Улей в цилиндъра?

Така имам следния проблем в цилиндъра имам улей който е О-образен по цилиндъра ето и снимка
http://bapha.snimka.bg/motorcycles/proekt-balkan-50.619029.25052484

Ами това си е напълно нормално явление при износен цилиндър. Този ръб се образува от движението на сегментите в цилиндъра, като се износи, там където се трие и се получава това. Шлайфаш и слагаш по - голям размер бутало и сегменти. иначе компресия мерил ли си, то може и да откара още, не се вижда добре от снимката колко е износен, но ако питаш мен го оправяй.

Имам друг на село ще го видя той мисля че е подобре и бутало си има и всичко само сигменти трябва да се вземат..
edit: и шлайфа какви пари е ако може да ми кажете

20 лева е тука
Такъв ръб съм виждал отгоре на цилиндъра и се получава точно от износване, но там посредата нямам идея от какво може да е.

Може да е от малко слагане на масло в бензина Ако се влезли абразивни частици в цилиндъра съшо е въэможно да е надран от тях Аз доколкото виждам е около ДМТ Буталото как е

Да до ДМТ е.Ами от когато е в мен това моторче не слагам по 25-30гр. масло на 1л. бензин като му сложа повече пък цапа свеща

Аз съм привърженик на повечето слагане на масло в бензина например 40гр на литър може да пуше ама смазва Това за цапането много рядко ми се цапе свеща ама чак да изгасне от цапане нямам случаи На твоя цилиндър може да е от боклуци ако е плитък улея може да го загладиш с финна шкурка ти ще си прецениш дали ще стане Буталото има ли надрано сигментите извън строя ли са ОК чао

Ами колега да ти кажа като мина с пръста върху улея доста се усеща,ще изчакам и вуйчо ми да го погледне и ще кажа мнение :)

Първо този ръб от износване става точно на ДМТ. Второ и да влезнат боклуци - какви боклуци??? да предположим, че е влезнало нещо то или ще начука челото на буталото, дори и да задере стени на цилиндъра или периферия на бутало(то едното е неизбежно без другото), то тези деруги ще са успоредни на движението на буталото. Снимката е с лошо качество, но доколкото се вижда този "О пръстен" както го наричате става точно от износване. Шлайфа на цилиндъра не е кой знае колко, но с него вървят и ново бутало + сегменти, гарнитури, това онова, и те парите се трупат, иначе не е кой знае колко като цяло. Компресия скоро мерил ли си, може и да не е тотално за шлайф, може и да откара още, замери компресия, пали ли лесно?

сега го поогледах по обстойно и не е само на него място и на ГМТ има ръб мисля че цилиндъра е взел дал вече и ще трябва да го сменя имам друг на село но незнам и той в какво състояние е след малко ще го погледнат и ще ми кажат.Компресия не съм мерил като го купих моторчето имаше компресия влачеше гумата а сега преди да го разглобя нямаше компресия и не искаше да запали и то ако запалеше дигаше само оборотите като сцепих двигателя и от вътре изпаднаха парченца от едната семеринга махнах семерингите сега двигателя ми седи разглобен на село и чака да отида и да започна да бачкам по него но днес като се хванах тук в варна да си чистя цилиндърра от нагари и т.н забелязах тези ръбове затова ще си видя и другия цилиндър ако е по добре той ще взема него и ще си купя сигменти за него :) защото са за смяна и като ги свалях се счупи единия сега както казах чакам вуйчо ми за да погледне и той да даде едно мнение :) Поздрави от ВаРна