Боядисване

Моля нека ако някой е боядисвал сам калници + резервоар и се получило добре да пише.
Да знаете нямам пистолет. Не съм боядисвал никога но ще се радвам ако някой опише как да почна поне да се уча :)

ТО Тука уроци не се преподават ама без пистолет няма как и оригинален автоемаиллак Първо се шкурят частите ако има за китване се китва накрая с водна шкурка и боядисване Това е в общи линии което мога да ти кажа аз

Ще се радвам малко по-подробно марки боя лак време след като сваля Мога ли да сваля всичко с терминатор ?

аз с терминатор не съм работил има магазини където на място се прави боята според мене купи си от там а забравих да ти кажа преди да нанесеш боята върху детаила се минава с четка с грунд против ръжда за метал

терминатора го зачеркни ако не искаш да си отвориш 1 вагон работа още - имаш изградената основа за боята няма смисъл да я сасипваш и да почваш всичко от начало - не че не може ама е свързано с много средства

Айде някой да напише подробно всички стъпки :)

Абе и моя мотор трябва да се боядиса ако някой му се пише да пише

1.Шкуриш местата с ръжда до метал, навсякаде другаде до основата на боята
2.Китосваш където трябва(вдлъбнато)
3.Шприц кит
4.Минаване с водни шкурки
5.Където е по-грапаво значи иска още кит
6.Отново шприц кит и водна шкурка докато стане идеално равно
7.Боядисване(препоръчително е с автоемайллак на компресор)
Това са стъпките горе/долу

преди боята се нанася тънък слои грунд за метал

грунда за метал е така наречения шприц кит - той се използва и за основа за боя ако е директно на метала. Един колега по горе е написал Автоемайлак - зачеркнете я тази боя , голяма е смрад .... САМО АКРИЛНА БОЯ !!! малко по-скъпа е , но е в пъти по добра , а автоемайлака го оставете на ваще да си мажат прозорците на къщата щото за друго не става . Обяснявам аз какво правя като тръгна да подгатвям за боядисване - Първо мия и обезмаслявам всички части много добре. След това правя щателен оглед и с един маркер или молив си ограждам където има криво или не ми харесва. След това вече прибягвам до действия - където е криво търкам с шкура 120 да се покаже хубаво метала във вдлабката и на 5 до 10 мм около нея . След това нанасям кит (предпочитам влакнест да ползвам , защото е много по здрав и много по хубаво се държи за метала) шкуря и пак нанасям обикновен кит за да скрия и малките забележки който са хартисали. Вече идва ред за подготовката за шприц-а - хващам шкура 360 суха и търкам навсякъде където ще се боядисва и шприцва (не търкам навсякаде само ако преценя ,че мога да използвам слоя боя който има като основа ). Шприцването се прави по следния начин - 2 ръце само на местата където е китвано след което същите да се прешкурят на 360 и пак се нанасят от 3 до 5 ръце на целия детайл (ако се използват спрейове толкова , ако се използва двукомпонентен дето се пръска с компресора се нанасят 1-2 по-дебели ръце) след което се оставя поне за 24 часа да изсъхне добре шприц кита. след това се започва шкурене на вода (аз започвам от 400 и последната която ползвам е 1000).Частите се измиват добре от мизерия и се оставят да изсъхнат - ДО ТУК ВСИЧКО СЕ МИЕ С ВОДА. следва деня на боядисването (обикновенно си го оставям в един цял ден за да не си давам зор и да не лова жегите) ходи се на магазина да се избере цвят и да се купят маски или филтри за маските , разредител , обезмаслител , и кърпа за обезмасляване. Боядисването протича по следния начин - местата където не искате да има боя се облепят (капачка на резервоара , резбата на кранчето) и елементите или се нареждат прави на стойка или се окачват да висят на телове. Боядисват се задължително от човек който с това се занимава за да може да стане боята както трябва . След боядисването аз лично не пипам нищо 2-3 дена, след тези 2-3 дена аз търкам на 2000 боята и я пастирам за да се изчисти така наречения ефект - портокалова кора и след това вече всичко се качва на мотора .

Много полезна и подробна тема: http://modsbg.com/index.php?option=com_content&task=view&id=62&Itemid=35