ЕТЗ 251 проблем
+3
enduroto
fena
spongi
7 posters
Страница 1 от 1
ЕТЗ 251 проблем
Колеги имам проблем с ЕТЗ 251 , проблема е следния , мотора върви перфеkтно в ниските обороти, но след 4000 оборота мотора почва да прекъсва все едно се дави , това се усеща на първа и малко на втора на другите скорости просто не се усеща ... а като го изфорсирам 2-3 пати до 6-7к оборота се оправя и се ежи добре без да прекъсва ... почистих карбураторa ,филтара маи ми е за смяна .. свеща погледнах нее керемидена а по ми се види като бяла :) даиите съвети как да го оправя този проблем , не искам да мъча машината да го форсирам всеки път когато го карам до 6-7-8к оборота .. а то не на място, трябва да се изфорсира на скорост .. нз за пръв път ми се случва това и ми е обуркано ,не знам от какво може да е ..
Denisbelqta- Брой мнения : 5
Points : 7
Reputation : 0
Join date : 09.04.2015
ЕТЗ 251 проблем
Колега свали си иглата в карба едно деление на долу щтом свеща ти, е бяла а не керемидка горивната смес е по бедна и си погледни, кабелите в електроното да няма слаба връзка
fena- Потребител
- Брой мнения : 128
Points : 162
Reputation : 20
Join date : 02.02.2015
Re: ЕТЗ 251 проблем
Добре колега, утре ще сваля иглата с едно деление и ще кажа дали има промяна :) Лабава връзка не мисля че има, но ще проверя за по сигорно, а свеща да я сменя ли ? С нова? Пробвах с друга свещ , \стара свещ\ и пак същото ..
Denisbelqta- Брой мнения : 5
Points : 7
Reputation : 0
Join date : 09.04.2015
ЕТЗ 251 проблем
Колега пробвай ако искаш малко можеш да затвориш свеща
fena- Потребител
- Брой мнения : 128
Points : 162
Reputation : 20
Join date : 02.02.2015
Re: ЕТЗ 251 проблем
Това до какъв ефект ще доведе колега ? А и моите свещи са останали от симсона и си ги ползвам тях .. знам че то има точно определено растояние, но не знам колко е .. Но ще пробвам ,няма какво да губим нали така :Д
Denisbelqta- Брой мнения : 5
Points : 7
Reputation : 0
Join date : 09.04.2015
Re: ЕТЗ 251 проблем
Точно поради тази причина иглата не трябва да се сваля с едно деление, а да се двигне на горе, ако тя се свали на долу горивната смес ще стане още по-бедна, а като се вдигне ще стане по-богата. А по въпроса за разстоянието мужду електродите на свещите, то трябва да е точно 0.4 мм. което се прави с луфтомерна пластина.fena написа:Колега свали си иглата в карба едно деление на долу щтом свеща ти, е бяла а не керемидка горивната смес е по бедна
spongi- Почетен член
- Брой мнения : 770
Points : 878
Reputation : 37
Join date : 24.09.2009
Age : 55
Re: ЕТЗ 251 проблем
Мерси колега , моята игла е свалена наи-доло ... да я кача само едно деление или да я сложа на средата ?
Denisbelqta- Брой мнения : 5
Points : 7
Reputation : 0
Join date : 09.04.2015
Re: ЕТЗ 251 проблем
Колега извинявай подвел сам те вдигни иглата едно деление на горе и пробваи как е моторетката
fena- Потребител
- Брой мнения : 128
Points : 162
Reputation : 20
Join date : 02.02.2015
Re: ЕТЗ 251 проблем
Колега, зегерката на иглата е поставена от завода производител на второто деление отдолу нагоре. Хлабината между електродите на свеща е 0,6. Прегледай си и нивото в карбуратора да не е ниско. Провери си и растоянието между чукчето и наковалнята (ако не си с електронно) трябва да е 0,3 - 0,35. Когато е голямо или малко прекъсва на високите обороти.
Можеш да направиш следния тест. Когато си на високи обороти, и започне да ти прекъсва машината, дръпни малко смукача да видиш дали ще се оправи. Ако се изфорсира, значи е от горивото. Ако ли не, проблема ти е токов.
Успех.
Можеш да направиш следния тест. Когато си на високи обороти, и започне да ти прекъсва машината, дръпни малко смукача да видиш дали ще се оправи. Ако се изфорсира, значи е от горивото. Ако ли не, проблема ти е токов.
Успех.
enduroto- Новак
- Брой мнения : 49
Points : 52
Reputation : 3
Join date : 30.03.2013
Re: ЕТЗ 251 проблем
Колеги поставих иглата на второто деление от доло на горе ... разлика няма ,освен че мотора стана по муден като си работи на оборот като му дам газ 1-2 сек се чуди тогава се изфорсира в ниските изобщо го няма на втора като го карам на 2к оборота да му дам пълна газ и се чуди да спре ли, да варви ли. Преди да барам иглата не беше така ,както и да е .. карах го така ,свеща от бяла стана киремидена .. Но проблема си остана .. прекъсва в високите и то само 3-4 пати после се оправя ..
Denisbelqta- Брой мнения : 5
Points : 7
Reputation : 0
Join date : 09.04.2015
Re: ЕТЗ 251 проблем
Я опитай със друга свещ колега .
ridedok- Ентусиаст
- Брой мнения : 96
Points : 137
Reputation : 11
Join date : 23.09.2010
Re: ЕТЗ 251 проблем
spongi написа:
Точно поради тази причина иглата не трябва да се сваля с едно деление, а да се двигне на горе, ако тя се свали на долу горивната смес ще стане още по-бедна, а като се вдигне ще стане по-богата. А по въпроса за разстоянието мужду електродите на свещите, то трябва да е точно 0.4 мм. което се прави с луфтомерна пластина.
В ръководството на ЕТЗ дават свеща да е на 0,6мм за всички модели ЕТЗ.
bracus- Почетен член
- Брой мнения : 527
Points : 609
Reputation : 42
Join date : 15.05.2012
Age : 36
Re: ЕТЗ 251 проблем
Виж поплавъка да не е пробит
Toecutter- Спамер
- Брой мнения : 1254
Points : 1308
Reputation : 19
Join date : 03.04.2011
Страница 1 от 1
Права за този форум:
Не Можете да отговаряте на темите
|
|