помагайте

имам проблем с моето етз150: при двама човека по прав път включвам 5 на 65-70 и скороста пада и умалява :x :x . Та неделя мисля да сваля двигателя да видя дали мога да го оправя.Аз мисля че е от семерингата от лявата страна вкарва въздух и даже ми хвърля масло през жилото на оборотомера,пак и наскоро сменях сегменти може да е от тях някви унгарски бяха :( . Ако някой знае нещо да пише

???

ако е от семеринг като му дадеш гас ще гасне ако питаш мен нормално е при ниски обороти да не иска да се ежи като във високите - все пак не е четиритаков мотор макар , че и те са доста мудни в ниските обороти (Р1 до около 5 000 оборота не къса и като ги мине прави страшно)

кви ниски обороти ,, нормално ли е както караш със 70 и да падне на 40 :x земам се ядосвам вече

колега с този тон който държиш гарантирам ,че никой няма ти помогне - пък и не е длъжен
така ,че успокой малко топката па тогава квото и да било ;)

Почисти си карборатора, може да е от него. Виж също и филтъра поотупай го или го смени ако не си. Много е относително какво може да е затова сподели още малко информация.

извинете за тона.Вчера смених семерингата,а след малко ще послушам съвета и ще почистя филтрите и карборатора.И ще пробвам

Малко неясно е за мен това което искаш да кажеш, за това само предполагам. На първа, до четвърта предавка, ускоряваш мотора с по-високи обороти, а когато вече си на 5-та, подържаш скорост, но тя пада. Така ли е? Прекъсва ли мотора докато ускорява? Има ли стабилни ниски обороти? Като го оставиш да работи на празен ход, гасне ли? Дай по-пълна информация.

Тъй като от бедното инфо, отново само предположение, нещо не ти е наред нивото в карба. Докато набираш, оспява да изгори по-голяма част от горивото в карба, но след това започва да му идва в повече и го дави.
Второ предположение е за запушен ауспух. Но сам се досещаш, че и двете предположения не са миродавни.

найстина по някой път на ниски ми гасне или пак ми се е случвало след 5 да гасне все едно изключва,и пак тръгва..оборотите на карбурато ра ми са отвити до край въздуха е 6-7 оборота иглата е спусната до край.

Пак за аспуха и аз незнам кади отзаде ..

Колега бензина скорошен ли ти е? Да не е някакъв на 2 години? Маслото какво е? Колко маслко слагаш в бензина? Аупоха не е зле да го свалиш и да го "запалиш".

безина е на 2 дена.и маслото му е добре мисля че 0.040\1литър.Как таи да запаля успоха ??? че маисля да го направя

Сваляш го. С нещо бъркаш вътре за да изтържиш грубия нагар. Тръскаш го силно, за да може, всико което е по-грубо да падне. После един вестник го поливаш с нафта, палиш го и го слагаш в аупоха. После самия ауспох го подпираш на нещо да си гори, тлее. Моя тлееше повече от половин час, когато я правих тази процедура.

0nyx написа:найстина по някой път на ниски ми гасне или пак ми се е случвало след 5 да гасне все едно изключва,и пак тръгва..оборотите на карбурато ра ми са отвити до край въздуха е 6-7 оборота иглата е спусната до край.

Пак за аспуха и аз незнам кади отзаде ..

Отвори отново карбуратора и търси причината в него. Най-вероятно ще е на дъното на чашката
Друго за което се сещам в момента е приток на въздух от друго място - незатегнат-разхлабен карбуратор или нещо такова. Не споменаваш за промяна на разхода на гориво. С две думи, не е ясна картината и за това продължавам с предположенията

разход към 5 .. не съм сигурен

Според мен този разход е бая висок...и проблема 100% не е в ауспоха...карборатора е заподозрян както Недко казва провери го обстойно

изчистих го:имаше малко вода :Х а как точно трябва да са отвити болтовете на въздуха и жиглиора и на коя степен трябва да е иглата?

преди малко го изпробвах бех сам и беше добре но незнам ако кача още един човек,и аз не съм от най-тежките 70кг. забелязах че като му подам резко газ в началото едно бавно поема ... :Х

Съвсем ме обърка. Пробва го след като направи нещо или…? Какво значи, че е поема бавно? „Забива” ли? Прекъсва ли? Глъхне ли? Май не ти се говори по тази тема и трябва да ти теглим думите една по една. Не сме ясновидци за да отгатнем какво се случва и лично аз не мога да ти помогна при това положение. Съжалявам, но нищо не разбрах от цялата тази работа, освен че разбрах колко тежиш . Ако на някой му се е изяснило нещо, дано да ти е полезен.

колеги нз ама се опрай,до сега съм карал ии си го бива ...