Странен проблем

Здравейте! Скоро не бях пускал тема за мотора си, но сега нещо му става. Имам един доста странен проблем. Търсих на няколко места, но не намерих точно каквото ми трябва. Значи като покарам 2-3 км и по едно време като че ли губи мощност изведнъж забива носа напред и угасва. Като ритна 1-2 пъти не иска да запали или ако запали и го форсирам няма проблеми понеча ли да тръгна и угасва. Като сваля свещта и я гледам почерняла.




Като я пробвам има искра, но не мога да запаля. Изчистя ли я мотора запалва от раз и тръгва без проблем.В началото си мислех че е от свещта, смених я с друга но и с нея същия проблем. Мислех ли че е от много масло в горивото, но маслото не е много. Може да е от него защото лятото 2 пъти ми запуши ауспуха. Чудя се дали е от карбуратора, проверих центровката тя е добре. Въздушния ми филтър също е чист. Тези неща ги видях от една друга тема, проверих ги но явно, че не е от там проблема. Моля ви помагайте ми защото не издържам да прави така през 15 мин. да спирам да чистя свещта. Извинявам се за дългия пост, но мисля че трябва да опиша проблема подробно. Ще съм благодарен на всеки който се отзове и ми помогне.


Поздрави от Севлиево.

Намали си горивото от иглата като я пуснеш надолу. Имаш богата горивна смес

Пуши ли много?

Ами като го загледам пуши но не е много.

DaKi4 написа:Намали си горивото от иглата като я пуснеш надолу. Имаш богата горивна смес

+++

Ще пробвам като я намаля дали ще се оправи ако не пак ще пиша, но ако и други хора имат предложения нека пишат.

А замислял ли си се че може да ти гори масло колега може да ти е заминал семеринга от страната на съеднителя и да гори масло и за това да ти цапа свещите.Цвета на една нормално работеща свещ трябва да е керемидено кафяв тогава горивната смес е нормална започни от малките неща които са ти казали колегите и ако не се оправи провери семеринга на вала от към съеднителя.Поздрави от ВаРНа!

И аз се съмнявам за семеринга от страната на съединителя да гори масло за това питам пуши ли.Първо пробвай с намаляване на горивната смес!

Така ще направя но ми е чудно да е заминал семеринга тъй като двигатела на мотора беше сглобен преди 2 лета и повечето части са му нови и оригинални но ще видим

Незнам какво да правя карбуратора е на ред настройвал го е майстор и не е от него. Мотора не пуши, но сега не зная какво да правя кара ми се а се след 7-8 км спира и немога го запаля. Последния път запали подам ли газ да тръгне гасне. Направо ме изкарва от релси

Казвам пак - провери си семеринга

Свали карбуратора и виж колко бензин имаш в чашката, ако е малко вдигни нивото, но най-добре си почисти кранчето, пуска малко бензин и до като има в чашката мотора върви, като свърши и кранчето пуска по малко не иска и да запали. Почти съм сигурен, че е това. Като почистиш кранчето пиши дали съм познал !

и мене ме съмнява семеринга,а за него ше ти кажа да опиташ следното-по принцип като запалиш мотора с чист бензин не трябва да пуши защото няма масло което да гори и няма да има дим,а щом има масло си дими,та значи земи си запали мотора с чист бензин и виж дали дими,ако дими и с чистия (неомаслен) бензин значи гори масло,например спираш бензина от кранчето за да изгори тоя бензин който е в карба,и после откачаш маркучето за бензина от кранчето и го пъхаш в предварително направена дупка на капачката на чишенце с чист бензин,така ше ползваш шишето за резервоар с чист бензин като се напълни карбуратора палиш и го форсираш,нека поработи докато си сиг че работи само с чист бензин и вече може да гледаш дали пуши или не с чист бензин няма да има дим и значи семеринга е добре

Проблема ми изчезна буквално!! Свещта с която карах и вървеше с нея добре изби нищо че е нова.


Утре ако си отида ще видя дали ще прави подобен проблем но засега няма грешка утре ще видим мисля да изчистя кранчето. Благодаря на всички които оказаха съдействие и ме насочваха откъде може да идва моя проблем.




Поздрави от Севлиево