K62C помощ

здравеите колеги имам мз тс150 с карб от минск които ми прави следния проблем: пускам бензина от кранчето и почерпвам с бутончето докато не изтече бензин от преливника но след като пусна бутончето продължава да тече сериозно отворих поплаваковата камера и мисля че проблема идва от липсващо уплатнение на игления клапан въпроса ми е там попринцип има ли уплатнение и дали това преливане може да влиае на паленето на двигателя и да го дави и колко трябва да отвия двата винта с които се регулира и за какво точно е всеки от тях тъй като се съмнявах в токовете но установих че с тях всичко е наред и ако може споделете някакви симптоми на проблеми с карба може ли мотора както върви и да угасва да има искра центровка сичко наред и да не пали?

никои ли няма да помогне с мнение аиде бе колеги малко време остана до зазимяване не ми се пропуска

Предполагам , че някъде вътре и засяда пружината на помпичката.Отвори го , огладай хубаво само нея.

там всичко е наред поплавака затваря игления клапан но незнам дали на дупчицата (тази която затваря това клапанче) е имало някакво малко уплатнение защото и когато там е затворено (поплавакът е вдигнат) пак постъпва гориво и от преливника не спира да тече

Колега провери поплавъка да не е пробит и от това да е причината. Ако е изправен поплавъка пробваи да огънеш малко пластинката,която държи игления клапан и виж дали затваря самия иглен клапан.

поплавака го гледах не е пробит и пластинката затваря клапанчето провлема е че и когато клапанчето е затворено(в което съм се убедил тъй като го демонтирах и си играх доста с него включително вързах карба на система за да наблюдавам отблизо като напълни камерата спирах да подавам гориво и пробвах да духна но не става което означава че поплавака затваря игления клапан но като пусна пак бензина и започва да тече

а също така и чашката на поплавака не е пробита което е още една възможност за теч

На Симсоните и на МЗ тата карбураторите ги оправихме сега почваме на Минсковете
http://www.motoizh.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=21

колега Night Rider мерси за линка много е полезен и като гледам няма отбелязано уплътнение там кадето се съмнявах че липсва което не ме радва защото проблема остава неизвестен

Ами колега СССР Смени целия жиклиор на поплавака с нов и ще си решиш проблема с теча
http://moto.z16.ru/obshee/poleznoe/609-karbjurator-k-62-regulirovka.html и не забравяи да кажеш СПАСИБО
http://www.motorbike-bg.com/products.php?id=128 не се вижда гумичка Лично аз съм виждал гучичка при мотофрезите

отивам тия дни до моточастите да питам за гумичка и ако има ще сложа ако няма ще взема ремонтен комплект да вида как ще е след подмяната и ще пиша за резултата

Интересно защо, но аз виждам гумичка на иглата. На втория чертеж от първия линк ясно се вижда. А на твоята игла, ако върха е във вид на топчица, значи там се слага гумичка, ако няма, върха трябва да е хубав, равен конус, без стъпала от износване.

cccp написа:отивам тия дни до моточастите да питам за гумичка и ако има ще сложа ако няма ще взема ремонтен комплект да вида как ще е след подмяната и ще пиша за резултата

АЗ пък не я виждам имам мануал за минска ако искаш даи си скаипа ще ти го пратя

lachi написа:Интересно защо, но аз виждам гумичка на иглата. На втория чертеж от първия линк ясно се вижда. А на твоята игла, ако върха е във вид на топчица, значи там се слага гумичка, ако няма, върха трябва да е хубав, равен конус, без стъпала от износване.

Аз пък не я виждам Четох и мануала не се споменава за гумичка От видяното в мануала не видях два винта а един само за количеството гориво

http://www.motorbike-bg.com/products.php?id=764 колеги не съм сигурен че има гумичка на чертежа защото на такъв подробен технически чертеж мисля че небитрябвало да има пропуски но погледнете линка и даите мнение

cccp написа:http://www.motorbike-bg.com/products.php?id=764 колеги не съм сигурен че има гумичка на чертежа защото на такъв подробен технически чертеж мисля че небитрябвало да има пропуски но погледнете линка и даите мнение

Тука явно си личи че има гумичка но карбуратора е за ИЖ

да от иж е обаче като гледам частите са сходни та защо на ижа да има а на минска не и конкретно за игления клапан на снимката от линка мисля че осъзнах точното място на гумичката и по точно май е във това пространство м-у конусчето най-отгоре и правоъгълното тяло на клапанчето а не на гнездото му с две думи се набучва на него

Има гумичка и аз я видях от линка на първия ми пост само че не е означена като детаил Абе руска работа -с гумичка -то ако е направено като хората щеше да е без гумичка като немските Но щом е така сложи гумичката Тази гумичка трябва да спре бензина които идва от резервоара когато се вдигне нивото и иглата с гумичката на нея затваря отвора и спира бензина Разбира се поплавака трябва да е регулиран и нивото също