Проблем със мигачи
+5
pesho
miro_simsona
motofen
Nedko_vn
kamikadze
9 posters
Страница 1 от 1
Проблем със мигачи
Имам проблем със мигачите, който се състои във това, че не светят. Трябва да му дам много газ и чак тогава едва почват да миждукат. Бях купил едно акомулаторче, но и със него не светят, защото явно са свързани към динамото.Със свирката е същата работа - едва издава някакъв звук. Предполагам, че предния собственик и правил някакви побългарявания, а и аз нямам много време да го гледам от къде идва проблема, затова ако някой знае какво може да му има да казва. :)
Едит: Забравих да кажа, че крушките са чисто нови 6В/21Вата :)
Едит: Забравих да кажа, че крушките са чисто нови 6В/21Вата :)
kamikadze- Ентусиаст
- Брой мнения : 75
Points : 105
Reputation : 6
Join date : 21.09.2009
Re: Проблем със мигачи
Колега, ще трябва да отделиш нужното време за мотора си. Не виждам как ще стане по друг начин. Има ел.схеми във форума и в сайта. Прегледай си ел.инсталацията, щом имаш съмнение за интервенция по нея. При положение, че нямаш необходимото време или знание, потърси специализирана помощ.
Няма как да ти помогнем от разстояние, след като не виждаме и не знаем какво е променено.
Няма как да ти помогнем от разстояние, след като не виждаме и не знаем какво е променено.
Re: Проблем със мигачи
не стига ток за да се натовари релето...виж дали то е оригинално
погледни и какви крушки трябват за модела но мисля че на са 21W
Дано съм помогнал :)
погледни и какви крушки трябват за модела но мисля че на са 21W
Дано съм помогнал :)
motofen- Новак
- Брой мнения : 34
Points : 60
Reputation : 7
Join date : 22.09.2009
Age : 32
Re: Проблем със мигачи
Точно 21вата са. Не са свързани както трябва, щом се влияят от оборотите на двигателя. Мигачите и клаксона се захранват директно от акумулатора. В случая съмненията на kamikadze за неправилно свързване са основателни.
http://195.149.248.189:8080/2009-08-14/b6b10be2584c9cc4a333ee4da4d8eba5_920x0.jpg
http://195.149.248.189:8080/2009-08-14/b6b10be2584c9cc4a333ee4da4d8eba5_920x0.jpg
Re: Проблем със мигачи
Знам че трябва време, но мотора ми е на село и като отида ми се кара повече от колкото ми се оправят инсталации, но ще си принтирам схемата и ще го погледна ;] Мерси все пак за отговорите ;] И все пак ми е интересно защо не достига достатъчно ток, въпреки че е вързано към динамото :roll:
ПС Съжалявам за латиницата, но си прейнсталнах компа преди малко ;/
Промяна от sharkylx
http://forum.abv.bg/abv/lat2cyr.php - Когато нямате кирилица .
ПС Съжалявам за латиницата, но си прейнсталнах компа преди малко ;/
Промяна от sharkylx
http://forum.abv.bg/abv/lat2cyr.php - Когато нямате кирилица .
kamikadze- Ентусиаст
- Брой мнения : 75
Points : 105
Reputation : 6
Join date : 21.09.2009
Re: Проблем със мигачи
щом се влияят от оборотите на двигателя значи мигачите черпят ток от динамото
miro_simsona- Ентусиаст
- Брой мнения : 52
Points : 69
Reputation : 0
Join date : 29.11.2009
Re: Проблем със мигачи
Напротив. С оригинална ел.инсталация и без акумулатор нямаш мигачи и клаксон. В схемите е показано къде е вързано релето за мигачите. Първо :study: а след това
Re: Проблем със мигачи
Nedko_vn написа:
Напротив. С оригинална ел.инсталация и без акумулатор нямаш мигачи и клаксон. В схемите е показано къде е вързано релето за мигачите. Първо :study: а след това
Недко грешка си. Ако е с оригинална инсталация и без акумолатор мигачите и клаксона ще работят. Когато работи двигатела бубината за заредждането на акумолатора произвежа ток който минава през първото бошонче, после през релето - регулатор и след като е изправен се разделя в 2 посоки. В първата посока отива към акумолатора, а при втората отива към контактния клич. От там отива в релето и клаксона, от където следва че мигачите не зависят от акумолатора когато работи двигатела. Ето на схемата се вижда движението на тока (по дебелата черна линия):
Последната промяна е направена от pesho на Пон 08 Фев 2010, 13:19; мнението е било променяно общо 1 път
pesho- Ентусиаст
- Брой мнения : 52
Points : 71
Reputation : 3
Join date : 28.01.2010
Re: Проблем със мигачи
Не знаех, че акумулатора има бОбини. За това и за останалото, няма да се смея многоpesho написа:бубината на акумолатора произвежа ток
Re: Проблем със мигачи
Съжалявам не сам се изразил правилно. На плочката на динамото има 3 бобини. Първата е за запалването, втората е за фара. Третата има 2 извода - първия е за стопа, а втория е за ЗАРЕЖДАНЕТО НА АКУМОЛАТОРА.
pesho- Ентусиаст
- Брой мнения : 52
Points : 71
Reputation : 3
Join date : 28.01.2010
Re: Проблем със мигачи
pesho написа:Недко грешка си. Ако е с оригинална инсталация и без акумолатор мигачите и клаксона ще работят. Когато работи двигатела бубината на акумолатора произвежа ток който минава през първото бошонче, после през релето - регулатор и след като е изправен се разделя в 2 посоки. В първата посока отива към акумолатора, а при втората отива към контактния клич. От там отива в релето и клаксона, от където следва че мигачите не зависят от акумолатора когато работи двигатела.
NO COMENT
Re: Проблем със мигачи
Бобина – разбрал си вече как се пише, но за АкУмУлатор???
Виждам, че държиш на своето. И аз оставам без коментар. Тук, ако не всички, то поне половината карат симсони. Повечето са без акУмУлатори. Те да ти кажат кое работи и кое не.
Виждам, че държиш на своето. И аз оставам без коментар. Тук, ако не всички, то поне половината карат симсони. Повечето са без акУмУлатори. Те да ти кажат кое работи и кое не.
Последната промяна е направена от Nedko_vn на Пон 08 Фев 2010, 13:27; мнението е било променяно общо 3 пъти
Re: Проблем със мигачи
Аз също карам без акумулатор, но на мен ми работят мигачите и клаксона. Единствено съм сложил след релето - регулатор един филтриращ кондензатор за ,,изглаждане,, на тока.
pesho- Ентусиаст
- Брой мнения : 52
Points : 71
Reputation : 3
Join date : 28.01.2010
Re: Проблем със мигачи
Nedko_vn написа:Нали се сещаш, че говорим за оригинална инсталация
Е мойта симсонка е с оригинална инсталация. Единствено само къде съм сложил кондензатора иначе останалото си е ,,заводско,,
Последната промяна е направена от pesho на Пон 08 Фев 2010, 20:57; мнението е било променяно общо 1 път
pesho- Ентусиаст
- Брой мнения : 52
Points : 71
Reputation : 3
Join date : 28.01.2010
Re: Проблем със мигачи
колега оригинално означава да е без каквито и да е добавки и доработки ;) и на моя симсон му е преправена инсталацията заради стопа и не е оригинална ;) но нищо друго не е пипано и на мен не ми работи нито свирка нито мигачи ;)
Re: Проблем със мигачи
оригинално са вързани към акумулатора, така че ако твоят е заминал или нямаш..сложи
Amon42- Почетен член
- Брой мнения : 477
Points : 547
Reputation : 19
Join date : 19.03.2010
Age : 28
Re: Проблем със мигачи
Знам че темата е малко стара, но съм правил експеримент с клаксона. Значи диода който се намира на ограничаващото реле за зареждане, го смених с някакъв по мощен и едно кондензаторче 2200мф 25В и при запален двигател с леко подадена гас клаксона работи.
petio- Пристрастен
- Брой мнения : 206
Points : 256
Reputation : 8
Join date : 03.03.2010
Age : 29
Re: Проблем със мигачи
Правил съм го това с кондензатор 4000мкФ, но го няма онзи плътен глас на клаксона и мигачите не работят както трябва. Също като угасиш двигателя и натиснеш клаксона се чува само едно БИП и това е. А с акумулатора си е друго. Диода е достатъчно мощен и няма нужда да се сменява.
lachi- Глобален модератор
- Брой мнения : 961
Points : 1079
Reputation : 111
Join date : 20.04.2010
Re: Проблем със мигачи
а защо не пробвате с 1F кондензатор или пък с 2F и тогава може и да няма описаните проблеми ... кондензатора си е кондензатор , акомулаторната батерия си е акомулаторна батерия а да не бъркаме любовта с .... всяко си е измислено да извършва определен вид работа ...
Re: Проблем със мигачи
Колега, и 5Ф да се сложи, като натиснеш клаксона при неработещ двигател, той ще се разреди за по-малко от една секунда и може би ще се чуе не бип, а биип и толкоз.
Кондензатора в случая е филтриращ елемент, който, за да е най-пълноценен трябва да се изчисли с какъв капацитет трябва да е, защото неговата време константа зависи от честотата и товара във веригата. Обаче, както знаем и честотата и товара постоянно се променят, което означава, че този филтър ще е най-подходящ при малък диапазон от обороти на двигателя, и затова, както казваш ти всяко нещо според предназначението си.
Кондензатора в случая е филтриращ елемент, който, за да е най-пълноценен трябва да се изчисли с какъв капацитет трябва да е, защото неговата време константа зависи от честотата и товара във веригата. Обаче, както знаем и честотата и товара постоянно се променят, което означава, че този филтър ще е най-подходящ при малък диапазон от обороти на двигателя, и затова, както казваш ти всяко нещо според предназначението си.
lachi- Глобален модератор
- Брой мнения : 961
Points : 1079
Reputation : 111
Join date : 20.04.2010
Страница 1 от 1
Права за този форум:
Не Можете да отговаряте на темите
|
|