Балкан 50 cc и Mz 150 TS

Здравейте колеги, казвам се Росен и карам Балкан 50 кубика от около 3 години.
Ето и няколко снимки: :)
http://rsiwin.snimka.bg/motorcycles/balkan-50.511767.19320823
http://rsiwin.snimka.bg/motorcycles/balkan-50.511767.19320830
http://rsiwin.snimka.bg/motorcycles/balkan-50.511767.19320841
http://rsiwin.snimka.bg/motorcycles/balkan-50.511767.19320843

Сменил съм някоя и друга част по него, главно по двигателя. Имам и второ балканче, което засега го карам рядко. Преди около 2 години взех едно Mz от един приятел, което беше много зле подържанно. Преди да го подкарам трябваше да му направя основен ремонт. Ето и снимки на Mz-то: :)
http://rsiwin.snimka.bg/motorcycles/mz-150-ts.537806.20839834
http://rsiwin.snimka.bg/motorcycles/mz-150-ts.537806.20839836
http://rsiwin.snimka.bg/motorcycles/mz-150-ts.537806.20839837
http://rsiwin.snimka.bg/motorcycles/mz-150-ts.537806.20839838
http://rsiwin.snimka.bg/motorcycles/mz-150-ts.537806.20839839
http://rsiwin.snimka.bg/motorcycles/mz-150-ts.537806.20839840

Много са ти хубави моторите с няколко забележки с здраве да си ги караш.Сподели малко повече за тях(Впечатленията ти от тях,разход на горивото,за къде предимно ги използваш и така).

Благодаря колега. Относно балкана има добра возия, не толкова сложна поддръжка, за разхода на гориво съм засичал само веднъж 3,9л/100 км. Балкана предимно го карам по асфалта, но и някои път карам и по селските каменисти пътища (ниви, поляни и т.н.). Не го натискам много, защото наскоро смених двигателя, понеже стария сдаде багажа. Сега разработвам и го карам разумно в зависимост от това, по какъв път карам. За Mz-то мога да кажа много добра возия, разхода на гориво не съм го засичал, карам предимно по пресечен терен и по асфалт. Обаче откъм двигателя се чува едно дрънчене и за сега не мога да разбера откъде идва. Ако някои има подобен проблем да сподели.

Може сигментите да са за смяна, колега!

Колега VanK0 не е от сигментите. Наскоро е шлайфан цилиндъра по ново бутало, сигменти също нови; за Mz-то става въпрос. Допитах се до приятели и познати,които се занимават с мотори и те ми казаха да махна привода за оборотомера. Успях да го махна с малко разглобяване и като го запалих това дрънчене си остава.

игления лагер на мотовилката там им е слабото място като върнеш газта ли се чува

Игления гагер на мотовилката - долния или горния? Ами чува се като подавам газ, но и като отнемам газта.

А като стиснеш съединителя има ли го това звънтене?

естествено че долния ако си по разбиращ извади свеща и буталото в ГМТ по рязко така с манивелата натисни но не до ДМТ да слезе след това с отвертка натисни отгоре буталото пак по рязко ако има луфт се чува едно пукане и буталото съвсем леко мърда надолу то се усеща в ръката Пробаи няколко пъти за да си сигурен Това е моя съвет надявам се да не бъде изтрит като спам от колегите модератори

Като стисна съединителя също се чува. Пробвах и това със натискането на буталото, но не се усеща луфт.

какво наподобява въпросния звук - чукане или звънтене ?

Въпросния звук наподобява чукане, което се чува от двигателя. Както колегите казват може да е от игления лагер на мотовилката. Звука е подобен на този от това клипче: https://www.youtube.com/watch?v=F62B2xi4bo4&NR=1

на това клипче не чувам никакво чукане я смъкни цилиндъра и виж мотовилката дали хлопа нагоре надолу но ако е като на клипчето нищо му няма еи на този клип има малко такова чукане като подава газ
https://www.youtube.com/watch?v=bky_FDr8msE
https://www.youtube.com/watch?v=ap_DMULymDA ина този по добре се чува на 20 и 35 и 36

И при мене го има
това чукане обаче това което е на клипчетата е много слабо, даже бих казал че при тях няма проблем. При мене много чука и немога да разбера от основните лагери ли е или от лагерчето на биелата долу :) ПОМАГАЙТЕ колеги :)

Колега MZ Pilot смъкнах цилиндъра за да проверя биелата и установих, че има малък луфт нагоре-надолу. Значи долния лагера на биелата ми е заминал.

Да ще трябва да купуваш лагер на биелата и после баланс на вала да не ти разбие и долните лагери.

Ами колко малък като дърпаш рязко нагоре надолу чува ли се пречукване наи вероятно игления лагер е почнал да пречуква Като хванеш мотовилката и дърпаш нагоре надолу не трябва да има никакъв луфт и никакво пречукване там допуска е в стотни от 2 до 4 стотни радиална хлабина АКО Е ПОВЕЧЕ НЕ СТАВА имаш износване в мотовилката чопа и лагера това ще се установи като ги разглобиш

Ами като дърпам биелата се чува почукване и вероянто както казваш радиалната хлабина е повече от 0,02-0,04. Както виждам ще трябва да си купувам коляно-мотовилковата група (чоп,иглен лагер и биела). Благодаря на колегите за помощта.

На мен лично попринцип ми харесва повече балканчето , но тук според мен Мз - та е по хубав !!!

Много хубави мотори колега, а впрочем отстрани ли проблема с МЗ-то

Още работя по отстраняването на проблема на Mz-то, но поради липса на помещение за разглобяване и сглобяване на двигателя. Очаквам времето да се оправи за да мога да работя.

Малко развитие по темата, разглобих двигателя и подмених мотовилка,иглен лагер и чоп на коляновия вал. След това смених и лагерите на коляновия вал, а също така и двата семеринга. Направих нови гарнитури понеже старите се скъсаха, като разглобявах. Ето снимки: http://rsiwin.snimka.bg/motorcycles/razni-snimki.678568
След което сглобих двигателя и сега го разработвам без да го натоварвам много. Поздрави

колега извинявай ама нали махна капсуловките на лагерите ?

Да махнати са. Преди да събера двата картера го направих.

Хубава машина.Много безаварийни километри и се наслаждавай на доброто немско возило :)
Ако ти трябва някоя част за този мотор може да попиташ.