проблем с високите обороти

Колеги имам следният проблем: Симсон с51 пали и работи нормално докато загрее. Като загрее на високи обороти почва да прекъсва дори и на място.
Ето какво направих до сега: смених семерината на колянавия вал от страната на картера - тъй като смучеше масло. Чистих на два пъти карбуратора, защото беше някакъв ужас и му сложих филтърче. Сменях свеща при загрял двигател, но проблема си остава.
Имате ли някакви идеи от какво може да е. Само да допълня - днес като се загледах видях, че запалителната бобината е 12волтова, а динамото е 6 волтово. Може ли проблема да е от бобината.

Може да е от бубината, но не поради това, че е12V. Може да е излязла от строя. Имал съм такъв проблем.

Мисля да я сменя и нея (дано да е от нея), че както е тръгнало ще сменя мотора накрая.

Сменил ли си семеринга към магнета и барникал ли си карбуратора ? На симсоните карбураторите са много капризни.

Колега имах подобен проблем преди време сменях свещи,променях центровки дори си пренавих едната намотка но докато не смених бобината редовно имаше някакво прекусване.За бобината може и 12 волта защото аз взех моята от един ЗИЛ и сега всичко е ок.

нито е от семеринги нито е от свещи нито е от бобини .... това е само и единственно или центровка или кондензатор :) по съм склонен да вярвам че е кондензатор :) ама си виж и чукчето защото може да е нагоряло малко :)

На последък не ми оставало време да се занимавам със симсона, но що се отнася до центровката тя е о.к., защото паленето е безпогрешно, следователно и пъпката на чукчето отпада като вероятност, защото би променила ъгъла на запалване и съответно центровката, така че остава или бобина или кндензатор.

недей да си сигорен за чукчето ;) аз не казвам за пъпка а за просто нагар (две различни неща) от който нагар не прави добър контакт и от това по слаба искра а слабата искра няма време във високите обороти да възпламени горивоваздушната смес ;)