MZ i Simson

Кликнете върху картинката за да гласувате за сайта в BGtop!
Благодарим Ви!

OGN ETZ 251 към StreetFighter

Предишната тема Следващата тема Go down

OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  OGN on Съб 21 Авг 2010, 15:28

Здравейте приятели :) . Станах днес сутринта да го наснимам, така че всичко /без първата/ е прясно прясно като баничките дето ще ям сега :) .

Любимият ми клас мотори са голите /naked/ клонящи към екзотичните Стриитфайтър.

Историята на мотоциклета в случая едва ли има значение, но все пак - произведен е 1989, аз го купих 2007.

Техническото състояние не е цвете - рамата която носи седалката е крива, но аз имам идеи за нея.

Благодаря на n.4e4eneca за предоставената конзола. Надявам се някои ден да се видим и да се запознаем на живо :) .

Ще опиша на кратко какво съм подменил и променил. Ще започна от пред - назад.
- Скъсен преден калник.
- Таблото е премахнато, уредите също, оставен е само един прекъсвач с предпазител за запалването.
- Кормилото е подменено с такова от кросов мотоциклет. Алуминиево с много дебела стена. Много истинско. Скъсено от двата края с по 6 см.
- Предните пружини са скъсени със 6 и половина навивки.
- Ауспуха е подменен със заглушител хванат директно за кривката и намиращ се напреко под двигателя плътно под него. Самото гърне е от Ямаха ТЗР 125 и е скъсено с около 8 см.
- Под двигателя съм преместил степенката.
- Премахнати са пачият крак и степенките за пасажера.
- На мястото на задната степенка е поставена втулка.
- Задните амотрисьори са подменени с такива от ЧЗ 125/250 крос. Газови.
- Премахнат заден калник. На негово място е поставена алуминиева ламарина 2 мм.

За техническта част няма смисъл да намеквам, понеже все излиза по нещо, но най-сериозните неща са, че го окабелих на ново и му смених релето с електронно /пояснил съм го тук > http://bgsimsonimz.forumotion.net/forum-f8/topic-t335.htm /

Ето самите снимки, с кратко обяснение под тях.

Тук съм показал закрепването на прилежащите към амотрисьорите цилиндърчета. Самите амортисьори се монтират без трудности - разпробива се долната им втулка с свредло М10 /възможно е да бъркам, понеже беше не особено скоро/, а от горния край втулката се избива и се поставя тънка но здрава гума /не ми беше много лесно да я сложа, понеже отстоянието от стената е около 2 мм.





Любимата снимка!


Тук по наблюдтелните ще забележат, че липсва гайка М10 за захващането на седалката :) . Ще поставя :) .


Ето я и степенката. Монтирал съм я на първия от двата болта /от пред на зад/ които държат другата степенка на която стъпвате вече вие :) . Болта е с дължина 100мм M8, като съм му навил 4 гайки в края, за да уплътни големия отвор които има степенката, след което се поставя най-голямата шайба М8 и завивате още една гайка, която вече да държи самата добавена степенка. Горещо препоръчвам да сложите 2 шайби!. Може да се наложи да скъсите степенката с около сантиметър.


Виждате захващането на ауспуха. Към самия ауспух е заварено ВиК коляно с външно Ф40 /след леко шлайфане/. Скобите които го държат са изработени от 'Г' образен винкел. Захващането към рамата го виждате. От горната страна на скобите е прекарана тел която да притиска заглушителя.





Прекъсвача на запалването.

Има още доста работа по мотоциклета докато стане така както аз го искам, но за съжаление поради финансови причини тази година май сме до тук.

Ето какво го очаква:
- Таблото с прекъсвача ще се облицова отвсякъде с алуминиева ламарина, за да не стои така рязано.
- Ще се добави оборотомера. /тези 2 неща може би ще ги направя скоро/.
- Ще се изреже задната част от рамата която държи седалката. Крива е. Ще се огънат и заварят нови тръби. Ще се преработи напълно седалката. Цялата задна част ще стане много малка и компактна. Много открита. Седалката ще е много скъсена и навирена, доста по-тясна, но с характерните за МЗ черти. Много подобна на тази:

Между другото това Сузуки съм го виждал из Стара Загора, много красиво е направено. Браво на майстора :) .

Ако имате въпроси питайте :) .

Поздрави :) .








avatar
OGN
Ентусиаст
Ентусиаст

Брой мнения : 61
Points : 74
Reputation : 8
Join date : 21.07.2010
Age : 27

Върнете се в началото Go down

Re: OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  vankata* on Пон 23 Авг 2010, 02:07

Поздрави за машинката изглежда супер,единствено не ми харесва ауспуфа как е направен Nazdrave_2 а кормилото от какъв мотор е точно? Nazdrave_2
avatar
vankata*
Пристрастен
Пристрастен

Брой мнения : 273
Points : 312
Reputation : 16
Join date : 01.05.2010
Age : 24

Върнете се в началото Go down

Re: OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  OGN on Пон 23 Авг 2010, 03:48

Мда, ауспуха не легна идеално, но пък е здраво закрепен, макар да не личи. Проблема му е друг - ритача го закача леко. Кормилото е 22мм за кросов мотор. Мисля че бе от Хускварна, но както споменах е скъсено общо с 13-14 см. Иначе стърчи доста. Другото е 'таблото' - трябва да си поиграя с него, че в момента е много нелицеприятно!

Поздрави :) .
avatar
OGN
Ентусиаст
Ентусиаст

Брой мнения : 61
Points : 74
Reputation : 8
Join date : 21.07.2010
Age : 27

Върнете се в началото Go down

Re: OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  InnerFire on Пон 23 Авг 2010, 20:53

При такъв аспух двигателя няма как да работи правилно, иначе задните амортисьори са идеялни. :)
avatar
InnerFire
Новак
Новак

Брой мнения : 23
Points : 31
Reputation : 0
Join date : 18.05.2010

Върнете се в началото Go down

Re: OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  extreme_rider on Пон 23 Авг 2010, 21:47

колега имам една много ама много голяма забележка към теб - аспуха ! оправи го , сложи му резонансна тръба щото ще прецакаш двигатела мн бързо и никога няма да се нарадваш на истинската му мощност ! иначе като гледам си се опитал да постигнеш ефекта на Р6-цата с късо гърне , но оправи го нищо ,че ще стане по дълъг остави го да стърчи назад - двутактовия двигател е много капризен в отношение на аспуха icon_wink

_________________
Всеки може да подава газ на правата ... Да раздаваме по завоите да видим, на кой му стиска повече !
avatar
extreme_rider
Помощник Администратор
Помощник Администратор

Брой мнения : 2347
Points : 2642
Reputation : 232
Join date : 09.08.2009
Age : 27

http://www.bg-nearnici.com

Върнете се в началото Go down

Re: OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  OGN on Пон 23 Авг 2010, 23:46

Ауспуха не го прави по мощен или по бърз, даже обратното, но няма да прецака двигателя със сигурност. 26 мм му е изхода, колкото и на стандартния МЗ ауспух. Целия е във вата. Двигателя не пресъхва, още повече че му слагам по 25-30 гр масло.

Като насъбера пари да продължа и му направя задната част, може да прекарам ауспуха от там.
avatar
OGN
Ентусиаст
Ентусиаст

Брой мнения : 61
Points : 74
Reputation : 8
Join date : 21.07.2010
Age : 27

Върнете се в началото Go down

Re: OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  extreme_rider on Вто 24 Авг 2010, 03:18

абе мотора си е твой аз ти давам съвет за да може да му се радваш повече време пък ти вече си решавай как да го караш и какво да го правиш но с този тип аспух забрави че ще окряка много .....

_________________
Всеки може да подава газ на правата ... Да раздаваме по завоите да видим, на кой му стиска повече !
avatar
extreme_rider
Помощник Администратор
Помощник Администратор

Брой мнения : 2347
Points : 2642
Reputation : 232
Join date : 09.08.2009
Age : 27

http://www.bg-nearnici.com

Върнете се в началото Go down

Re: OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  vankata* on Вто 24 Авг 2010, 03:27

и моята забележка към аспуха беше същата :) ,не че е крив и къс.. просто за 2т двигател не трябва да е просто една тръба и заглушител icon_wink
avatar
vankata*
Пристрастен
Пристрастен

Брой мнения : 273
Points : 312
Reputation : 16
Join date : 01.05.2010
Age : 24

Върнете се в началото Go down

Re: OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  n.4e4eneca on Чет 26 Авг 2010, 05:05

Колега OGN благодаря ти,че ме спомена,но за съжаление колегите са прави за ауспуха.В твоя случай е най-добре резонансен ауспух,но иначе поздравления за машинката.
avatar
n.4e4eneca
Потребител
Потребител

Брой мнения : 132
Points : 161
Reputation : 9
Join date : 30.04.2010
Age : 36

Върнете се в началото Go down

Re: OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  OGN on Чет 02 Сеп 2010, 03:54

Малко развитие по темата. Направих ето този габарит/стоп.

Тялото е от 2мм алуминиева ламарина, ъглите са запоени, стъкълцето е от стоп на мерцедес /отрязано парченце, ивичка/. Вътре са разположени 12 диода които служат стоп и габарит /на стоп светят по-силно/. Разделени са на 2 паралелно свързани групи по 6 диода. Размерите са 150мм на 27 мм, а дебелината му е 20 мм. Винтовете са закрепени към стъклото чрез отливка от полиестерна смола.















Ако някой има идея от къде мога да купя стъкломат, но не от онова което е като плат, да казва :) .


Поздрави :) .
avatar
OGN
Ентусиаст
Ентусиаст

Брой мнения : 61
Points : 74
Reputation : 8
Join date : 21.07.2010
Age : 27

Върнете се в началото Go down

Re: OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  simsonkata_97 on Чет 02 Сеп 2010, 17:15

Mного добре е станала моторедката поздравления за което icon_wink :cheers:
avatar
simsonkata_97
Редовен потребител
Редовен потребител

Брой мнения : 182
Points : 253
Reputation : 15
Join date : 14.04.2010
Age : 20

Върнете се в началото Go down

Re: OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  OGN on Чет 02 Сеп 2010, 19:30

Благодаря :) . Има още доста работа по нея обаче :) . Хубавото е че намерих стъкломат и смола за задната част, лошото е, че ще се захвана след като се върна от очните в края на септември :) .

На тъмно телефона прави доста лоши снимки, затова качам една от днес, както и едно клипче. Явно не ме бива с камерата :lol: . Диодите са от тези които ги водят ярки и светят доста прилично, а съпротивленията са 120 Ом за габарита и 22 Ом за стопа.




Поздрави :)
avatar
OGN
Ентусиаст
Ентусиаст

Брой мнения : 61
Points : 74
Reputation : 8
Join date : 21.07.2010
Age : 27

Върнете се в началото Go down

Re: OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  MZ on Чет 09 Сеп 2010, 16:45

InnerFire написа:При такъв аспух двигателя няма как да работи правилно, иначе задните амортисьори са идеялни. :)

Съгласен съм!Не можете да направите някои от MZ двигател R !!! hmm
Това е хубаво, че сте направили усилие.
avatar
MZ
Редовен потребител
Редовен потребител

Брой мнения : 153
Points : 209
Reputation : 9
Join date : 07.03.2010
Age : 56

Върнете се в началото Go down

Re: OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  ???? on Пет 10 Сеп 2010, 21:26

Добър проект колега обаче кога ще го видим в завършен вид иначе дотука много добре

????
Гост


Върнете се в началото Go down

Re: OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  OGN on Пон 13 Сеп 2010, 21:36

В момента съм на очни, та не съм си при машинката :) , иначе смятам до ноември да съм му направил задната част :) . В момента се опитвам да си взема изпитите и ако останат, ще се позабавя :) .
avatar
OGN
Ентусиаст
Ентусиаст

Брой мнения : 61
Points : 74
Reputation : 8
Join date : 21.07.2010
Age : 27

Върнете се в началото Go down

Re: OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  Radi85 on Съб 05 Фев 2011, 03:49

pishinakirilica

Radi85

Брой мнения : 1
Points : 1
Reputation : 0
Join date : 05.02.2011

Върнете се в началото Go down

Re: OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  n1k3 on Пон 03 Сеп 2012, 04:43

Еее, снимките от първия пост не се виждат а имам голям мерак да видя този дзвер .. Surprised
avatar
n1k3
Редовен потребител
Редовен потребител

Брой мнения : 196
Points : 229
Reputation : 15
Join date : 04.07.2011
Age : 22

Върнете се в началото Go down

Re: OGN ETZ 251 към StreetFighter

Писане  Sponsored content


Sponsored content


Върнете се в началото Go down

Предишната тема Следващата тема Върнете се в началото

- Similar topics

 
Permissions in this forum:
Не Можете да отговаряте на темите