Колеги помощ!!!

Значи имам следния проблем. При студен двигател ритам 2 пъти и пали. В събота карах някъде 30 км без проблеми, но когато се връщах ъърр изгасна и не мога да го запаля мъча и мъча не иска. Когато се прибрах мислех че е от карба продухах го проверих нивото на белега е. Свалих иглата тя беше паднала . Направих я. и пак след около 2-3 км пак същия проблем. Проверих пак иглата ама си беше там .И се отказах. Викнах баща ми той ми каза че е от центровката барал там чукче др работи и сега въобще не иска???? Моля за помощ

Първо виж, дали не е запушено кранчето, след това, дали има хубава искра на свещта. Виж също да не е скъсана шпонката на магнета. Ако тези неща са на ред, пак ще я мислим.

Мерси за коментара. Значи бензин влиза в цилиндъра и се дави може би влиза много. Има искра и е синя. За магнета не знам, ама няма да е от него щом има искра! Още идеи?
Може ли да ми обясниш или да ми покажеш къде е шпонката. Мерси.

Използвай бутона "EDIT" вместо "POSTREPLY" и ще получиш този резултат.

За магнета не бъди толкова сигурен, защото искра може да има, но да се подава в друг момент. Опитай с впръскване на няколко капки бензин в цилиндъра. Ако запалването е наред, ще припука за момент.
Шпонката е на конуса на коляновия вал, под ротора на магнета, т.е. трябва да свалиш ротора. Може да е семеринг, но по твоето описание е малко вероятно.

Мерси утре ще видя

Значи проблемите станаха 2. Няма ток. И мокри свеща. Тока го направих със зарядно за акумулатор. Има силен син ток. Сложих свеща ритам и чист бензин не изгорял пуфка от ауспуха.

Виж момента на запалване(1,5-1,8 мм преди ГМТ) и ако е както трябва пробвай с друга свещ.

Значи проблемите бяха много. Първо беше се отпоила една жичка от бобините където магнета.
Чукчето имаше проблем- изпилих го. Центровка.Свещ. И кондензатор .
Да знаете какво беше докато намеря тия проблеми Иначе благодаря Darken i lachi. Другите не искат да пишат нещо