Ремонт и реставрация на колянови валове на двутактови двигатели

Здравейте колеги,
Понеже аз самият много време търсех къде да отремонтирам вала на един Симсон реших, че ще е полезно да знаете и вие.
За София тази услуга извършва:

Христо Колев
София, ул. Индустриална №23
(намира се до входа на Локомотивно депо "София")
телефон:0886 427 821

Работилницата се намира в двора на една фабрика за полиетиленови изделия. Но който и да питате там в околността ще ви упъти. Аз питах в един автосервиз на самата Индустриална.

За всички от пловдивска област .
Бай Васил е на разположение.
0896/266-537
Пловдив кв. Кичук Париж
ул.Димо Жаджидимов номер 5.
Звъннете му първо че знам че повечето дни продава части втора употреба в Асеновград и май Пазарджик.


Ако и вие имате такава информация (и не само за София, а и страната) споделете, за да си помагаме! Мисля да обобщавам всичко в първия пост, за да е пригледно!

И аз имам един вал за ремонт. Какво стана с теб, свърши ли ти работа? Добре ли работи човекът?

Аз знам един в Горна Оряховица те повечето хора в окръга го познават но ако има нещо може да ми пишете и да обясня къде точно се намира

Аз съм от софия, по еконт ше излезе скъпичко. Пък и искам да гледам какво се прави, не че съм разбирач но на теория знам какво трябва да се измерва с часовниците така че трябва да е от софия. Патил съм от калпаво правене на колянови валове. Да ви питам: Преди съм давал да правят вал от ЧЗ 350, с него съм патил. Така и не стана от 2 опита, разбивше лагерите след 50км. Един приятел питал в оффроад форум за тва (за мен) за една ява която си правех и вала и беше заминал и му казали че тва правене на валове било божа работа и я стане я не по скоро не независимо от майстора. Може в бг да е така по принцип е ясно че квалифициран човек ще го направи но не ми стана ясно дали тва става дума за двуцилиндрови валове или този тип валове по принцип. Двуцилиндров е значително по сложно по принцип. Сега става дума за едноцилинцдров от иж спорт. И искам да знам какви са шансовете, става ли тая работа с ремонт на вал или я стане я не?

С ЧЗто бях толкова навит, купих му лагери СКФ, педантично сглобявах и цепих 10 пъти. И нищо. Тва беше отдавна де аз бях на 15 и само си испатих. На явата направо и купих нов вал от чехия поръчан. За нея още ги правят. Тва ме изненада много като го разбрах. Тия мотори са били №1 през 60-те, изоставащи през 70-те, отживелица (технологично) през 80-те когато повечето запазили се досега са пласирани тук, и са още ги правят практически непроменени, поне явите. Кажете ми тия хора нормални ли са? Мен ме кефят де, занимавам се но чисто технологично е абсурд... Yamaha rz 350 от това време (80-те) вдига 200. Явата ми е 638 да не помислите че говоря за съвсем старите. Те са почти същите като старите като двигател впрочем. Леко променено газоразпределение,подсилени откъм лагери и с друга форма на картерите... Сега са Ява 640. Двигателят е 1:1

Колега аз на моето МЗ вала ми беше заминал и по точно лагера доло на биелата. Купих си комплекта биела лагер и там още някакво работи оставих го на човека в Горна Оряховица и да ти кажа ли съм доста доволен проблеми съм нямал ама изобщо.

На мен човекът, на когото съм дал координати, ми свърши идеална работа. занесох му вала и нова биела + лагери. Симсона, на който сложихме вала и сега работи перфектно, дори след 2500км.

Ако сте от София се свържете с човека, прави валове аз Трабант също, а и за всички двутактови мотори.

Днес ходих но го нямаше. Оставих вала. Утре ще му звънна.

За всички от пловдивска област .
Бай Васил е на разположение.
0896/266-537
Пловдив кв. Кичук Париж
ул.Димо Жаджидимов номер 5.
Звъннете му първо че знам че повечето дни продава части втора употреба в Асеновград и май Пазарджик.