Константин вече с книжка :P

От днес съм правоспособен водач от категория ""М"" :lol:

Днес в 10 часа бях в КАТ и в 10 и 30 вече държах в ръка безценния документ :D

Абе някой да знае защо имам 34 контролни точки :roll:

Да ти е честито, живот и здраве по-нататъка успешно взимане и на кат. "А"

Честито!!! :cheers:
Сигурно са ти взели авансово точки за бъдещи нарушения или за управление без книжка в предишен период :lol: :lol: :lol:
Шегувам се. Вероятно има грешка, която не за първи път виждам или чувам. Моя позната взе книжка(кат.В) и талон със 39 точки, а не е имала книжка преди това.

Само че ендурото нямаш право да го караш с М, защото вече го водят мотоциклет. Моя симсон е с 3 скорости, но с ендуро рама и ми направиха проблем и искаха да му слагат голям номер като на мз-то. Значи смених километража да не пи6е до 100км/ч, а да пи6е до 80км/ч. Просто взех от симсона на един приятел само за регистрацията. Също ако искаш да го караш с М смени капака на двигателя да не пи6е 4 а 3. Сегашните закони са много еб*ни. Питам ги в КАТ. "Добре нали предишния номер е малак за М-ка??" Сега имало друг закон и т.н. Също и аспуха бях смъкнал. Махнах решетката, една кривка от балканче, дори не я бях затегнал само да седи там, аз не го карах на ход до КАТ, а с буса ни. Заядоха се за задните амортисьори, защото старите ги бях надигнал с планки. И странното е, че на колите ти слагат там номера, на моторите ти го дават и ти да си береш гайлето. Аз имах проблем да го регистрирам защото бях загубил стария номер и ходих до полицията, че молби че съм го загубил глупости и това ме забави някъде месец. И сега ме притеснява това, че като го регистрираха пише на талона "син", но го пребоядисах..То и сега е син, ама металик, дали го бърка?????

Колега istatev, как не са те пратили на „Технотест”? При теб ми се струва, че е всичко това е в следствие на субективен фактор. Явно не познаваш добре законите и не можеш да защитиш правата си. В ЗДП и ППЗДП има разминаване на понятията и при това положение може да се тълкува по удобен за всекиго начин.
В ЗДП е дадено следното определение за мотопед:
моторните превозни средства с две колела и конструктивна максимална скорост не по-голяма от 45 км/ч, двигател с вътрешно горене с работен обем не по-голям от 50 куб. см или с 4 kW максимална постоянна номинална мощност в случай на електродвигател.
(един киловат е равен на 1,36 к.с.)Това „или 4 kw” слага точка по въпроса.
В ППЗДП:
"Мотопед" е дву - или триколесно пътно превозно средство, което има двигател с работен обем до 50 куб. см и чиято максимална конструктивна скорост не надвишава 50 км/ч.
Всички симсони с абревиатура S50 S51 са до 50сс, както и тези с „В-51” или „N-51”, допълнения като „Enduro” или “Comfort” не е от значение за кубатурата или мощността в к.с. или KW.

Никъде не се споменава за брой на скорости(предавки). При тези обстоятелства става ясно, че симсона с техническите си характеристики спада към категория „Мотопеди” или:
1. (изм. - ДВ, бр. 79 от 2005 г.) категория L:
а) категория L1 - моторните превозни средства с две колела, двигател с работен обем не по-голям от 50 куб. см - в случай на задвижване с двигател с вътрешно горене и конструктивна максимална скорост не по-голяма от 50 км/ч независимо от вида на задвижването;

В свидетелството за регистрация се посочва цвят/цветове, а не тип на боята.

За да можеш да защитаваш правата си, трябва да ги знаеш.
Това за планките съм съгласен – води се промяна на конструкция и се одобрява с „Технотест”. За ауспуха… също може да мине като промяна на конструкцията, но може и да се поспори по въпроса.
Ако със мен се бяха изгаврили по описания от теб начин, щеше да последва жалба.

Честито колега , да си жив и здрав , да си караш мотора :cheers: . Аз за сега не мога да се похваля с книжка , но и това ще стане :bounce: .

Благодаря на всички.

А за регистрирването все още не съм го регистрирал, ама се надявам да нямам проблеми. Когато почна да го регистрирвам, ще кажа как е минала процедурата !

П.П. Да попитам на мен дали ще ми правят проблем за предния и задния спойлер ???

Поздрвави :)

Недко на теб правиха ли ти проблем за задните амортисиори като регистрира симсона???

Ако не ти е проблем, по добре ги свали предварително. Въпреки, че това са допълнителни аксесоари, може да се изтълкува и по друг начин. Колкото по-малко поводи за заяждане има, толкова по-добре.

Честито колега

Без аварийни километри и винаги с каска

istatev написа:Недко на теб правиха ли ти проблем за задните амортисиори като регистрира симсона???

Колега, да ти се извиня, че не съм ти отговорил, но явно не съм видял въпроса ти. Проблем не съм имал по този повод по ред причини. Мотора е бил винаги мой и не е пререгистриран. Номера е сменян веднъж, но тогава мотора не изглеждаше по този начин. Амортисьорите бяха по този начин, но калника си беше на мястото. Не си спомням да са проверявали нещо друго освен сверка на номерата. Пък и да ми бяха направили проблем, щеше да се реши на място за пет минути. Толкова долу-горе щеше да ми отнеме да развия двата болта и да ги завия на оригиналните места.

честито колега и без аварийни километри

Благодаря :)