Моята малка ,работна машинка.

Синът ми и моята леко модифицирана С 51 . И аз по време на малка офроуд разходка на 21.10. 2010г.

И целият ми мотопарк:малък ,по-голям,най-голям.

браво много хубави мотори само ,че може ли да кажеш малко инфо за моторите например коя година са от гаде си го взел (имам предвит например симсонката от бащати ли си я взел или си я купил от някъде) ..........

Благодаря колега за положителното мнение! Историята на Симсона е дълга.Същият го купихме с братовчед ми от едно момче от нашият град ,той го е купил от търг на бившета АПК.Братовчед ми го кара около 3 год. а по това време и аз карах симсон ,който по късно продадох ,за което съжалявам и да ден днешен.Та сегашната ми моторетка беше проданена на един наш общ приятел .Той я кара сигурно около 4 г. и замина за Италия.През това време моторчето беше стопанисвано от друг човек ,който я беше докарал до насипно състояние.След като приятелят ми си дойде от Италия ми я подари ,защото знаеше за слабостта ми към марката.Аз съответно му дадох 5 л. ракия и сега съм собственик на моторетката ,която много си ме радва.Когато дойде при мен симсона беше наистина в насипно състояние .Аз си го разглобих до основи,пребоядисах го и му направих основен ремонт.От тогава не ме е изоставял никъде.Мисля ,че е някъде около 82 набор.Това ,което съм му правил е да го повдигна отпред и отзад за да може да минава отвсякъде-това по рамата .По двигателя съм сменял лагерите на вала и бутален бол с игленият лагер.Много си го обичам Симсона ,най-добрия мотопед.

Малката моторетка я купих миналата година на сина ми ,който сега е на 8 г.Понякога си караме заедно -той бръмчилката а аз Симсона.Хондата е мотора ми за дълго каране .След като минах през Балкан,Симсон,ЕТЗ-251 ,Хонда НХ-125 сега карам настоящата Хонда ЦБ-1 400,която е на около 26500 км и също много ме радва а и може да ни вози спокойно със съпругата ми.

Колега коя година е производство хондата и до колко километра е разграфен километража и

Произведена е 91 год. а километража е до 180 и една чертичка без цифри.

каква скорост поддържаш по километраж

Оптималната скорост за дълго каране на Хондата е от 100 до 140 км/ч.Карал съм го и с 170 за около 10км на никак не ми беше комфортно нито на мене нито на него.

сигурно вятъра ти е дошъл в повече колега при 170 е доста хубав и с този стрии файтер ... Иначе като цяло мотора е доста добър исигурно доста удобен за каране , а на мен 400 кубиковия клас никога не ми е допадал .. не знам защо обаче .. сигурно щото са просто на никъде (има само едно изключение в този клас - кавазаки зх4р) иначе пак казвам много добро решение за човек който не го интересува скоростта , а просто иска да се придвижи от точка А до точка Б относно симсона - колега браво ,че не си се отказал изцяло от марката ,и че продължаваш да си го поддържаш дори и при наличието на нещо по голямо !

Даже смятам да си взема още един!В момента се подготвям да огледам един внесен от Германия ,но не знам какви документи има и дали е възможно да се регестрира в БГ.Ако може веднага го грабам и ще го направя супер готин ,само да му се радвам! А относно 400 ссм на мен ми стигат възможностите на мотора. Рано или късно се стига до извода ,че движението с мотор не е вечно състезание.А и почти никой не може да използва пълният капацитет на 600 ссм камо ли по -нагоре -750 ,900 ,1000 ссм.

Поздравления колега, добра колекциика . Ще споделишли повече информация за най-малкото моторче че ми е интересно.

Малката моторетка е на сина ми.Купих я за 300 лв.Китайска машинария около 3.3 коня е 50 цц.Върви около 55 км със сина ми отгоре а той е 28 кг.Много проблемен карбуратор има постоянно се запушва жигльора въпреки ,че има горивен филтър и трябва да се чисти.Това му е проблемът.Иначе е готина играчка.Смятам да му слагам карбуратор от карпати .Да си реша проблема с запушването.

Добри моторетки така да се каже
П.С. ако си търсиш карб от карпати имам един ;]

Благодаря зя предложението но имам