балкан 50 прекалено високи обороти

Колеги, помогнете. Имам балкан 50 и когато го запаля, веднага дига максимални обороти. Моля ви помогнете, че така не се издържа.

Семерингата под плочката на магнета е отишла на кино като запали можеш ли да даваш газ или заглъхва ако заглъхва значи е от семерингата :)

когато дам газ пак си ускорява но не задахва

Може да ти прекалено късо жилото, да засяда или да ти си навил много болта за регулиране на свободния ход. Щом не глъхне е нещо с реглажа на жилото и кръглия шибър в карбуратора-провери ги и гледай да се движат свободно!

колеги аз сам нов и от скоро имам балкана и да ми кажете по точно кои е този болт за регулиране на свободния ход

А възможно ли е да е заял смукача и от там да се форсира макар, че се съмнявам да се форсира чак до край само от смукач ама знам ли първо се отхвърлят по- простите неща и както казаха колегите огледай си карбуратора

На карбуратора отстрани има един единствен болт мисля, че е отляво(не съм сигурен)- той определя оборотите на двигателя на свободен ход(демек като го запалиш), колкото повече го навиваш, толкова по-високи стават оборотите. Ти трябва да го развиеш! Ако не е това, си отвори карбуратора. Първо го свали от всмукателния колектор и после отвий капачето отгоре, където влиза жилото. Провери дали като навиеш масура и после го върнеш буталцето, което е вързано на края на жилото се движи свободно. Ако се движи свободно провери дали самото буталце е свободно в карбуратора. В друг случай ти засяда жилото някъде, може да се е разбридало или да е прегънато-провери да не прави резки завой бронята някъде!

ПП Нищо, че си нов, не се притеснявай да разглобяваш, на този мотор няма какво да му стане, а само така ще се научиш. Всички така сме започнали! А, ако има някого с опит около теб, е още по-добре.

Значи, карбуратора е прочистен и няма къде да се закачи жилото. Всичко съм проверил и питах един колега, той дойде и ми помогна да стегна мотора, но каза, че трябва да взема един нов карбуратор.
Ако някой продава карбуратор до към 30-ина лева, ще го купя, разбира се да работи де.

Може да не е регулиран поплавъка и нивото на горивото да е много малко. Тогава се появява такова форсиране.

Благодаря за идеята. Ще пробвам и се надявам да стане.

колега който и карбуратор да сложа се едно и също някакви идеи?

А можеш ли да кажеш по каква причина са ти препоръчали друг карбуратор?! И проблема така като гледам остава е да смуче въздух от някъде! Провери всички уплътнения, гарнитури и семеринги!

Колега, мотора взима въздух от някаде, това вече колегите ти го казаха, белята може да се търси на няколко места.
Първо - късо жило, ръкохватката на газта трябва да има поне половин сантиметър свободен ход, т.е. да не е натегнато жилото, после самото жило може да е накъсано и някой тел да спира в бронята.
Второ - скъсан семеринг под магнета, ако е от там по картера трябва да има масло.
Трето - скъсана или липсваща гарнитура на фланеца към карбуратора.
четвърто - спукан фланец
пето - завит до края болт за свободните обороти

съгласен съм със Спонги явно е от смукателната тръба взема въэдух и не му падат оборотите

Извинявам се, но мисля, че е хубаво да четем темите преди да пишем! Все пак всички поназнайваме нещо и помагаме. Според мен не е нужно, а и дори е вредно, объркващо и спам, да се повтаряме!

Моля, не приемайте поста ми като заяждане, а като градивна критика!

колеги дали защото е изкривен филтъра на карбуратора и дърпа въздух от там и за туй дига оборотите?

Не вярвам филтъра да оказва чак такова съпротивление на въздуха, според мен проблема е от другаде

Колега, в някои от предните постове ти бяха нахвърляни някои неща от които мотора може да вдига оборотите си. Сменил ли си нещо от тях или ти трябват още предположения за да се объркаш повече и да развалиш достатъчно качествено мотора ?