бутало на Симсон s50

здравейте колеги
Искам да попитам ако кача буталото на симсона на струг и направя малък отвор в средата на челото ще има ли ефект В вървенето
благодаря предварително

ИИ какъв ефект по-точно очакваш??
Ще стане по-зле ако това питаш

не знам аз специално съм виждал такива бутала давам пример на балканчето има такъв отвор и ми е било чудно какво ще стане ако има такава на симсона
Поздрави

няма да прави компресия

аз се чудя как да го згъстя да се помпи повече и да върви повече ти колега искаш да му намаляш степента на згъстяване ... а да вари да ви разбира човек ....

искаш да пробиеш буталото отгоре или аз не съм разбрал добре,ако го пробиеш няма да има компресия а от там мощност

Ти пита за ефект във вървенето - определено ще има. Обратнопропорционален на големината на дупката която правиш. Гаранция, освен ако не му намаляваш степента на сгъстяване с цел да турбинираш симсона

на мене ми е интересно да разбера дали ше може да се направи канал за трети сегмент,а тея дупки на буталото ги остави,ако има трети сегмент ше има повече компресия според мене ама дали ше може да се направи лесно ако може де

Ще има ефект като пробиеш буталото отгоре,..........ще се получи горно и долно горене ,подобно на двигателя на стирлинг ,ефекта и компресията ще е двойна, и ти ще се радваш много от вървенето му!???????????? С поздрави от морето!

ти да не си пробивал

ivan ivanov 1991 написа:на мене ми е интересно да разбера дали ше може да се направи канал за трети сегмент,а тея дупки на буталото ги остави,ако има трети сегмент ше има повече компресия според мене ама дали ше може да се направи лесно ако може де

стругар може да ти направи канал за трети сегмент като пъпката за третия сегмент трябва да е на същото място като на първия канал за сегмента.Според мен няма смисъл от трети сегмент защото компресията ще му е много и кол вал няма да издържи дълго,а и така няма да може да развива високи обороти,но в ниските ще дърпа

Колега не слагай трети сегмент
Бащата е пробвал на балканчето, даже още седи на село буталото.
Имало малко ефект, но се замисли че се получава по-голямо триене и съответно ще се износват по-бързо сегментите и цилиндъра,а и ще загрява много моторчето..
+ това ако се загледаш по спортните мотори няма да видиш 3 сегмента, а само 1 с цел намаляване на триенето за по-малки загуби и достигане на по-високи обороти.

аха мерси за пояснението,веднъж сякаш гледах из нета някви части и ми се стори че буталото имаче един сегмент наистина и си викам абе уж спорни части пък един сегмент нали няма да има такава компресия,тва се чудих също

колега ако го направиш това само може да прецакаш нещо то нито влиза повече гориво нито нищо

Като казахте за тоя третия сегмент и компресията, кво мислите ако се изпили на струг 1 мм от главата или цилиндъра, сто процента ще се увеличи степента на сгъстяване, ама въпроса е дали някой го е пробвал и има ли някакъв ефект? мен ме притесняват най-вече детонациите...

Колега в момента правя една глава за Балканчето пилена малко на стъкло и ще споделя впечетления, но предполагам че няма да е проблем да се сгъсти малко двигателя без детонации.
Все пак тези моторчета са правени за бензин с по-ниско октаново число.
Най-добре пили главата, защото ако се разсипе ще си намериш друга много по евтино и лесно, а и няма да трябва разработка с друга глава.
Поздрави!

Ми колега ако направиш дупка мотора освен, че няма да върви няма и да пали, защото като изпуска компресията според мен няма шанс да запали