Глава на Симсон С50

Здравеите колеги искам да ви попитам дали може да се намали главата на С50 и дали ще има ефект.И ако може как?

на струг колега се намаля главата и ефекта е повишена степен на згъстяване

Щом се повишава степента на сгъстяване значи и компресията ще се уеличи,а от там и мощността ако не греша ?

Степента на сгъстяване определя колко пъти се е свил обема от начално до крайно положение.

Компресията е налягането в края на сгъстителната фаза.

Принципно мощноста ще се увеличи, но не много.

Колега, предполагам, че под начално и крайно положение имаш предвид двете мъртви точки на буталото. Ако е така, то това е работния обем на цилиндъра, който не зависи от обема на горивната камера. Степента на сгъстяване се определя като отношение на пълния обем на цилиндъра към обема на горивната камера. При повишаване на степента на сгъстяване се повишава мощността на двигателя, но има граница, до която може да се повишава. Ако се повиши над тази граница, двигателя започва да работи с детонация, което води до повреда на двигателя. За да няма детонация се намалява ъгъла на изпреварване на запалването, което води до намаляване на мощността. Така, че намаляването на обема на горивната камера е като нож с две остриета. Производителя е изчислил каква степен на сгъстяване е най-добра за двигателя, за да е мощен и в същото време да има дълъг живот.

Всъщост не предполагаш правилно :) . Казах точно това което и ти :) , но с други думи. Освен с предварение, детонацията се избягва и с по-високо октанови горива.

почвате са дракате и ще ходите на екскурзия до бангладеш ми се струва скоро .....

Защо си мислиш, че когато двама души си говорят те непременно се дракат???
Дори и да се случи някога да се влезе в спор, няма нищо лошо, даже напротив, защото велики умове, живели векове преди нас са казали, че в спора се ражда истината.
Понякога не мога да ви разбера - хем искате кратко и ясно да се задават въпроси и да се дават отговори, хем поддържате изказвания, направени с неточни думи и изрази.
Техниката е част от физиката, която, както математиката, химията и други, е точна наука и има установени технически термини, чрез които се обменя информация. Това е направено, с цел да няма различни тълкувания на едно и също явление или процес и да може най-ясно и най-кратко да се обяснят. Наясно съм, че тук не сме на изпит и няма да се пишат оценки, но тъй като този форум е дълбоко свързан с техниката се предполага използването на такива термини. Разбира се не може да се очаква, че тези, които задават въпроси ще са запознати с техническата терминология, но тези, които се чувстват компетентни да дават обяснения и помощ по дадени проблеми, би трябвало да се постараят да го правят с подходящите термини.
Казвал съм го и преди, ще го кажа пак - нямам намерение да засягам, когото и да било, по какъвто и да е начин.

както сам казваш - има хора който не са наясно с терминологията и точно за това държа да се обяснява като на първокласник за да може да става ясно , а не както в повечето случаи да има света неразбрали ....
другото което искам да кажа - в повечето случаи ми се вижда ,че просто убивате всякъв ентусиазъм на човек да помогне или да научи нещо променете си тона и държанието - не всички са напълно наясно с тези машинки ... чесно казано даже е имало и моменти в които аз съм се чувствал като първокласник и то за смешни работи - обикновенно с мненията си и мен обърквате така че постарайте се да е на ДОСТЪПЕН ЕЗИК ЗА ДРУГИТЕ !

П.П: предния пост просто ще се направя че не съм го видял ...

lachi написа:Техниката е част от физиката, която, както математиката, химията и други, е точна наука и има установени тенически термини, чрез които се обменя информация. Това е направено с цел да няма различни тълкувания на едно и също явление или процес и да може най-ясно и най-кратко да се обяснят. Наясно съм, че тук не сме на изпит и няма да се пишат оценки, но тъй като този форум е дълбоко свързан с техниката се предполага използването не такива термини. Разбира се не може да се очаква, че тези, които задават въпроси ще са запознати с техническата терминология, но тези, които се чувстват компетентни да дават обяснения и помощ по дадени проблеми, би трябвало да се постараят да го правят с подходящите термини.

Абсолютно съгласен :) .
Наистина е трудно да се обяснят на по-смилаем език, а и често стават недоразумения :) .

Вчера дадох главата на един стругар да я шлайфа. Казах му да я намали с 1,8мм пък ще видим резултатът какъв ще е.

Взех си главата ето как изглежда

Еми ти ще кажеш за резултата

Kолега ти преди това измери ли компресията да видиш дали сега се е вдигнала?

Не но измерих компресионния обем(обема на главата) беше 8,5 кубика ,а сега е 6,8. Мери се със масло и спринцовка

Пробали го

Не съм още немам бутало щот счупи сегментите и стана беля. Но скоро ще го пробвам

Колега а какви са тези резки по главата колко пари ти излезе шлаифа?

Това са следи от грубата обработка, колега, и не са от значение, защото са извън уплътнителната повърхност.

Здравейте колеги искам да питам може ли да се намали главата на мз 150 тс и ако може с колко ще се увеличи мощноста и може ли с това да се увеличи скороста и с колко?

Тъй като тези двигатели са направени за работа с бензин с октаново число 88, а сега се продават по-високооктанови бензини е допустимо да се повиши степента на сгъстяване чрез намаляване обема на горивната камера. Но колко да се намали и колко ще е мощността е въпрос на изчисления. Другия вариант е, както колегата да се експериментира, но последствията може да са фатални за двигателя.

Искам да помоля автора на темата или някого който е извършвал същата процедура с главата на симсон 50 да сподели, какво се е получило и заслужава ли си да се прави това подобрение. И също ще има ли проблем с искрата при по голямата компресия. Благодаря предварително.