Как се регулират скоростите на Simson S 51

Здравейте колеги нов съм във форума и незная тук ли точно и е мястото на темата затова моля за извинение ако съм в грешка , въпроса ми е относно моя Симсон S51 ендуро. Преди време след като си бях пойграл да му докарам добър външен вид - малко боя малко промяна калник спойлер и др дойде ред и да го пална тъй като не бях се возил от половин година , запали веднага както обикновенно , тръгна и се чу страшно тропане след което тропаше постоянно докато е на скорост , свалих капака и видях че се е строшил лагера на скоростите до зъбчадката. Разцепих двигатея изхвърлих нещото което беше останало от лагера остана ми единствено вътрешността на лагера която ще трябва да и търся скоба , но питането ми е свързано по точно със свалянето на другия - левия лагер на скоростите този тънкия до включвателя на скоростите. Чудих се за начин да сваря вторичния вал съответно и лагера без да пипам включвателя , но май ще се наложи . По кипчета и снимки ми се струва че е неизбежно. Мотора стои на село и утре отивам да го правя . Молбата ми към вас приятели е ако някой от вас се е сблъсквал с проблем като моя , а аз съм на ясно че това е съвсем често явление :D смяна на лагери , нека каже как се регулира включвателя на скоростите (знам за гайката горе над картера но незнам как точно се прави) Благодаря ви предварително и още веднъж се извинявам ако мястото на темата не е тук .

Здравей колега предния лагер тесния можеш да изкараш със 2 плоски. Щанги а, счупения лагер да цепнеш с малък флекс за регулирането на скоростите по следния начин като ги няма от 1ва на горе. Развиваш специалната гайка или ако ги няма на долу завиваш гайката да но съм бил полезен

Благодаря колега , стана така че счупения лагер го извадих със скоба а за ваденето на левия ми се наложи да махна само лостчето на превключвателя и така не се наложи да пипам настройката на скоростите сглобих всичко мотора запали повозих се даже скоростите са супер , но съединителя нещо е хлабав почти го няма а хем не съм го пипал в смисъл не съм отварял касетата само я махнах от мястото и , преди ремонта пак не беше добре в смисъл не отделяше хубаво , но сега просто го няма размених пръчиците вътре в канала на вала така че да станат - двете дълги и късото парченце в средата - така мисля че трябва да е понеже при отварянето парченцето беше поставено до касетата. Нещо по специално при регулирането на съединителя има ли в смисъл ако не отделя да затягам или да отвивам гайката му през пробката на капака ?

Ако буксува отхлабваш касетата, ако е прекалено отхлабен и не иска да отлепи се затяга

ами много е мек на стискане и като включа първа почти скача ако му дам повече газ , но мисля че беше затегната касетата докраяй - така си беше не съм я пипал

Колега щом е много хлабав съединитела. Регулирай от ръчката ако не, стига хода за регулиране от долу през капака разхлаби. Гайката и с една отверка затегни болчето докато го регулираш