MZ i Simson

Кликнете върху картинката за да гласувате за сайта в BGtop!
Благодарим Ви!

Проект Simson S51 - 1983

Go down

Проект Simson S51 - 1983

Писане  Жоро on Вто 14 Ное 2017, 04:11

Добър вечер на всички. Исках такъв мотор от много време, но постоянно удрях на камък. След 6 години, най - накрая успях. От 25.09.2017г съм горд собственик на Симсон с51 от 1983г. Купих го за 600лв от Айтос. Моторчето е с карбуратор 16n1-11.  Имаше голям талон и платен данък /малкия талон липсваше/. Транспортирах го до моя град с ремарке. Направих му застраховка, прехвърлих талоните в кат. Документално моторчето стана изрядно.
Не съм го оглеждал обстойно в момента на покупката. Интересуваха ме само талоните и може ли да се пусне в движение. В противен случай се отказвах на момента. Заедно с него взех и една рама на части + капла с нови вътрешна и външна гуми. Първото нещо което установих беше спукан поплавък.  Поплавъка беше сменен със нов, карбуратора почистен. Към днешна дата, мотопедът все още има проблем със паленето и вървенето, който в последствие ще бъде отстранен. Просто нямам време да се занимавам с него.


Последната промяна е направена от Жоро на Пет 24 Ное 2017, 17:55; мнението е било променяно общо 3 пъти
avatar
Жоро

Брой мнения : 10
Points : 12
Reputation : 0
Join date : 01.11.2012
Age : 26

Върнете се в началото Go down

Re: Проект Simson S51 - 1983

Писане  Жоро on Вто 14 Ное 2017, 04:38

През времето, в което купих мотопеда до сега, закупих много части. Може би частите са надхвърлили стойността му. Някои неща са монтирани, други седятт все още при мен. Забравих да спомена в горното мнение, че двигателят на мотора беше и все още е със заварена манивела за оста. Купил съм нова ос, както и манивела от ендуро. Манивелата е изхабена от заварката, оста също. На моторчето е монтирана чисто нова задна спирачна система - от крачния лост, пръчката, накладките, до задния ексцентрик със стоп машинката. Изцяло нова предница - двете пружини бяха счупени на по 3 части. Семерингите бяха изтървали, шпилките бяха клеясали, болтовете на пружините бяха износени. Масло в предницата нямаше. Бяха закупени 2бр нови пружини, по 2бр горни и долни болтове, 2бр шпилки, 2бр маншони, масло, семеринги. Симсончето се сдоби и със чисто нова предница. Кормилото също е чисто ново /старото беше изкривено в следствие на удар от падане/. Нова дясна конзола. Нови задни стъпенки, чисто нов немски ауспух + кривка и скоби. Нов калъф и дунапрен за седалката. Моторетката беше с вирната задница. Основата на рамата под седалката беше извита нагоре под формата на обратна дъга, принудително. Не изглеждаше зле, но не ми харесваше. Делимата част на рамата от резервоара до задния край на седалката беше подменена с тази от другата рама. На старата, седалката не можеше да се захване в предния си край, понеже парчето от носещата част беше счупено, другата си имаше и беше здраво.
Снимки.... само да разгадая как се качват директно във форума...
ЕДИТ: Така го закупих. И първото нещо, което махнах, беше щайгата.




Това е, което сътворих със седалката...



За момента изглежда така:

А това са двете заедно - S51 от 1983 и S50 - b1 1981

Моторчето е със крив резервоар. Имам друг, чудя се все още с кой да се занимавам, понеже и двата имат вдлъбнатини и то точно по ръбовете...
Това е за сега. Очаквайте развитие по темата. Моторчето ще се прави бавно, имайте търпение. :)


Последната промяна е направена от Жоро на Пет 24 Ное 2017, 17:57; мнението е било променяно общо 1 път
avatar
Жоро

Брой мнения : 10
Points : 12
Reputation : 0
Join date : 01.11.2012
Age : 26

Върнете се в началото Go down

Re: Проект Simson S51 - 1983

Писане  Жоро on Вто 14 Ное 2017, 19:45

Возилото е прибрано на сухо, топло и тъмно място. По принцип нямам гараж и помещение, където да го съхранявам. Трудно му намерих място, но предвид новата седалка и новите никелирани елементи ми дожаля да го оставя отвън, в двора на къщата. Преди да го прибера се занимавах няколко дни със запалителната система на мотопеда. Има някакъв проблем с тока и накрая стигнах до заключението, че проблема е в авансовата плочка. Всичко друго е проверено и диагностицирано. Свалих маховика и плочката, като последната я взех в града при мен. С годините изолацията на кабелите се е напукала и нацепила. Имаше добавени други кабели, които не отговаряха по цветовете в схемата. Гумения шлаух, който отвежда кабелите от плочката до контактния ключ също беше изпечен. Оказа се, че някой преди мен си е играл с поялника. Изрязах /скъсих/ всички кабели до здраво, както и черния изолационен шлаух. Плочката беше разглобена основно, понеже всичко беше оплескано брутално с масло. Всички намотки са почистени, сменен е кондензатора, чукчето, кабелите са презапоени качествено. Плочката е сглобена, чака да бъде монтирана. Исках да сменя кабелите със нови, обиколих всички железарии, звънях по много онлайн сайтове и никъде не ми предложиха кабел 1х0,75 квадрата в цветовете по немската схема. Това е всичко за момента.


Последната промяна е направена от Жоро на Пет 22 Юни 2018, 16:36; мнението е било променяно общо 1 път
avatar
Жоро

Брой мнения : 10
Points : 12
Reputation : 0
Join date : 01.11.2012
Age : 26

Върнете се в началото Go down

Re: Проект Simson S51 - 1983

Писане  Жоро on Пет 24 Ное 2017, 18:09

Вчера ходих до мото магазина в Айтос, понеже бях забравил някои неща. Купих комплект гарнитури, защото ще ми е нужна гарнитура за капака на съединителя, когато сменям манивелата. Не намерих единични бройки, нямам материал да си направя сам, а пък и не ми се занимава. Гарнитурите са хубави, купих един комплект и за с50-то. Плочката все още не е монтирана, по мотопеда не е правено нищо. Допълнително купих ново стъкло за задния стоп, комплект ръкохватки за с50-тката и една дясна за мен, понеже моите са две различни. с51-цата има проблем със задния венец - има огромен луфт. За него съм купил нов тампон, в последствие като го демонтирам ще сменя и лагерите на задния венец. Взел съм 4бр медни дихтунги за ауспуха, ще ми трябват и за другия мотор. Тампон за двигателя купих също, понеже при опит да се запали мотора от манивела двигателят се клати.. Купих си нова задна стойка за мигачи, защото моята е крива и наклепана със заварки. Предстои закупуване на заден калник и предни стъпенки. Последните са заваряни и криви....
При по - топли дни, или може би на пролет, чакат да бъдат монтирани нови стъкла на мигачите, подмяна на въздушен филтър, втулката за жилата, стъклото за стопа. Предстои закупуване на нови задни амортисьори, търся и здрав резервоар без кривини. Мотопедът в момента е без странични капаци. Свалени са и са минати на водна шкурка, чакат боядисване. Всичко това мисля да го направя на един път, заедно с двата калника и резервоара. А когато се боядисат калниците, ще бъдат монтирани и двата калобрана, които също чакат ред. Стремя се към класически вид. Това е за сега. Поздрави!
П.с. Ако някой го интересува нещо и иска да попита - може да го стори. :)
avatar
Жоро

Брой мнения : 10
Points : 12
Reputation : 0
Join date : 01.11.2012
Age : 26

Върнете се в началото Go down

Re: Проект Simson S51 - 1983

Писане  Жоро on Вто 19 Юни 2018, 16:21

Развитие е по мотопеда има. Темата лежа доста време без да бъде пипната, време е да изтупам прахта от нея. Моторетката си поседя доста време на тъмно. Когато времето започна да се стопля и направих застраховка, прибрах си я към града и започнаха ремонтите. Преди да я докарам до града моторчто беше със свалена плочка. Две мнения по - нагоре съм писал защо. Резултата след тази процедура е, че най - накрая заработи нормално и устойчиво. Заварената манивела вече е сменена. Монтирана е нова ос и манивела от ендуро. Сменени бяха маслената и въздушната семеринги. Поставих новата гарнитура от копмлекта, промих двигателя със двигателно масло и му сипах ново, трансмисионно. По инсталацията до тройника на предницата, имаше самоделни поправки на кабелите, заради скъсване. Отново имаше добавени допълнителни снадки, единични лустер клеми и т.н. Всичко това го премахнах и направих на ново. По инсталацията на мигачите имаше доста объркани кабели - вече са наредени по схема. Новата стойка за мигачите е монтирана. Стъклата им са сменени с нови, корпусите на мигачите са минати на водна шкурка и черен мат, заедно със основата на фара. Стопа е със сменено задно стъкло. Цялата инсталация на мотопеда е ревизирана и от нея стърчат само два кабела, които все още чакат акумулатор. Закупен бе също и заден калник. Резервоара го свалих, изправих го идеално и дойде време да боядисам всичко. В момента моторчето изглежда ето така:


Ето малко снимки от процеса на боядисване. Всичко беше минато на най - фината водна шкурка, минати на основа. Отново минати на водна шкурка, обезмаслени и боядисани.





Резервоара изглеждаше така, преди да се занимавам с него:

Поиграх си доста със вдлъбнатия ръб и го изправих:

Този жълт кит се показа в последствие като започнах първоначалното търкане. За моя радост при изправяне на страницата успя да се пукне и да падне. Тази снимка е минути преди да го изтъркам водно и обезмасля:

Това е докато сглобявах...



П.с. Толкова за сега. Модераторите да ме извиняват за това, че редактирам мнението си по няколко пъти, но servimg програмата за снимки нещо бъгваше, а снимките са ми със доста голяма резолюция и трябваше да ги качвам една по една. Извинявам се също, че са толкова големи.
Едит: за пореден път. Имах резервна капла със нови външна и вътрешна гума. Монтирана е вече отзад, а задната външна гума е монтирана отпред. Старата капла е за желязо, понеже имаше скъсани спици и беше усукана. При подмяната на задната капла реших да сменя тампона на задния венец и отворих за ревизия. Уви, лагера беше превъртял във венеца, липсваше и зегера, който го държи. Някой компетентен по предниците да ми пише на ЛС или тук в темата. Проблема е, че налях ново масло но семерингите много лесно се набиват и избиват от ботушите на вилката. Интересува ме нещо и за гумените маншони по предницата. Поздрави! :)
avatar
Жоро

Брой мнения : 10
Points : 12
Reputation : 0
Join date : 01.11.2012
Age : 26

Върнете се в началото Go down

Re: Проект Simson S51 - 1983

Писане  Жоро on Вто 19 Юни 2018, 17:00

Остават довършителни работи, като скобата на предния калник, която държи жилото за предната спирачка. В момента на снимките се вижда, че жилото е свободно и на стария и крив калник боята беше претъркана до метал там, където се е допирало. Нови задни амортисьори все още не съм купил. По външния вид на двигателя не съм се занимавал изобщо. Ще го направя, по - нататък. С каплите също не съм се занимавал. Задните носещи части на рамата също имат забележки. Не съм монтирал задния калобран, защото на средната дупка за калобрана съм хванал временно регистрационния номер, но и това ще стане. Габарита няма крушка, ще му бъде монтирана. Лявата конзола също е обелена, ще бъде поправена. За момента не се сещам за друго. Със сигурност забравям нещо. Приемам всякакви критики, мнения и съвети. Покрай тях, може би ще се сетя за останалото.
avatar
Жоро

Брой мнения : 10
Points : 12
Reputation : 0
Join date : 01.11.2012
Age : 26

Върнете се в началото Go down

Re: Проект Simson S51 - 1983

Писане  Жоро on Чет 26 Юли 2018, 03:16

И така. При първия за мен удобен случай използвах момента да отскоча до мото магазина в Айтос и си закупих някои неща. Както споменах - сдобих се със въпросната скоба за предния калник, купих си нов заден венец + лагер + зегер. Купих си и стоп машинка от МЗ/ЕТЗ с пружина, планка за стоп машинка. Единствено липсва хоризонталния процеп, в който се пъха планката за стоп машинката на лявата конзола, която държи двигателя /моделите Ендуро и Комфорт я имат/. Имам чертежа, в най - скоро време ще го направя. Мисля да му сложа и предна стоп машинка - на дясната конзола на кормилото има оставена дупка с резба за такова нещо. Трябва да си купя и удължението за задната ос, понеже и то е износено и лагера със венеца хлопат в него. Скоро мерих компресия, показа 6 атмосфери /bar/ при първи опит, на втори показа 4. Със няколко ритания кове на 8, което пак не е задоволително.
П.с. Иначе си купих крушки за габарита, километража вече също свети. Въздушния филтър е сменен, сложена е ремонтна гайка на ауспуха. Предницата има проблем - при стягане на предната ос, каплата спира да се върти. Не мога да установя проблема, насочил съм се към ботушите. За сега толкова, нямам много свободно време да се занимавам с него, иначе си го карам редовно. :)
avatar
Жоро

Брой мнения : 10
Points : 12
Reputation : 0
Join date : 01.11.2012
Age : 26

Върнете се в началото Go down

Re: Проект Simson S51 - 1983

Писане  Жоро on Чет 02 Авг 2018, 16:34

Към края на миналата седмица ми остана малко свободно време. Скобата за предния калник е монтирана. Вече не ме притеснява мисълта, че новата боя ще се претърка от жилото. Успях да монтирам новия заден венец. Използвах преса, като преди набиването на лагера спазих указанието да го гресирам /беше с капсуловка на сачмите, вече не е/ и да нагрея корпуса на задния венец. Купих си и ос за задния венец, която също се нуждаеше от набиване в лагера. Сложих новия тампон за задния венец, който бях купил миналата година. Търсих букви и означения относно монтажа /понеже знам, че надписите трябва да са отгоре/, но не открих и накрая си харесах една от страните, и го монтирах. Регулирах, обтегнах и изправих каплата да не седи на криво, спрямо посоката на движение на мотопеда. С това приключих и по задницата на мотора ми останаха само едни амортисьори и една основа за стоп.
...Със стоп машинката от MZ изобщо не съм се занимавал, а проблема по предницата все още си е на лице. Поздрави! :)
Една снимка, да има:
avatar
Жоро

Брой мнения : 10
Points : 12
Reputation : 0
Join date : 01.11.2012
Age : 26

Върнете се в началото Go down

Re: Проект Simson S51 - 1983

Писане  power56 on Сря 12 Сеп 2018, 03:07

Браво, много добра работа :)
avatar
power56
Почетен член
Почетен член

Брой мнения : 475
Points : 559
Reputation : 15
Join date : 06.03.2010
Age : 23

Върнете се в началото Go down

Re: Проект Simson S51 - 1983

Писане  Sponsored content


Sponsored content


Върнете се в началото Go down

Върнете се в началото

- Similar topics

 
Permissions in this forum:
Не Можете да отговаряте на темите