шум в двигателя

Здравейте колеги!
Вчера взех двигателя на моето ЕТЗ 250 и след като го сложих на мотора и запалих, чух клопане от към цилиндъра при повишаване на оборотите.Вала,биелата лагерите са чисто нови(това беше целта на ремонта).Та въпроса ми е дали е от центровката или нещо друго.
Преди ремонта също чукаше,но беше от биелния лагер,а сега...

Ами колега щом си сменил лагерите и продължава да се чуват странни шумове и то откъм цилиндъра - сегментите проверявал ли си как са. Възможно е ако са износени да хлопат. От центровка едвали има какво да хлопа ако не е точно уцелена - тогава няма да върви, не да трака.

Кои ти прави ремонта маистор ли

Ами ремонта го прави майстор,тъй като не съм сменял лагери.
Сегментите са здрави.Почивните дни ще го отворя и сигурно ще се сменя бутало + б.болт.

Колега ако ремонта ти го е правил майстор нищо чудно да не е направил нищо! и само да ти е взел парите! Такива случаи колкото искаш. Не казвам че е така, просто е възможно. Също може и от буталото да е. Провери бутало, сегменти, бутален болт.

И аз имам саштия проблем карам етз 150 направих пален основен ремонт (при маистор) смяна на биела, лагера на коляновия вал,ново бутало, сегменти,бутален болт, лагера и шлаифане на цилиндара сложихш двигателя карах някаде около 5 километра и започна да тропа здраво на празен ход по слабо но на скорост е зверско тропане свалих цилиндара и имаше някакви метални парченца ватре но няма счупени сегменти а лошото е че буталото е пак надрано ако можеш с нешто да посаветваш много щте се радвам

Нещо не правите както трябва ремонта Да не е излязла зегерката на буталния болт

MZ Pilot написа:Нещо не правите както трябва ремонта Да не е излязла зегерката на буталния болт

не зегерките си седят но ме самнява дали е центрован добре вала и утре заминава пак при саштия маистор да си оправи баркотията

Хаиде бе Колеги няма ли компетентни по въпроса Колегите със 150 кубиковите МЗта няма ли да се включат по въпроса Колегата екстремен ездач Колега ЛАЧИ ти кажи нещо
КАКВО СТАВА С ТОЗИ ФОРУМ СЯКАШ БОМБА Е ПАДНАЛА

ем така е те колегите с 150-таците само карат, не седят по гаражите омазани

ааааааааааааа сега има има един чака в бокса за ремонт ама няма кои да му помогне с мнение от практиката
Аз какво да кажа ако беше при мене досега да съм го опаткал и да съм забравил

Колега, как според теб може да се каже какво чука по това обяснение - чука откъм цилиндъра?
Все едно да звъннеш на доктора, да му кажеш боли ме глава, и да питаш от какво е?
Всяка движеща се част издава характерен звук - звънтене, щракане, плътно чукане...
Може да е оставена малка хлабина м/у буталото и цилиндъра и като загрее почва да чука. Ако не е центрован коляновия вал, разбива лагерите и почват да ропотат. Ако аз бях правил ремонта, щях да знам дали цилиндъра е измит преди сглобяване, с каква хлабина е и т.н.
Задължително след ремонт изминавам около 20-30 км и следя за шумове, наблюдавам загряването, теч на масло...
Ако колегата не знае, че след ремонт е необходимо разработване и е решил веднага да пробва мощността, нормално е да почне да чука.
Пак казвам, че така от разстояние даването на точен отговор е чисто налучкване.

MZ Pilot написа:ааааааааааааа сега има има един чака в бокса за ремонт ама няма кои да му помогне с мнение от практиката
Аз какво да кажа ака беше при мене досега да съм го опаткал и да съм забравил

Да взема да те пратя малко в гаража да си правиш ремонта, че ми омръзна да ремонтирам форума след теб. Какво ще кажеш. Май нямаш работа и се чудиш в коя тема да поспамиш!? Да не се учудиш ако срещнеш този знак

Ако не е направена правилно центровката,т.е. горенето да почва по-рано от необходимото разтояние от ГМТ, може да се появи детонационо горене, което е характерна с шум от двигателя.При увеличаване на скороста този шум намалява.Но както каза колегата от разтояние нищо неможе да се каже конкретно.

при не добра центровка двигатела работи твърдо и насечено колега имах го този проблем . Попогрешка съм го направил на близо 2 мм предварение и работеше толкова накъсано и твърдо ,че чак му се чудех какво става и дали няма нещо проблеми с бензините

Може и да не е вярно казаното от мен, тъй като това което написъх съм го учил на теория, а практиката учи най-добре.Както е в случая.