И аз да си покажа моторчето.
4 posters
Страница 1 от 1
И аз да си покажа моторчето.
Здравейте на всички, представям ви моторчето си като се надявам да ви хареса .
http://etezeto150.snimka.bg/motorcycles/etz-150.544926
http://etezeto150.snimka.bg/motorcycles/etz-150.544926
etezeto150- Ентусиаст
- Брой мнения : 62
Points : 77
Reputation : 1
Join date : 29.10.2009
Re: И аз да си покажа моторчето.
Много ти е хубав мотора колега.Сподели малко повече за него интересно ми е
МАНЧЕСТЪР ЮНАЙТЕД- Пристрастен
- Брой мнения : 347
Points : 449
Reputation : 25
Join date : 21.06.2010
Age : 29
Re: И аз да си покажа моторчето.
Радвам се че ви харесва. Мотора е мой от около две години, и от тогава все нещо ровя по него. Като го взех беше доста зле, невървеше с повече от 70км/ч :D. Дисковата спирачка неработеше, задния калник беше смачкан, всичко беше задръстено, общо взето доста работа имаше по него.
На кратко ще ви споделя какво съм барникал като започна с двигателя.
Цилиндъра е шлаифан, сменил съм дисковете на съединителя и понеже обортомера неработеше се наложи да си копувам зъбчатки (скъпи са дано не ви се налага). Май това беше не се сещам за друго.
Сега малко за ходовата част. Подмяна на предните прожини, масло и тн. Задните не съм ги бутал все още но и това ще стане.
Направих си и повдигащи планки за отзад за да стане по-високо. Взех си друго оригинално кормило и го разпънах. Срязах си и двата калника така че да ми харесат, но задния още не съм го монтирал (може и да не го монтирам, така ми харесва). За фара си купих нова крушка със синьо стъкло, свети много по-добре от старата според мен и самата светлина е бява а не жълта.
Има още дреболии но в момента не се сещам, за по лесно питайте .
На кратко ще ви споделя какво съм барникал като започна с двигателя.
Цилиндъра е шлаифан, сменил съм дисковете на съединителя и понеже обортомера неработеше се наложи да си копувам зъбчатки (скъпи са дано не ви се налага). Май това беше не се сещам за друго.
Сега малко за ходовата част. Подмяна на предните прожини, масло и тн. Задните не съм ги бутал все още но и това ще стане.
Направих си и повдигащи планки за отзад за да стане по-високо. Взех си друго оригинално кормило и го разпънах. Срязах си и двата калника така че да ми харесат, но задния още не съм го монтирал (може и да не го монтирам, така ми харесва). За фара си купих нова крушка със синьо стъкло, свети много по-добре от старата според мен и самата светлина е бява а не жълта.
Има още дреболии но в момента не се сещам, за по лесно питайте .
etezeto150- Ентусиаст
- Брой мнения : 62
Points : 77
Reputation : 1
Join date : 29.10.2009
Re: И аз да си покажа моторчето.
Щом като си го взел е бил зле значи си свършил много работа по него за което те поздравявам.А сега как е има ли повреди и ако има аз имам резервни части за твоя мотор.Ако ти трябва нещо казвай
МАНЧЕСТЪР ЮНАЙТЕД- Пристрастен
- Брой мнения : 347
Points : 449
Reputation : 25
Join date : 21.06.2010
Age : 29
Re: И аз да си покажа моторчето.
От доста време не съм имал проблеми, за което съм много доволен. За толкова време и аз посъбрах една камара с части и засега нямам нужда от нищо, но ще се радвам да споделиш с какво разполагаш.
etezeto150- Ентусиаст
- Брой мнения : 62
Points : 77
Reputation : 1
Join date : 29.10.2009
Re: И аз да си покажа моторчето.
по двигателя с всичко и доста неща от рамката
МАНЧЕСТЪР ЮНАЙТЕД- Пристрастен
- Брой мнения : 347
Points : 449
Reputation : 25
Join date : 21.06.2010
Age : 29
Re: И аз да си покажа моторчето.
Много хубава ''Street Fight'' мз-тка
Колега даи подробности колко ти струваше оправянето на оборотомера и какво му беше развалено.
Относно повдигането на задницата: как се държи мотора с по вирната задница и как я вдигна?
Поздрави от мен
Колега даи подробности колко ти струваше оправянето на оборотомера и какво му беше развалено.
Относно повдигането на задницата: как се държи мотора с по вирната задница и как я вдигна?
Поздрави от мен
Re: И аз да си покажа моторчето.
Като отворих левия капак и видях че липсва зъбчатка. Купих си я нова и струваше към 25лв. Оказа се че трябва да сменя и на вала, която е малко по скъпа. Не ми се даваха толкова пари и се поразрових за обява във форума. Намерих си перфектна за без пари. Другото е ясно, развиваш завиваш, една зегерка и готово.
Като цяло с по висока задница на мен лично ми е по-удобно, и ми харесва повече. Отначало е малко странно докато свикнеш, но после е по добре. Правиш си само две планки с по три дупки от ламарина поне 3мм, като внимаваш дупките да съвпаднат с тези на рамката, за да нямаш проблеми със завиването на болтовете. АЗ съм я надигнал с повеле от 10 см, но вече си е според нуждите на човек. И разбирасе всяко нешто си има цена, мотора стана прекалето висок и степенката е неизползваема (зависи колко се надигне, ако е с по малка височина ще може да се използва). Проблема се решава със странична степенка, или както и викат пачи крак. Нямам снимка само на планката за да ти я покажа отблизо, но ако искаш ще я снимам.
Като цяло с по висока задница на мен лично ми е по-удобно, и ми харесва повече. Отначало е малко странно докато свикнеш, но после е по добре. Правиш си само две планки с по три дупки от ламарина поне 3мм, като внимаваш дупките да съвпаднат с тези на рамката, за да нямаш проблеми със завиването на болтовете. АЗ съм я надигнал с повеле от 10 см, но вече си е според нуждите на човек. И разбирасе всяко нешто си има цена, мотора стана прекалето висок и степенката е неизползваема (зависи колко се надигне, ако е с по малка височина ще може да се използва). Проблема се решава със странична степенка, или както и викат пачи крак. Нямам снимка само на планката за да ти я покажа отблизо, но ако искаш ще я снимам.
etezeto150- Ентусиаст
- Брой мнения : 62
Points : 77
Reputation : 1
Join date : 29.10.2009
Re: И аз да си покажа моторчето.
Колега, 3мм ламарина не е ли малко тънка? Ползвал съм 5мм и то на планки с които мотора се повдига до толкова, че да се ползва степенката. За повече и то с по-тънка ламарина, ми се струва неразумно.
Всъщност, не се сбогуваш само със степенката, а и със стабилността на мотора в завои. Не е удачно за по-дълъг преход. Трябва да се молиш на всички ангели-хранители преди всеки завой.
От друга страна, зависи и от стила на каране. Много по скоклив става, лесно си изправя, дори на по-висока предавка и т.н. Не на последно място е и по-добрата стойка. Въпреки всичко, лично прецених, че е по-добре да е по-стабилен, за да си го карам спокойно.
Иначе за мотора, ако изключим необходимостта от освежаване на боята... ами става.
Ето малко снимки в твоя стил:
Извинявам се, че вкарвам снимките в твоята тема. Правя го защото ми се струва, че това е подходящ екземпляр, като се има в предвид това което целиш, ще е добра насока.
Всъщност, не се сбогуваш само със степенката, а и със стабилността на мотора в завои. Не е удачно за по-дълъг преход. Трябва да се молиш на всички ангели-хранители преди всеки завой.
От друга страна, зависи и от стила на каране. Много по скоклив става, лесно си изправя, дори на по-висока предавка и т.н. Не на последно място е и по-добрата стойка. Въпреки всичко, лично прецених, че е по-добре да е по-стабилен, за да си го карам спокойно.
Иначе за мотора, ако изключим необходимостта от освежаване на боята... ами става.
Ето малко снимки в твоя стил:
Извинявам се, че вкарвам снимките в твоята тема. Правя го защото ми се струва, че това е подходящ екземпляр, като се има в предвид това което целиш, ще е добра насока.
Re: И аз да си покажа моторчето.
Според мен не е, поне до този момент няма видими огъвания или каквото и да било. Не съм имал проблеми до този момент, а карам цяло лято с тях. Незабравяй също че е и доста широка самата планка, и това допринася за здравината и. Още при изработването им и аз си мислех че ще е тънка, но понеже нямах по-дебела реших да рискувам. Няма нищо лошо да е и по дебела, но и с такава става. За стабилността ми е малко трудно да преценя, понеже мотора ми не е регистриран и го карам само на село, а улиците не се нищо особенно, обикновен черен път и съм свикнал мотора да си е нестабилен. Немога да изкажа мнение за дълги преходи, защото фактически не ми се е налагало да го карам надалеч. Едно от условията бе да е и малко по "скоклив" , такъв стил на каране засега ми доставя удоволствие. Обичам също да карам в горите, с по-висок мотор се чувствам по спокоен да не потъна в някоя кал :D. Съгласен съм че безопасността е на първо място, и ако си карах мотора по хубавите пътища и аз бих предпочел да е възможно най-стабилен за да няма неприятни изненади.
Да боята определено не е хубава, но в моя случай не е оправдано да хвърлям излишни пари. Една разходка в гората и всичко свършва с нея.
За мен е важно мотора да е изряден технически, ритвам и тръгвам.
Няма проблем, дори ще се радвам ако сложиш още снимки с насоки към всякакъв тип тунинг, предполагам че и за съфорумниците ще е интересно.
Да боята определено не е хубава, но в моя случай не е оправдано да хвърлям излишни пари. Една разходка в гората и всичко свършва с нея.
За мен е важно мотора да е изряден технически, ритвам и тръгвам.
Няма проблем, дори ще се радвам ако сложиш още снимки с насоки към всякакъв тип тунинг, предполагам че и за съфорумниците ще е интересно.
etezeto150- Ентусиаст
- Брой мнения : 62
Points : 77
Reputation : 1
Join date : 29.10.2009
Страница 1 от 1
Права за този форум:
Не Можете да отговаряте на темите
|
|