ток балканче

Колеги да попитам как да проверява лулата на свеща дали работи защото имам ток по кабела от бобината но като сложа лулата и свеща няма искра.

мери се с мултицет на високо съпротивление , обикновенно е в диапазона 2-5 килоома , но ако е и по ниско или липсва не е проблем (дава смущения на бабичките на телевизорите) . Мери се като се свали кабела от бобината там се слага единия кабел на мултицета , а с другия се мери там където ляга на свеща

Ако измеря лулата с мултицеп пак ли трябва да покаже стойности в тези граници.

да , кабела обикновенно при балканчета и симсоните дето са оригиналните са многожични и тяхното съпротивление е нищожно даже направо липсва

Ако кабела си е здрав виж си свеща най-добре защото си мисля че тя ти прави мизерии .

;)

Лулата най-лесно се проверява като я махнеш!

Махаш я, после доближаваш кабела до главата, риташ и ако има ток проблема е в свещта или лулата!
Ако има ток, връзваш свещта направо за кабела и пак допираш до главата и риташ, ако има искра-проблема е лулата, ако не свещта!

Ако направо на голия кабел няма ток-проверяваш, чукче, бобина и кондензатор.

А ти как проверяваш дали свеща има ток? Когато риташ манивелата свеща трябва да се опира някъде на маса (в цилиндъра).

Пробвах и като допра свеща до главата и няма искра а като допра кабела има но ми се срува слаба иначе като бутна кабела с пръст и ритна се усеща.

Пробвай с друга свещ която си сигурен че работи. Вземи ако искаш от някой автомобил само да видиш дали дава искра а вече и ако тогава не дава трябва да си погледнеш чукчето и кондензатора

Да, пробвах с една свещ, която свалих от друг работещ двигател. Но ми се струва, че като допра плюсовия кабел от плочката и ритна, искрата е по-голяма, отколкото, като допра кабела от бобината. А като сложа лулата въобще няма искра на свещта. Като гледах в други теми пише, че има някакво резисторче в лулата. Не знам дали е от нея, а нямам друга да я сменя за проба. Не знам дали може да се замери с мултицет.

Колега я смени се лулата и свеща и го пробваи дали ще запали И значи ти караш Стелла с двигател от Балканче ако съм познал

Уважаеми exiled rider, прочете ли внимателно това?

Не знам дали е от нея, а нямам друга да я сменя за проба.

Искам да питам, кой плюсов кабел, от коя плочка и къде го допираш?

Прочетох го уважаеми Лачи Не знае да ли е от лулата и не можел да я замери с уреда и нямал друга за проба както го разбрах

Разглоби лулата. След като я махнеш от кабела точно там пъхаш тънка отвертка и развиваш пиниза на който се навива кабела. След това от там трябва да изпадне някакво метално парче/рязан пирон, мед или бронз /, така е при побългарените лули, ако го няма металното парче си направи сам, отрежи нещо метално, пъхни го, завий бровзовия пиниз и пробвай но според мен е по-вероятно да не ти е на ред центровката.

а пък аз доколкото знам колега Спонджи там се слага едно съпротивление което да не ни смущава като гледаме телевизор или слушаме радио Това е оригиналната българска версия

Колега спамер exiled rider, за това си много прав, така са лулите които не са "побългарени", в случая на колегата се съмнявам да е така, както и се съмнявам ,че центровката му е направена както трябва.