блокирал двигател на ЕТЗ 150
+3
Mad Max
petkov_2006
Kristiqn
7 posters
Страница 1 от 1
блокирал двигател на ЕТЗ 150
Здравеите колеги преди 1 седмица си купих ЕТЗ 150 но е стоял много врезе и е блокирал.Не съм сигърен точно какво е блокирало но мисля че е затегнало буталото (сегментите да са спекли?)Искам да се допитам до васшето мнение според вас какво е блокирало и какво е наи-добре да се направи в моя слъчеи.Сипвах му през свеща газ за горене като си мислих че ще се раздвижи но уви-без резултат.очаквам башите мнения от какво може да е и как да постъпя при свалянето на главата и цилиндъра ако е блокирало буталото в тях Поздави!Очаквам вашите мнения и препоръки! :)
Kristiqn- Потребител
- Брой мнения : 143
Points : 202
Reputation : 5
Join date : 23.11.2009
Age : 28
Re: блокирал двигател на ЕТЗ 150
Здравей колега!Ако са ръждясали сегментите в цилиндъра каквото и да му сипваш няма полза.Единствения начин е следния-махаш главата,издърпваш цилиндъра по шпилките нагоре,подлагаш между него и блока на двигателя две дървени трупчета.Започваш да избиваш буталото с трето трупче,съобразено с диаметъра на цилиндъра като чукаш по него с чук,но полека,че да не строшиш буталото.Ако не е много ръждясало трябва да излезе.Успех!
petkov_2006- Новак
- Брой мнения : 37
Points : 41
Reputation : 2
Join date : 19.08.2011
Re: блокирал двигател на ЕТЗ 150
Бутала сегменти и цилиндъра са изработени от сплави с основно съдържание на алуминий, немогат да ръждясат, но с времето може да са окислили или в следствие на друго и да са затегнали. Друг вариант и да има затегнали лагери на валовете, това е доста вероятно ако е стоя без масло. Най добре не се мъчи да го раздвижваш кати риташ от манивелата, а просто разглоби двигателя и виж къде е проблема. Може да е в сегменти може и да е в лагери, може и в двете. На изуст няма как да се каже.
Re: блокирал двигател на ЕТЗ 150
моя минск беше така,не беше пипан близо 10-на години,и аз наливах нафти,бензини,,масла и квот има през отвора за свеща ама нямаше ефект,слагах го на 2-3 скорост и се мъчих да го бутам или на ръка да дърпам каплата(лягам на сегалката по очи и хващам каплата и дърпам към гъм себе си,но не става,накрая извадих главата,после с една дъска подлагах под цилиндъра и го повдигах по малко от всички страни,с чук удрях но по дъската и подлагах на здраво място,с един приятел бяхме двамата и той ми помагаше,в крайна сметка лека полека го извадихме,беше се окислил,сегментите бяха залепнали,оптах да ги отлепя и се счупи единия и после искъртих и втория,вала ми беше ръйдясал и не се движеше,пръсках го със спрей за ръжда,и се мъчих да го раздвижа както съм описал по горе легнал на него на скорост с дърпане,и почна да помръдва и накрая и той се раздвижи,но лагерите сега са ми за смяна щот вият много,а иначе цилиндъра си го минах мн леко с най финната шкурка за да обера окислението само и повярвай стана гладък като огледало,купих нови сегменти,събрах го двигатела и си го запалих. това беше моя случай,да но съм помогнал,почвай го мотора,поне цилиндъра ше тряа да излезе,и от там ше видиш вала,но за вала може да се сменят лагери щот си мисля че ше вият щом е седял толкова време
ivan ivanov 1991- Почетен член
- Брой мнения : 1032
Points : 1070
Reputation : 24
Join date : 09.05.2011
Age : 33
Re: блокирал двигател на ЕТЗ 150
Колега ivodianov1992 за буталата съм съгласен че са от алуминиева сплав но цилиндрите и сегментите на старите моторетки са си от чугун!Така че ръждясват и то здраво!
petkov_2006- Новак
- Брой мнения : 37
Points : 41
Reputation : 2
Join date : 19.08.2011
Re: блокирал двигател на ЕТЗ 150
Колега тук става въпрос за ЕТЗ, а на всички ЕТЗ цилиндри, глави и картери са алуминиеви. На чезетите например са от чугун цилиндрите, спор няма, че има и от чугун, но тук не се котора този материал. Както и да е и от злато да е всичко пак окислява. Всички метали окисляват и променят външността си с времето. Свали цилиндъра и виж какво е дереджето.
Re: блокирал двигател на ЕТЗ 150
ivodianov1992 написа:Колега тук става въпрос за ЕТЗ, а на всички ЕТЗ цилиндри, глави и картери са алуминиеви. На чезетите например са от чугун цилиндрите, спор няма, че има и от чугун, но тук не се котора този материал. Както и да е и от злато да е всичко пак окислява. Всички метали окисляват и променят външността си с времето. Свали цилиндъра и виж какво е дереджето.
Колeга това, че цилиндъра е от алумин , не означава, че цилиндровата втуллка във него също е от алумин ...
venkata4444- Новак
- Брой мнения : 26
Points : 44
Reputation : -1
Join date : 07.10.2009
Age : 29
Re: блокирал двигател на ЕТЗ 150
Аз пък ще ви поправя и двамата - Цилиндъра е от темперован чугун, а оребрението около него е от алуминиева сплав. Сегментите са от дребнозърнест сив чугун. Чугуните също окисляват, само че този окис си има име - ръжда.
А на колегата, пуснал темата мога да кажа да свали главата, да сипе нафта, спирачна течност или двигателно масло разредено с гас за горене и след един час да започне да опитва да раздвижи цилиндъра като се редуват усилията нагоре - надолу.
А на колегата, пуснал темата мога да кажа да свали главата, да сипе нафта, спирачна течност или двигателно масло разредено с гас за горене и след един час да започне да опитва да раздвижи цилиндъра като се редуват усилията нагоре - надолу.
lachi- Глобален модератор
- Брой мнения : 961
Points : 1079
Reputation : 111
Join date : 20.04.2010
Re: блокирал двигател на ЕТЗ 150
Колеги,благодаря за бързите отговори.Вчера свалих главата и цилиндъра,но сегментите не бяха запекли ,а за жалост вала е блокирал Днес ще цепим двигателя и искам да ви попитам и още 2 неща.Скоростите на едно ли са си?И втория ми въпрос е по какъв начин може да се смени лагера на коляновия вал,не говоря за основните но и тях ще се сменят,но ме интересуват тези на вала.
Благодаря предварително!
Благодаря предварително!
Kristiqn- Потребител
- Брой мнения : 143
Points : 202
Reputation : 5
Join date : 23.11.2009
Age : 28
Re: блокирал двигател на ЕТЗ 150
Раэглобява се вала и се слага нова мотовилка с нов иглен лагер След което се сглобява и се центрова За основните знаеш
Toecutter- Спамер
- Брой мнения : 1254
Points : 1308
Reputation : 19
Join date : 03.04.2011
Re: блокирал двигател на ЕТЗ 150
Надявах се белята да е само в цилиндъра, но уви. Предполагам, че въпроса ти е за изваждане на мотовилковия лагер. Това става на преса, обаче се прави само при необходимост, защото сглобяването е прецизна работа и не всеки може да я направи. Ако има ръжда по този лагер (или износване), задължително се сменяват комплект чоп, ролки и мотовилка.
Какво значи скоростите да са на едно? Те са в отделна камера от коляновия вал, но при разглобяване се разглобяват и те, защото двете половини на картера са общи.
EDIT: Малко са ме изпреварили.
Какво значи скоростите да са на едно? Те са в отделна камера от коляновия вал, но при разглобяване се разглобяват и те, защото двете половини на картера са общи.
EDIT: Малко са ме изпреварили.
lachi- Глобален модератор
- Брой мнения : 961
Points : 1079
Reputation : 111
Join date : 20.04.2010
Re: блокирал двигател на ЕТЗ 150
Колеги, много ви благодаря за бързите отговори!
Kristiqn- Потребител
- Брой мнения : 143
Points : 202
Reputation : 5
Join date : 23.11.2009
Age : 28
Страница 1 от 1
Права за този форум:
Не Можете да отговаряте на темите
|
|