Ето ги и моите две машини мз етз 251 и мз тс 150

http://cccp6000.snimka.bg/motorcycles/mz.632189

Колега поздравления хубави ма6ини има6

Аааа колегааа много са яки 251-ката наснимката ти първия момент помилих някакав кросак не мз а то мн много добре е направено колега поздрави.А 150-ката ме радва много :) щото си падам по тунингованите моделчета :).Поздрави от Варна

Благодаря колеги радвам се че ви харесват! при мене нещата с придобиването им седят по странене начин преди 4 години в мойто село (близо до град Радомир)всички малко по малки от мен момчета имаха мотори а аз бях взел книжка и карах кола можеби взаимно си завиждахме тъйкато аз от малак мечтая за скутер или мотор абе нещо с двигател което да ми мирише на бензин и да си го човъркам но по някакаъв начин сигурно поради страх да не се пребия наще са отстранявали темата с неща от рода сега няма как по натам ше видиме и аз гледах двама мои приятели как се кефат с карпатка и балканче возехме се по саседните села абе райско дедство поправяхме ги но аз така и неможах да съм един от групата горди притежатели на мотор до деня в който едно от момчетата каза че продава неговото мз 150 пред другите .Аз като дочух и нещо в мене пламна пламна желанието да изживея сичко това което не бях в децките години зех пари на заем и го купих за 270 лева с които момчето на следващия ден си взе мазатонки а аз вече бях сбъднал мечтата си и внас докарах целия в масло и увартян във жици със преправяна рамка незнайно защо но задните амортесиори и седалката на тс то бяха заварени на огромен и тежак Н образен профилкоито го правеше доста грозен та бях докарал мз то в къщи още първия ден тъй като не бях много на ти с шофиорлъка на мотор се пребих брутално и го покривих отсекаде кормило на хикс степенки на г щото ми се хлъзна предницата на чакъл след това го карах още неколко дена по плахо леко поизправен но пак в много лошо састояние и доиде студа и го прибрах доста време не се занимавах с него щото бях в софия и бех на друга вълна докато един ден когато бях на село и го гледах реших малко да го позачиста от жици и да махна тая тежка релса от рамката която го правеше доста грозен и да заваря нещо по нормално и да го боядисам нещо като освежаване и се захванай обаче в първите дни имаше ентусиазам после изчезна и така седя разглобен две години в сандъци разхвърлян из гаража все пак бях успял да заваря п образния профил с който е сега на рамката и да сложа едно право парче тръба за кормило и да изрежа от рамката задните степенки ключалката от тройника ушите за предния калник и още дребни работи зада я поизчиста от и без това неизползваемите тогава за мен неща но както казах минаха две години до януари 2011 когато реших че и да го сглобя е издухал и без документи и е време да взема нещо по добро и с регистрация и разгледах в мобиле така се бех филмирал неколко дена че само за мотори мислех денонощно и реших че най възможно от към финанси и надеждно по описания във форуми и от това че знам че куките караха етз та едно време а те няма да карат некви ненадеждни мотори зеший че моя следващ мотор ще е етз 150 звънях по обяви и от една снимка бях харесал много етз то което имам сега момчето вдигна оказа се че е от благоевград което за мен е доста удобно за разлика от другите които бяха доста далеч и се уговорихме да го видя след два дена отидох беше 21 януари изкара го от гаража и ми се видя доста голям оказа се че е 251 а не 150 той не беше написал а аз не разбирах от моделите и на снимката не можах да рразбера иначе щях да се откажа но вече бях там и си казах кво пък страхотен е ще карам 250 запали от второ ритане и държеше равни обороти направо часовник яхнях го за кръгче съединитела отдели супер плавно и излязох на улицата изредих му всички скорости беше вълнуващо преживяване иго върнах казах та колко пари искаш и той и майка му казаха петстотин бях изненадан и попитах а защо го продава а не го кара момчето каза че с парите искал да си вземе кросхи не му се кефи бил на баща му който пък починал преди една година първи и единствен собственик на машината от 90 та година ьз казах 450 и ги броим веднага разбрахме се да подготвят документите за прехвърляне и да звъннат и си отидох след около седмица се обадиха и отидох с един форд комби щото нямам категория и все пак беше януари и с доста зор го натоварихме в комбито двама човека и го откарахме до селото ми шьм при сваляне му счупихме стопа направих едно кръгче на снега и го прибрах в последствие смених гумите с кросови ръчните щото бяхя счупени нямаше капак на веригата червякбезконечник предна стоп машинка акумулатор зънохватки и черешката за мен резонансния ауспух на който пригодих нръгъл голям накрайник никелиран за ауспух на кола и доби доста добър вид а и звук стана лято каде ли не ходих никви ядове поклон пред тая машина минавал съм през река двигатела до половина главата под вода кал директно между дърветата по нанагорно без път с двама излиза насекаде удивително и станах голям почитател на модела и марката карах нарах обаче един ден по едно много нанагорно място с оголени снали тук там изпод тревата понеже е вкаран в обороти за да катери почна да ми отскача предната гума и паднай при падането веригата пада от задния пинион набира се отпред и спука картера и маслото изтече викнах помощ и го закарах вкъщи и го пооставих щото се нуждаеше от аргонова заварка а това не беше възможно на тоя етап поради финансови причини мина месец минаха два и един ден отварям гаража и виждам мъртвеца замка на една страна двигател на друга резервлар на трета гуми на 4ешвърта кабели болтчета съндъци и викам на един приятел азе да ми помогнеш да го дигнеме на крака и след няколко часа вече помпахме гумите сипахме бензин ритнах неколко пъти неще и тъкмо да се откажа и реших вместо да са разделени жиците на прекасвача ги събрах и ритам скептично настроен обаче като почна да гърмиииии е такова изживяване нема като на тея от дискавари дет като запали колата за първи път момента е незабравим до сглобихме го и от тогава карам първия си мотор мз тс 150 за който мислех че е гола вода обаче и до сега ме удивява

Е-е-е колега,голям роман написа ама пък ми беше много интересен!Поздравления и да си караш "маторите" със здраве!

мерси колега! А иначе верно голем роман стана и вникакав случай правописен

браво колега много интересна история хубави са ти машините 251 за мене е най добрия мотор от както го имам само ритам паля и заминавам нямам никакви проблеми неси збъркал че си го взел

споделям вижданията ти лятото карах с една хонда и една джилера и двете по 125 куб е и двете бяха по бързи но 251 цата изоставаше с 50 метра на пълна газ което не е за пренерегване все пак е мотор на 20 и отгоре години и те ритаха по 20 пъти на секо палене и има нема и некви проблеми с перки с охлаждания с кфо ли не а аз от първия път и почва да брой оборотите равно като часовник на което много се удивяваха всички а да не говориме кво ги праех офроуд само ми дишат прахта

колега 251-то оправи ли го ? ако не си заварил картера мога да ти пратя един който е заварян един път но е здрав , става за каране , просто така ми седи в гаража а ми е грях да го закарам на втурични ...

мерси колега но е заварен

extreme_rider написа:колега 251-то оправи ли го ? ако не си заварил картера мога да ти пратя един който е заварян един път но е здрав , става за каране , просто така ми седи в гаража а ми е грях да го закарам на втурични ...

Колега екстремни ако имаш части за МЗ ЕГЗ 251 ЗА ПОДАРЯВАНЕ АЗ СЪМ НАСРЕЩА ако ще ги хвърляш де

колега първо мнението ти е спам , второ ти ли беше този който ми се обади още като пуснах частите за продан за коляновия вал и трето на зор ли си ? единственното което не ми трябва са картерите и няма да ги дам на някой който да ги затрупа в някоя маза , а на някой на който ще са му полезни и нужни