Смяна на сегмет

Мотора ми се разтрака а и няма компресия. Мога ли да сменя сегментите(ако са само те проблема) без да разглобявам надолу двигателя. Просто да сваля отгоре цилиндъра и да сменя сегментите. И другото което е, какви сегменти ще ми трябват. Че така, като гледам са три размера: http://www.motorbike-bg.com/products.php?id=192&page=48 Какво да меря за да разбера какъв ще ми трябва?

Да можеш да смениш сегменти без да цепиш двигателя само отвиваш гайките отгоре махаш главата и цилиндъра,ще ти трябва и нова гарнитура на главата.Не мога да ти кажа така от разтояние за кой сегменти си но можеш да земеш 1 по-голям размер и да ги изпилиш.Като смъкнеш цилиндъра виж дали има ръб и буталото в какво състояние е.Ако има по-голям ръб е по-добрия вариант да шлайфаш цилиндъра и ново бутало и сегменти но ти се решаваш.

Взех че го обезглавих, по скоро обезцилиндрих. Цилиндъра няма ръб, буталото няма луфт по вертикала, има само лек напред и назад, като седиш от страни на мотора. Горния сегмент е малко по стегнат от долния, но долния е много хлабав. Цилиндъра явно не е шлайфан, защото си е 56.00 както си е заводски. Сега идва въпроса какви сегменти да се купува. 56.00 или 56.50?

Какъвто ти е размера на цилиндъра такива трябва да са и сегментите,а това с пиленето на сегменти не е много добра идея вземи си точни за да нямаш проблеми.

да

И според мен е по-добре да си вземеш точния размер.

А има ли някаква допустима граница деруги по цилиндъра, че имам дребни и 2-3 по дълбоки, но и те не са много големи.

Ако не се напипват не е проблем.Колко ти е кюча на сегмента?

дори и да са малко по големи (да се напипват) двигатела ще си ги запълни със сажди и няма да има проблеми , но най-добре да се шлайфа цилиндъра каквито и деруги да има !

Еми в такъв случай утре поръчвам 56.00 сегменти и комплект гарнитури. Те бяха в много лошо състояние даже май бяха изрязвани от картон и 100 процента и от там се е губила компресия и е засмуквал въздух, защото ми бъзикаше оборотите на празен ход.

Сегментите са сменени, компресията е доста по добра, но не иска да запали, мисля че разместено предварението. КАзаха ми че трябва да е 30 градуса преди ГМТ, и имало някакви белези, някой може ли да ми даде схема какви са тези белези?

Значи на картера и на маховика има една резка която трябва да съвпадне.Другия метод е мисля,че 1.5мм преди гмт чукчето трябва да почне да отваря.Ти какво си местил по центровката по-принцип не би трябвало да е разместена.Премери си ключа на сегмента дали е в нормите.

Направих го на 3 и половина мм преди ГМТ (в една книжка за мз ес 150 пише 4) Копресията не мога да я удържа с пръст, покарах го и върви доста по добре от преди, има какво да се донастрои, но и това ще се случи тези дни.
Благодаря за отговорите!

Ок извинявай мислях,че е за симсон и те подведох можеш да си поиграеш с центровката да видиш как работи най-добре тихо и чисто.