тече масло

колеги от ляво на двигателя ми капе масло нещо трябвали да се сменя или неможе да се оправи

Ами отвори капака и му сложи 1 гарнитура.Аз на мойта гарнитур сложих един силикон термоустоичив, но може и с грес.Може и да ти тече от семеринга, които е на оста на манивелата.Препоръчвам ти и него да смениш.

Аз реших проблема по лесен начин. Отидох в Практикер и си купих червен силикон за гарнитури (да не си купите санитарния!!). Мирише на оцет, но върши работа. Сваляш капака и със пистолет за силикон внимателно слагаш тънка линия от силикона по цялата дължина на ръба на капака, все едно мажеш с лепило за да го залепиш за двигателя. Повърхността трябва да е почистена и обезмаслена, аз ползвах мокра кърпичка и подсуших със носна. Мотора и капка не е изпуснал откакто направих това. :)

И на мен със силикона не ми е капало и капка, но се слага по малко да не отиде в двигатела, че съсипвал лагерите. ;)

Как (по малко)

добре колеги мерси за предложенията и за помоща

колеги моята манивела сякаш е заваряна как да сваля капака нали трябва да махна лърво нея

с абразива полекичка тънко тънко

Най - вероятно са се изстрили шлиците и е превъртала и за това са я заварили. Ако успееш да я отделиш от заварката и да я свалиш, то тогава ще трябва да сменяш и оста на манивелата и нова манивела. 2те са около 40, 50 лева. Друг вариант е пак да се мъчиш да я заваряш. А относно теча на масло - от къде тече от манивелата ли капе - там е един О пръстен или от самия капак. Ако е от капака най - добре си си сложи клингеритова гарнитура, но ако нямаш и/или не ти се занимава ства и с червения силикон. Върши чудесна работа където и да го сложиш.

колеги нее била заварена ще ви кажа резултати мисля да сложа червен силикон

Ако е от самата ос не можеш да сложиш силикон (Всъщност можеш но файда никаква) Трябва да се смени семеринга.Ако е от гарнитурата на капака изрежи от клингерит или си купи нова и като я слагаш можеш да намажеш леко с грес или силокон за да уплатни добре.При мен течеше яко от оста смених семеринга но пак си тече леко дори не пада на земята а само се омаслява.Вслучаля оста ми е износена и или трябва да се смени оста с нова или да се земе семеринг ремонтен размер но се намира трудно.

О-пръстен, не семеринг колега nbajani

и санитарния силикон държи на масло - на бензин не успява обаче , ако тече от оста на манивелата варянтите са 2 - или О-пръстена се е прецакал или Семерингата се е износила или спукала , капака може да кара и само на силикон никакви проблеми няма за това - аз карам от години само на силикон при това санитарен бял и никакви проблеми , но всеки сам си решава какви матеряли да ползва за мотора си