ВАЖЕН ВЪПРОС ОТНОСНО НАПРЕЖЕНИЕ
4 posters
Страница 1 от 1
ВАЖЕН ВЪПРОС ОТНОСНО НАПРЕЖЕНИЕ
Здравейте,Искам да ви попитам един въпрос свързан с електротехниката понеже тя не ми е от компетенцията.Имам мотор с 6 волта инсталация и акумулатор 12 волта.Би ли могло да се сложи този акумулатор,който е 3 ампера на този мотор.И ако може то как да намаля напрежението? Благодаря предварително на всички отзовали се.
hristian- Брой мнения : 11
Points : 17
Reputation : 0
Join date : 30.10.2011
Re: ВАЖЕН ВЪПРОС ОТНОСНО НАПРЕЖЕНИЕ
Напрежението можеш да го намалиш със силов диод, за друг начин не се сещам, но не мисля че има смисъл да си усложняваш живота
Re: ВАЖЕН ВЪПРОС ОТНОСНО НАПРЕЖЕНИЕ
мм ако не го намали ше му изгорят крушките,иначе ше работи мотора,за по лесно ше е да смени 2-3 крушки според мене
ivan ivanov 1991- Почетен член
- Брой мнения : 1032
Points : 1070
Reputation : 24
Join date : 09.05.2011
Age : 33
Re: ВАЖЕН ВЪПРОС ОТНОСНО НАПРЕЖЕНИЕ
За какъв мотор говорим, с магнет ли е или динамо и очаква ли се акумулатора да се зарежда на мотора или ще се зарежда външно?
Колега Петър Пейков, покажи схема на свързване на този силов диод за намаляване на напрежението, ако обичаш.
Колега Петър Пейков, покажи схема на свързване на този силов диод за намаляване на напрежението, ако обичаш.
lachi- Глобален модератор
- Брой мнения : 961
Points : 1079
Reputation : 111
Join date : 20.04.2010
Re: ВАЖЕН ВЪПРОС ОТНОСНО НАПРЕЖЕНИЕ
Този диод съм го използвал единствено при напрежение 220 волта, там всичко беше вързано с ключ тип "шау- бау" и когато се натиснеше този ключ, напрежението минаваше през 2 солови диода включени паралелно и така напрежението падаше на 110 волта. В момента не си спомням как се свързваха, дали в права или в обратна посока. Диодите представляваха малки паралелепипадчета колкото един резистор с малка стойност и от страната на едното краче беше боядисано с жълто. Дано съм помогнал по някакъв начин
Re: ВАЖЕН ВЪПРОС ОТНОСНО НАПРЕЖЕНИЕ
За съжаление не можеш да помогнеш, защото и ти не знаеш какво си направил с този диод, както и предположих. Това не е силов, а е обикновен маломощен изправителен диод, свързан паралелно на нормално затворения контакт на бутона. Така, когато бутона не е натиснат, тока минава през контактите му и към консуматора се прилага цялото напрежение. Когато се натисне бутона, тока минава през диода, който пропуска само едната полувълна на захранването. Така през консуматора минава половината захранване и той работи с половин мощност. На лице е схема "еднопътен токоизправител". Напрежението пак е 220 В, но уреда показва 110, защото той отчита средната стойност. Схемата се използва обикновено за захранване на маломощни нагреватели и само в променливо токови вериги. При този мотор не може да се използва.
lachi- Глобален модератор
- Брой мнения : 961
Points : 1079
Reputation : 111
Join date : 20.04.2010
Re: ВАЖЕН ВЪПРОС ОТНОСНО НАПРЕЖЕНИЕ
Благодаря за изчерпателния отговор, наистина не съм сигурен какво направих, защото просто изпълнявах схемата и елементите ми бяха дадени и не знам защо диода ми се е запечатал в съзнанието като "силов". Извинявам се ако съм подвел някой . Тази схема аз я използвам като поставка за поялник и когато го оставя върху ключа така, че той да бъде натиснат, напрежението намалява за да не грее поялника излишно!
Още веднъж се извинявам за неточностите
Още веднъж се извинявам за неточностите
Similar topics
» Въпрос относно реле
» Въпрос относно кондензатор на MZ 150 TS
» Въпрос относно ETZ 150
» Въпрос относно А1 категория
» Въпрос относно М категория
» Въпрос относно кондензатор на MZ 150 TS
» Въпрос относно ETZ 150
» Въпрос относно А1 категория
» Въпрос относно М категория
Страница 1 от 1
Права за този форум:
Не Можете да отговаряте на темите
|
|