сегментите и същото.После пак разглобих гледах ръчках и пак същото....На четвъртото разглабане имаше и по цилиндъра един белег от задиране.Беше малко над всмукателния отвор.Ето и снимки да видите за какво иде реч----Снимка Понеже на снимката не се вижда хубаво ето и един клип. Видео Та след разглабането започна да дрънка.Та въпроса ми е от какво са тези задирания и черното петно по буталото.И Другия въпрос е къде пали горивото та гърми така в ауспуха или в картера?И от както може да се дължи?Ще си взема нови сегменти и при първа възможност ще ги сменя с буталния болт.А ето и къде гърми горивото.Видео2Накрая смених свещта и започна да си работи добре в ниските само че в високите пак гърмеше и дрънкаше нещо.
Xxeon- Редовен потребител
- Брой мнения : 164
Points : 195
Reputation : 3
Join date : 26.03.2013
Age : 25
Re: Проблем с сегментите.
А това леко задиране на цилиндъра,точно от страната където е черното по буталото ли е ? На мен ми се струва ,че ще се наложи да шлайфаш цилиндъра явно от него ти идва проблема или има вече елипса,или точно това задиране по цилиндъра прави този нагар.Нека да кажат и колегите но най добре е по шлайфания по размер цилиндър да си земиш сегменти и бутало и от там на нататъче да сменяш нещата който си избройл.
unibasic- Пристрастен
- Брой мнения : 210
Points : 273
Reputation : 5
Join date : 06.06.2012
Re: Проблем с сегментите.
Не задирането е от чистата страна на буталото.
Xxeon- Редовен потребител
- Брой мнения : 164
Points : 195
Reputation : 3
Join date : 26.03.2013
Age : 25
Re: Проблем с сегментите.
обаче забелязах че ходи на ляво на дясно по шпилките? Кое ходи на ляво на дясно ? не разбрах ? Сегмента ?
unibasic- Пристрастен
- Брой мнения : 210
Points : 273
Reputation : 5
Join date : 06.06.2012
Re: Проблем с сегментите.
Не,цилиндъра ходи на ляво на дясно.Имам съмнение че задирането е от счупената пъпчица на сегмента(палчето за закачване на сегмента).
Xxeon- Редовен потребител
- Брой мнения : 164
Points : 195
Reputation : 3
Join date : 26.03.2013
Age : 25
Re: Проблем с сегментите.
Ако пъпката на сегмента я няма, тогава би трябвало да се счупи сегмента.И недей си игра да пробваш опити, разглобяване- сглобяване, остави го, не го карай сега. Отвори го и смени там каквото е нужно, така най-много да стане по-зле.Както каза и колегата по-горе, трябва да се види дали цилиндъра е износен, защото ако е , само със смяна на сегменти и бутало няма да стане.Най- добре е да направиш шлайф, да си го разработиш добре и ще е 6.
А по-принцип имали си мощтност мотора? Ясно, че започва да прекъсва,но все пак ако си върви, това прекъсване дали не е от друго? Тук не мога да отворя нито снимката, нито клиповете(слаб нет ).Все пак аз само предполагам, щом се чува дрънчене май трябва да му направиш един лек ремонт.
А по-принцип имали си мощтност мотора? Ясно, че започва да прекъсва,но все пак ако си върви, това прекъсване дали не е от друго? Тук не мога да отворя нито снимката, нито клиповете(слаб нет ).Все пак аз само предполагам, щом се чува дрънчене май трябва да му направиш един лек ремонт.
МАНЧЕСТЪР ЮНАЙТЕД- Пристрастен
- Брой мнения : 347
Points : 449
Reputation : 25
Join date : 21.06.2010
Age : 29
Similar topics
» Въпрос за сегментите
» Какво значи ''ТРОПАТ ТИ СЕГМЕНТИТЕ'' ?
» С51 проблем
» ЕТЗ 251 проблем
» Проблем
» Какво значи ''ТРОПАТ ТИ СЕГМЕНТИТЕ'' ?
» С51 проблем
» ЕТЗ 251 проблем
» Проблем
MZ i Simson :: Общ форум :: Общ форум
Страница 1 от 1
Права за този форум:
Не Можете да отговаряте на темите
|
|