Палене на Симсон С51 Б

Имам проблем с паленето на симсонката моля ви помагайте начи като я бутна пали от ряс,на манивела неще

На смукач ли палиш?

dam i na smuka4 i bez smoka4 neshte da pali na manivela ama kato go butna pali vednaga :S pls pomagai

https://bgsimsonimz.forumotion.net/t1255-topic Ето тук колега можеш да прочетеш внимателно поста ми, в който съм обяснил най-лесния начин за палене на един симсон, ако щеш и МЗ и резачка и т.н., т.е. двутактови машинки. Ако изпълниш всяка стъпка правилно, ти гарантирам успех (при положение, че мотора е настроен добре)

като го запалиш и загрее малко двигателя след паленето държи ли си оборотите

Според мен е карбуратора или някой жигльор.

пали когато си иска на манивела инъче си държи оборотите мене ме съмнява чукчето че е за смяна

Не е възможно да пали веднага на бутане, да си държи перфектни обороти (поне както ти го описваш), да риташ 30 минути със/без смукач на манивела и да не пали и да търсиш проблема в чукчето... То или ще даде искра или няма да даде. Не си давай парите за глупости. Не съм запознат с устройството на манивелата, но би трябвало да има чаркалаци, които да се износват. Не вярвам да си толкова необразован, че да риташ манивелата, докато си стиснал съединителя, въпреки че с моите познания по този тип запалване това е много вероятна причина мотора ти да пали от 2-3 крачки на бутане и/или 30 минути на манивелата...
lachi_racing, може и да греша, но все си мисля, че ако беше проблема в карбуратора (където и да е в карбуратора) нямаше да пали бързо и на бутане и нямаше да държи добри обороти

Според мен като го бута засмуква и за това пали а като рита не може да засмуче.

на колко км е двигатела , отварян ли е някога ?

А според мен може да се е запушил жиклиора за празен ход и за това неще да запали Ако искаш като ритнеш на манивела 5-6 пъти после извади свеща да провериш да ли е мокра с бензин Ако ли да или не ти ще си направиш сметка откъде е както казах по горе Но може и другаде да е проблема В износени части не знам трябва да кажеш сегментите сменял ли си ги скоро ама щом пали на тикане значи има компрес

lachi_racing написа:Според мен като го бута засмуква и за това пали а като рита не може да засмуче.

Засмуква ама от главния наи вероятно а не от жиклиора за празен ход колега на прав път си

Колега проблема може да е в именно износени сигменти , когато го ритнеш на манивела не развърташ така двигатела както ако го бутнеш с което нещата в него стават по-бавно и компресията има време да пойзбяга. Това е мн често срещано явление при балканчетата и скутерите - когато се пойзноси да не иска да пали на манивела или на стартер докато не загрее

Прав си колега Екстремни може и така е да но трябва да се провери така не става с гадаене

двигателя е отварян преди 1година и само да кажа че свеща почернява

Ivo96 написа:двигателя е отварян преди 1година и само да кажа че свеща почернява

Богата смес, запушен въздушен филтър, износен главен жиклиор, неправилна центровка на карбуратора

Колеги неска запали на манивела ама като го остая да работи на място изхвърля по малко бензин от преливника.

Намали нивото на бензина

Ако е приливника на карбуратора значи игления ти клапан е блокирал или не държи пробит поплавък ,високо ниво и т н

настрой му карба наново,оправи нивото,пусни иглата максимално надоло за да пуска по малко бензин,ако се наложи след това я дигни с едно деление да речем,настрой го да си държи оборотите ,направи и свеща да е с разстояние каквото тряа,то се усеща кога е от нея

Ivo96 написа: само да кажа че свеща почернява

в какъв смисъл почернява сух нагар ли натрупва или е мазна? Данеби да е семеринга

Колеги направих мотора обаче сега имам труг проблем.
1.Когато го карам и като реша да сменя предавките понякога много трудно влиза 2ра а по някога влиза като у тях си с една дума.
2.Горими ми много а пък компресията е огън.

Това с по - трудното влизане на 2ра едвали е голям проблем. На мен на ЕТЗ също понякога(рядко) ми влиза по - трудничко 2ра и то само от 1ва към 2ра, от 3та към 2ра не, ама не е проблем. Предполагам нещо от вилки ли да е, знам ли и аз, от фиксатор ли, както и да е, свикнах си му така и общо взето не е проблем, понякога се запъва втора, ама пак влиза макар и малко по - трудничко.