Блкан 50-основен ремонт

Привет колеги.Взех си едно идеално балканче с документи регистрация-всичко.Карам го вече два месеца за които не ми е направил нито 1 проблем,даже и свеща не съм махал,а го карам всеки ден.Разглобих,защото почна да се чува някакъв странен звук и мисля че са сегментите.Реших да отворя двигателя да видя сегментите и единия беше счупен.Цилиндъра ми не е надран а биелата ми се струва че настрани ходи повече от колкото трябва да е,а нагоре надолу не мърда.Сегя купих комплект(бутало,сегменти,бът. болт) без да шлайфам цилиндъра,защото не е надран.Та въпроса ми е колко километра трябва да е разработката на новите неща.и мисля да сменям и картерното масло. Може ли да ми препоръчате някое хубаво. Благодаря предварително
Поздрави

Препоръчително е 500км пробег да се направи със скорост не по-голяма от 40км/ч ,като е добре след първите 10-15км да се спре за малка почивка.
В момента и аз разработвам моето Балки след основен ремонт.
Иначе луфта настрани не пречи.Важно е,че нагоре/надолу няма
А за картера М10Д е добър избор.

Колко почивка и на всеки 10-15 километра ли да спирам. А относно картерното масло М10 Д и аз мисля че е добър избор,но не най-добрия. Чувал съм че за картера не е толкова важно какво е маслото навремето са нямали хубави масла и са използвали каквото има като М10 Д. А за мешене на бензина кое е добро масло??

Ми лично аз почивам на всеки 10-15 км, че хлабините при ремонтиран двигател са по-малки и може по-лесно да задере.
В бензина слагам Плама Дитакт 2т микс по ~22 ml на 1 литър бензин,но по всяко 2т масло става
А за картера карам с М10Д досега не ми е приплъзвала манивелата/съединителя като загрее.

Направех си основния ремонт и смених картерното масло М10Д и след тва докато го бутнах и запали веднага обаче малко повече го бутам отколкото преди основния ремонт дали няма нужда от центровка??? И до сега съм изминал около 40 километра обаче нещо взе да ми предърпва Защо ли ??? Дали не е станал някакъв проблем заради основния или просто карбуратора е запушен ??