Ремонтни размери
2 posters
Страница 1 от 1
Ремонтни размери
От скука или от любов към спорта реших да си направя основен ремонт на Симсона,без това има 2ма заместника.Купих бутало 40,47 коет се води втори ремонт,логично стругаря разсърга на 40.5,но разработката не върви,аванса е 1.8 преди ГМТ,с индикатор на свален двигател,чукче 0.4,карам го без дори да го вкарвам в обороти,но загрява зверски,вчера дори не го усетих и стегна.Решил съм ще сваля цилиндъра пак,колко може да се разстърже,в смъсъл до какъв ключ на сегмента без да избяга компресията.На струга го полирахме перфектно карам с 40г на литър Маннол,отпреди карам с него и не съм имал проблеми.
Kirilpm- Ентусиаст
- Брой мнения : 68
Points : 85
Reputation : 0
Join date : 21.09.2010
Re: Ремонтни размери
Между буталото и цилиндъра трябва да имаш хлабина 5 стотни останалото трябва да се сетиш как ще стане Другото се смята спроред ремонтните размери които правиш Но това ти е размера 5 СТОТНИ и не се губи компресия По завода прозводител е така Температурно разширение Ако спазиш този размер от 5 стотни и като сложиш сегментите в цилиндъра трябва да имаш хлабина при ключа точно 2 десети
Toecutter- Спамер
- Брой мнения : 1254
Points : 1308
Reputation : 19
Join date : 03.04.2011
Re: Ремонтни размери
Проблема е решен,благодаря за навременната намеса,но нямах досег до интернет и чак сега прочитам.Да хлабината я направихме точно 0.5 при второто стъргане и отново полиране.Сега върви идеално и няма загряване.
Kirilpm- Ентусиаст
- Брой мнения : 68
Points : 85
Reputation : 0
Join date : 21.09.2010
Re: Ремонтни размери
Здравеи незнам какво сте правили но хлабината между буталото и цилиндъра трябва да е 0,05 мм това са 5 стотни от милиметъра а при ключа на сегментите хлабината трябва да е 0,2мм това са 2 десети от милиметъра Ремонта не цилиндъра се прави като се сметне първо колко ще отнеме абразива за да останат 5 стотни хлабина като се има предвид диаметъра на буталото ако имаш въэможност да се шлаифа и на хонинг апарат за завършеност се взема предвид и колко ще отнеме и тои
Последната промяна е направена от Ghost Rider на Чет 12 Яну 2012, 21:04; мнението е било променяно общо 1 път
Toecutter- Спамер
- Брой мнения : 1254
Points : 1308
Reputation : 19
Join date : 03.04.2011
Re: Ремонтни размери
Ремонта го прави приятел на струг.Общо взето се учеше на моя цилиндър,защото даже и да го опропасти имам няколко такива.Реши да остави по-малък луфт за да има мотора по-голяма компресия,но се оказа че греши :) Остави 3 стотни,оказа се твърде малко,аз забелязах с луфтомера,но реших да пробвам,при студен двигател е пушка,но загрее ли буталото се разширява по бързо от цилиндъра и почва да стяга.Горе съм се объркал имах предвид 0.05 т.е 5 стотни.Сега е сглобен с хлабина 5 стотни и ключ 2 десети,даже малко повече от 2 десети излезе ключа и върви идеално,измерих 10 атмосфери компресия при първото ритане.
Kirilpm- Ентусиаст
- Брой мнения : 68
Points : 85
Reputation : 0
Join date : 21.09.2010
Re: Ремонтни размери
Добре е така значи
Toecutter- Спамер
- Брой мнения : 1254
Points : 1308
Reputation : 19
Join date : 03.04.2011
Страница 1 от 1
Права за този форум:
Не Можете да отговаряте на темите
|
|